Çelik kafes kirişli köprülerde bayrak levhası burkulma davranışının incelenmesi
Buckling strength of gusset plate connections
- Tez No: 467216
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖMER TUĞRUL TURAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2017
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Yapı Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
1950-1970 yılları arasında inşaa edilen köprülerin hedeflenen servis sürelerinin sonlarına gelinmesi sebebiyle çoğu köprüde bakım ve rehabilitasyon işlemleri uygulanması gerekmektedir. Bu nedenle çelik kafes kirişli köprü elemanlarının ve birleşim araçlarının tasarım yöntemlerinin gözden geçirilmesi ve günümüz teknolojisine uygun olarak geliştirilmesi gerekliliği doğmuştur. Çelik kafes kirişli köprülerde birleşim aracı olarak bayrak levhası birleşimi kullanılır.Bu tez kapsamında yukarıda bahsi geçen FHWA'in gerçekleştirdiği deneysel çalışmalardan faydalanarak bayrak levhası burkulma davranışı incelenmiştir.Sonuç olarak; çelik kafes kirişli köprülerde kullanılan bayrak levhası davranışı belirlenirken basitleştirme uygulanarak kolon eğrileri değil, gerçek davranışı yansıtmak amacıyla levha davranışına ait eğriler kullanılmalıdır.
Özet (Çeviri)
There are many truss bridges that were constructed between 1920 and 1970 in USA and Japan are still being used. Most of the bridges must be rectified as their planned lifetime is expired. It is possible to have longer operation times and thus less rectifications on bridges with the impromevents of the bridge components particularly.In this thesis examined regulations are: FHWA Guide which belongs to USA's Federal Road Department, AASHTO MBE 2013, CAN/CSA-S6-06 2010 regulations of Canadian Roads and Bridge Design, EN 1993-1-3 regulations of Europe and JSHB (2002) which is design regulations of the steel bridges of Japan. As the various regulations have unique methodolgy in its own form, results show that similar design curves are obtained in these regulations which make results close to each other.Post buckling strength is called the stage of the plates after they deformed due to the load it is carrying. Coldformed plates that are used in light steel constructions had been experimented and behaviours were identified analitically. Winter curve which includes residual stress and initial imperfections found in AISI has been compared with the experiment results and find a very similar curve. Also, Fukumoto and Itoh on their study of hot-rolled plates show a similar curve with Winter curve and similar residual stress and initial imperfection characteristics. In conclusion, use of curves represents plate behaviour should be a preferred approach over simplified column curves as column curves can lead to inaccurate results to experiments and real life applications.
Benzer Tezler
- Türkiye'deki çelik demiryolu köprülerinin deprem etkisi altında olasılıksal yöntemler yardımı ile incelenmesi
Investigation of seismic behaviour of steel railway bridges in Turkey with probabilistic aproaches
MEHMET FATİH YILMAZ
Doktora
Türkçe
2018
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- Demiryolu köprülerinin servis güvenilirlik indislerinin tanımlanması için bir yöntem
A procedure to determine service reliability indices of railway bridges
VAROL AKAR
Doktora
Türkçe
2005
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ERDOĞAN UZGİDER
- Field testing based model updating of railway bridges
Demir yolu köprü modelinin test ölçümlerine dayanılarak yenilenmesi
PAKNOUSH RAHMATİAN DOLAT ABADI
- Çelik kafes kirişli sistemlerde aşık+kafes kiriş optimizasyonu
Purlin-truss optimization in the steel plane truss system
ORHAN ALBAŞ
- Çok katlı bir çelik yapının tasarımında yatay kafes kirişli çerçeve sistem uygulamasının analizi
The application of horizontal truss beam in high rise steel structure design
AYÇA KATİPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FİLİZ PİROĞLU
