What drives fuel consumption and carbon emission of Turkish Airlines?
Türk Hava Yolları'nın yakıt tüketimi ve karbon emisyonunu etkileyen faktörler nelerdir?
- Tez No: 524901
- Danışmanlar: DR. TUBA TORU DELİBAŞI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Sivil Havacılık, Business Administration, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Havacılık sektörü, Karbondioksit salınımı, Sera gazı, Türk Hava Yolları, Yakıt tüketimi, Aviation sector, Carbondioxide emission, Greenhouse gases, Turkish Airlines, Fuel consumption
- Yıl: 2018
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: İşletme Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Karbon emisyonu yıldan yıla hızlıca artmaya devam etmektedir. ICAO verilerine göre küresel karbon emisyonunun %2'si havacılık sektörü kaynaklı olup ve bu oran her yıl %3-%4 oranında artmaya devam edecektir. Avrupa Komisyonu bu artışın önüne geçmek için uçuş operasyonlarını daha maliyetli hale getirmek fakat karbon salınımını aynı oranda azaltmak için çeşitli düzenlemeler yapmıştır. Çünkü karbon salınımı yakıt tüketimiyle doğru orantılıdır. Bu düzenlemeler çerçevesinden bakılacak olursa; Türk Hava Yolları uçuş operayonlarının %30'unu Avrupa'ya yaptığı için bu düzenlemelerden etkilenen havayolu şirketlerinden biri haline gelmiştir. Bu yüksek lisans tezi hangi faktörlerin yakıt tüketimini ve karbon salınımını etkilediğini göstermeyi amaçlamaktadır. Uçağın koltuk kapasitesi, seyir mesafesi, doluluk oranı, uçağın ortalama yaşı, rötar süresi ve yakıt fiyatları bu tezin hazırlanması sürecinde yapılacak olan çalışmalarda birer değişken olarak kullanılacak olup tezin sonucunda ise bu değişkenlere bağlı olarak yakıt tüketimi ve yakıt tüketimine bağlı olarak karbon salınımı ne oranda etkilenmektedir, sorularının cevapları görülecektir.
Özet (Çeviri)
Global carbon emission expands rapidly year by year. ICAO claims that the CO₂ emissions from aviation account for 2% of the global greenhouse emissions and it is expected to grow around 3-4 percent per year (ICAO, 2016). The emissions from aviation have been excluded from climate therefore European Commission have a regulation to cut down on carbon emissions by requiring airlines to buy permits to operate from/to any European Union airport. This regulation will increase the cost of operation for airlines, hence it is important to assess the amount of emissions for airlines. Clearly the amount of emissions depends on the fuel consumptions of airlines. Given the fact that Turkish Airlines having around 30 percent of its operations to Europe is one of the airline which will be affected by this scheme. This dissertation aims at determining the factors which affects fuel consumption, hence, carbon emissions of Turkish Airlines. The available ton miles of capacity, the average seat capacity of aircraft, average stage length, the average load factor, the average vintage of aircraft, the flight delay duration and the annual fuel price are used as variables in the regression analysis. The consequences show how carbon emission depends on fuel usage and also how the variables affect the carbon emission rate.
Benzer Tezler
- Sürdürülebilir çevre yönetimi çerçevesinde karbon ayak izi değişiminin analizine yönelik bir model önerisi: istanbul ili örneği
A model proposal for analyzing carbon footprint change within the framework of sustainable environmental management: study of İstanbul
BÜŞRA KARTAL
Doktora
Türkçe
2025
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. REHA METİN ALKAN
- Aşırı doldurmalı ağır hizmet motorunun hava yolu kontrolü ve uygulaması
Mass air flow control and application of a turbocharged heavy duty diesel engine
OSMAN UYGUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. LEVENT GÜVENÇ
- Termal bariyer kaplamanın turbo doldurmalı bir dizel motorunun performansına etkileri
Başlık çevirisi yok
HALİT YAŞAR
Doktora
Türkçe
1997
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VELİ ÇELİK
- Analyzing differences of total cost of ownership and working principle between conventional vehicles and electric vehicles
Konvansiyonel araçlar ile elektrikli araçlar arasındaki çalışma esasları ve toplam maliyeti farklarının analizi
BURAK SAMET KARŞANBAŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2022
Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Okan ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAMAZAN NEJAT TUNCAY
- Otobüs ve tramvay benzeri sistemlerin incelenip işletme maliyetlerinin karşılaştırılması
The analysis and comparison of the operating cost of buses and trams
ÇAĞRI COŞARAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT ERGÜN