Bir ağır ticari araca ait ön süspansiyon braketinin alüminyum döküm yöntemine uygun olarak yeniden tasarlanması
Design improvement for a front suspension bracket in a heavy commercial vehicle producible with aluminum casting
- Tez No: 467116
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MUSTAFA BAKKAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Alüminyum, Ağır taşıtlar, Döküm alaşımları, Otomotiv, Şasi, Aluminum, Heavy vehicles, Casting alloys, Automotive, Chassis
- Yıl: 2017
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Malzeme ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, bir ağır ticari araca ait ön süspansiyon braketi alüminyum döküm yöntemi kullanılarak yeniden tasarlanmıştır. Ağır ticari araçların süspansiyon braketleri genellikle dökme demirden imal edilmektedir. Parça geometrisine ve yıllık üretim adedine en uygun alüminyum döküm yöntemi belirlenmiştir. Malzeme dökme demirden alüminyum alaşıma dönüştürülürken, parçanın gerekli dayanıma sahip olması için bazı kesit, yüzey ve kalıp açılarında alüminyum döküme uygun şekilde tasarım değişiklikleri yapılmıştır. Belirlenen alüminyum alaşım malzemeden üretilmiş numunelere çekme testi uygulanmıştır. Çekme testinin sonuçları statik ön çekme analizinde ve ön tampon kirişi güvenlik analizinde girdi olarak kullanılmıştır. Sonrasında, dinamik şase ve araç titreşim analizleri uygulanmıştır. Araç test parkurundan toplanan yol yük verileri kullanılarak araç yapısal yorulma analizi yapılmıştır. Tüm analizler başarılı şekilde tamamlanmıştır. Braketin, seri üretimde diğer parçalarla montajı sırasında görülebilecek sorunları çözmek için numune parçalar üzerinde fiziksel montaj denemeleri yapılmıştır. Çalışmanın sonucu olarak, dökme demir braket tasarımının yerine alüminyum döküm kullanılarak %55 hafifletilebileceği görülmüştür. Aracın toplam ağırlığı 30 kilogram azaltılarak faydalı yük artırımı ve yakıt tüketiminin düşürülmesi hedeflerine ulaşılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, the suspension bracket of a heavy commercial vehicle is designed by using aluminum casting. Suspension brackets of heavy commercial vehicles are traditionally produced by cast iron. By converting material from cast iron to aluminum casting, high amount of weight reduction target is achieved. Thus increase in commercial vehicle's payload and decrease in fuel consumption goals are reached. Firstly, current situation is revealed in the study. For this purpose, cast iron front suspension bracket's design and feasibility informations are examined. According to these informations, it is decided that low pressure die casting is the most feasible aluminium casting method for the suspension bracket. After the casting method is specified, design of the bracket is improved. Tooling angles of the part are increased to be easily removed from steel dies. Surfaces, which are used to connect suspension parts, are extended to provide steel core movement between the dies. Depletions on the inclined area are filled to seperate lower and upper die smoothly. Remaining depletions' areas are minimized. Ribs, which carry most of the suspension loads, are thickened. With these design changes, part is made producible with low pressure die casting. After design phase is completed, static, dynamic and fatigue analyses are applied. Beside these, physical tests are done which simulate potential assembly problems of the part with surrounding systems. As a result of the study, design of the suspension bracket is improved as appropriate to low pressure die casting method and weight reduction target is achieved by decreasing weight from 27 to 12 kilograms. Total vehicle weight will be reduced 30 kilograms and more payload & less fuel consumption targets will be reached.
Benzer Tezler
- Döküm en AC 43300 alüminyum alaşımının kısa ömürlü yorulma davranışı modelinin incelenmesi ve modelin parça tasarımında kullanılması
Investigating low cycle fatigue properties of casting en AC 43300 aluminum alloy and using on a bracket design
AYKUT TURNA
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ADNAN DİKİCİOĞLU
- Ağır tonajlı kamyon süspansiyonlarında yaprak yay braketlerinin topoloji optimizasyonu
Topology optimization of leaf spring brackets in heavy duty truck suspensions
ÇAĞDAŞ KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Otomotiv MühendisliğiSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KEMAL ERMİŞ
- Ağır ticari bir aracın ECE R29 standardına göre önden çarpma analizi
Front crash analysis of a heavy commercial vehicle according to ECE-R29 standard
SAMİ KAAN ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiBursa Uludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BETÜL GÜLÇİMEN ÇAKAN
- Ağır ticari araca ait aks kovanında yorulma kaynaklı oluşan hasarın sonlu elemanlar yöntemi ile tasarımının iyileştirilmesi ve tasarımın rig testi ile doğrulanması
Design optimization for fatigue performance of an heavy commercial vehicle rear axle housing using fea and rig testing
BERK GÜMÜŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ RAMAZAN MURAT TABANLI
- Araçlarda kullanılan amortisörlerin bilgisayar destekli valf tasarımı, uygulaması ve performans testleri
Computer aided valve design of shock absorbers used in vehicles, application and it's performans tests
ADEM ENGİN ÇOTUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL GERDEMELİ