Geri Dön

Runflat sistemlerinin analizi

Runflat system analysis

PDF İndir

  1. Tez No: 526672
  2. Yazar: CİHAN PAMUK
  3. Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ ALİ KALYON
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Savunma ve Savunma Teknolojileri, Defense and Defense Technologies
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2018
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Karabük Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Runflat sistemi araç lastiğinin patladıktan sonra güvenli olarak yol almasını sağlayan sistemlerin başında yer almaktadır. Runflat sistemi olmayan araçlar lastik patladıktan sonra hareket kabiliyetini kaybetmektedir. Runflat sistemi genel olarak askeri alanda kullanılmakla beraber ambulans, itfaiye, toplu taşıma ve sivil araçlarda da kullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında runflat sisteminin; sistemde kullanılan Kestamid (PA06) mekanik özellikleri baz alaınarak sonlu elemanlar yöntemiyle statik ve dinamik analizleri yapılmıştır. Analiz çalışmasında Toma aracında kullanılan 22,5" jant modeline uygun olan runflat sistemi esas alınmıştır. Araç toplam ağırlı göz önünde bulundurularak runflat başına düşen 49050 Newton (N) yük uygulaması ile analiz sonuçları elde edilmiştir. Statik analizlerde runflat sistemine statik yük uygulanarak toplam gerilme değeri maksimum 49,314 Megapascal (MPa), toplam deformasyon maksimum (max) 2 mm, güvenlik faktörü değeri minimum (min) 1,0545 elde edilmiştir. Daha sonra dinamik analizlere geçilmiş ve bu analizler araç 50 km/h hızla yol alırken taşa çarpması ve çukura çarpması göz önünde bulundurularak yapılmıştır. Dinamik analizlerde runflat sisteminin taşa ilk çarpma anında toplam gerilme değeri maksimum 51,195 Megapascal (MPa) olarak bulunmuştur. Runflat sisteminin çukura ilk çarpma anında toplam gerilme değeri maksimum 51,197 Megapascal (MPa) elde edilmiştir.

Özet (Çeviri)

Runflat system is the primary system which allow safety travel after the vehicle tire blow-out. The vehicles which don't have runflat system lose their mobility after the tire blow-out. Runflat system generally used for military field. Also, Runflat system used for ambulances, fire trucks, public service vehicles and civilian vehicles. In this study, static and dynamic analysis study done with finite element analysis method based on Kestamid (PA06) mechanical properties what is the material of runflat system. This analysis studies based on 22,5" rim model runflat system of Toma vehicle. Analysis results obtained by the force application of 49050 Newton (N) on each runflat system bearing in mind that the total weight of vehicle. The results of the application of static weights at the static analysis are 49,314 Megapascal (MPa) for strain, 2 mm for total deformation and 1,0545 for minimum safety factor. After that, dynamic analysis studies have done. Hitting stone and falling into a pit while vehicle's speed is 50 km/h were considered situations for these analyses. In these analyzes total maximum strain value is 51,195 Megapascal (MPa) at the moment of first impact with stone. In addition, total maximum strain value is 51,197 Megapascal (MPa) at the moment of first impact with pit.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    666421

    Investigation of the factors affecting membrane bioreactor performance during volatile fatty acid production from food waste

    Yemek atıklarından uçucu yağ asidi üretimi sırasında membran biyoreaktör performansını etkileyen faktörlerin incelenmesi

    BEGÜM BİLGİÇ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2021

    Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Çevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OSMAN ATİLLA ARIKAN

    PROF. DR. MOHAMMAD TAHERZADEH

  2. Tez No

    864242

    Large scale wireless propagation channel characterization of air-to-air and air-to-ground drone communications

    Hava-hava ve hava-yer drone haberleşmesi için büyük ölçekli kablosuz yayılım kanalı karakterizasyonu

    UBEYDULLAH ERDEMİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAKAN ALİ ÇIRPAN

  3. Tez No

    363877

    Akıllı araçlar kapsamında ileri sürüş destek sistemlerinde sensör füzyonu

    Sensor fusion in advanced driver asistance systems in the scope of intelligent vehicles

    İLKER ALTAY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BİLİN AKSUN GÜVENÇ

  4. Tez No

    637653

    Rüzgar türbinlerinin yorulma analizinde özel durumlar

    Special cases in fatigue anaysis of wind turbines

    ONUR GÜNEŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALİ SARI

  5. Tez No

    810369

    Development of flat bottom drill cutting tool for machining of brass alloys

    Pirinç alaşımlarının talaşlı imalat süreçleri için düz ağızlı matkap kesici takım geliştirilmesi

    NIMA ZOGHIPOUR

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Makine MühendisliğiMarmara Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YUSUF KAYNAK

Geri Dön