Shape optimization of helicopter subfloor intersection element under crash loading
Çarpma koşulu altında helikopter zemin birleşme noktalarının şekil optimizasyonu
- Tez No: 489536
- Danışmanlar: PROF. DR. SERKAN DAĞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tezin amacı helikopter yapısının boyutlarını optimize ederek, yapının enerji emilimini maksimize hale getirmektir.Araştırmalara göre, gereken önlemler alındığı takdirde, helikopter kazalarının \%85'inde ölümler engellenebilir. Özetle, kaza dayanımı yolcular için hayati öneme sahiptir. Bu tezde helikopterin zemininde bulunan kiriş ve çerçevelerin birleşim noktalarının şekilleri optimize edilecektir. Çarpışma simülasyonu ABAQUS sonlu elemanlar programında yapılmıştır. Çarpışmadan dolayı simülasyon yüksek miktarda temas ve doğrusalsızlık içermektedir. 110 kilogram yük test modeline 7 m/s hızla dik olarak çarpmaktadır. Modelin tasarımını geliştirmek için enerji emiş kapasitesi incelenmiştir. Tezin ilk bölümünde referans makaleden alınan test sonuçları doğrulanmıştır. İkinci kısımda modelin geometrik olarak optimizasyonu yapılmıştır. Optimizasyon kısmında genetik algoritma kullanılmıştır. Optimizasyonun ilk kısmında tek bir malzeme ile parçaların boyutları belirlenirken, ikinci kısımda malzeme de parametre olarak optimizasyona dahil edilmiştir. Bu yolla modelin en iyi şekilde enerji tasarımına ulaşılmaya çalışılmıştır.
Özet (Çeviri)
The aim of the crashworthiness is maintaining a survivable space for occupants and absorb crash energy as much as possible. The statistics showed that 85\% of all rotorcraft accidents can be survivable Thus, crashworthy design has direct effect on occupants' survival. This thesis analyses a longitudinal beam and lateral frame intersection point structure on helicopter subfloor. Analysis is performed on ABAQUS Dynamic/Explicit solver. Analysis includes high deformation levels, self-contact and nonlinearities. 110 kg mass is dropped on test structure to simulate crush. The test specimen impacted at 7 m/s vertical speed. To improve the design concept, energy absorption capability of the structure will be examine. Test verification is performed in the first part. After modelling techniques set with verification, geometric optimization is performed to get better energy absorbing capability of subfloor structure. Genetic algorithm is used while finding the best crashworthy solution in our design limits. At the first part of optimization only geometric variables are investigated. At the second part, material is added as another parameter. Optimum energy absorber structure is aimed as a result of this process.
Benzer Tezler
- Deprem yalıtımlı ve ek sönümleyicili olarak tasarlanan iki yapının genel yapı parametreleri üzerinden karşılaştırılması
Comparison of two structures designed as seismically isolated and with supplementary damping system in terms of global structural response parameters
RAMAZAN ÖZGÜR İRİDERE
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KUTLU DARILMAZ
- Multi-objective aerodynamic shape optimization of helicopter nose
Helikopter burnunun çok hedefli aerodinamik şekil optimizasyonu
YİĞİT CAN ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SERTAÇ ÇADIRCI
- Helikopter kuyruk rotor hatve kolunun topolojik optimizasyon temelli eklemeli imalatı ve test edilmesi
Topological optimization-based additive manufacturing and testing of helicopter tail rotor pitch control arm
SÜLEYMAN DEMİR
Doktora
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA KURT
PROF. DR. TEMEL KOTİL
- Aerodynamic shape optimization of rotor airfoils via a genetic algorithm
Başlık çevirisi yok
A. TAYLAN KÖKSAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. R. ALSAN MERİÇ
- Uçak gövdesi kiriş yapılarında kullanılan hafifletme deliklerinin şekil eniyilemesi
Shape optimization of lightening holes used in aircraft fuselage beams
YİĞİT ANIL YÜCESAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDEM ACAR