Geri Dön

Havalimanı yeri, çalışma koşulları ve bilgi teknolojilerinin trafik kontrolörü performansına etkisi: Bir alan araştırması

The impact of airport site, working conditions and information technologies on traffic controllers performance: A field study

  1. Tez No: 465570
  2. Yazar: MELTEM AKCA
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM PINAR
  4. Tez Türü: Doktora
  5. Konular: Ulaşım, İşletme, Sivil Havacılık, Transportation, Business Administration, Civil Aviation
  6. Anahtar Kelimeler: Havalimanı Yeri, Çalışma Koşulları, Bilgi Teknolojileri Tatmini, Bireysel Performans, Hava Trafik Kontrolörleri, Bilgi teknolojisi, Hava alanları, Hava trafik kontrolörü, Performans, Tesis yer seçimi, Information technology, Airports, Air traffic controller, Performance, Site selection
  7. Yıl: 2016
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İşletme Yönetimi ve Organizasyon Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu araştırma hava trafik kontrolörlerinin performansları üzerinde etkili olabilecek faktörlerin ortaya çıkarılması amacını taşımaktadır. Bu amaç doğrultusunda araştırma kapsamında hava trafik kontrolörü performansını etkileyen havalimanı yeri, çalışma koşulları ve bilgi teknolojileri unsurları incelenmiştir. Araştırma kapsamında hava trafik kontrolörü performansını etkilemesi beklenen dış çevre unsuru havalimanı yeri uygunluğunun ölçülmesi amacıyla bir ölçek geliştirilmeye çalışılmıştır. Araştırma sonucunda havalimanı yeri, çalışma koşulları ve bilgi teknolojilerinin kontrolör performansı değişimi üzerinde etkili olduğu ortaya çıkarılmıştır. Ayrıca bireysel performans üzerinde en yüksek etki değerine sahip havalimanı yeri uygunluğu değişkeninin de üç faktörden meydana geldiği sonucuna ulaşılmıştır. Meteorolojik uygunluk, hava sahası yapısı bakımından uygunluk ve fiziksel uygunluk ölçeğin boyutları arasında yer almaktadır.

Özet (Çeviri)

In this study it is aimed to find out the affecting factors of air traffic controllers performance. In accordance with this aim, the factors like airport site, working conditions and information technologies which are related with controllers performance were analysed. A scale was developed to test the airport site appropriateness. The results of the study show that airport site appropriateness, working conditions and information technology usage can explain the individual performance variation. And also airport site appropriateness has the huge impact over performance. Airport site appropriateness scale is comprised of three dimensions. Meteorological appropriateness, physical appropriateness and airspace appropriateness are dimensions of the developed scale.

Benzer Tezler

  1. The Ancient South Marmara Harbors

    Antik Güney Marmara Limanları

    SERKAN GÜNDÜZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    ArkeolojiUludağ Üniversitesi

    Arkeoloji Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ŞAHİN

    PROF. DR. MARTİNA SEIFERT

  2. Air-Sea Interactions in the Formation of Thunderstorms over Marmara Region: Physical Processes and Modelling

    Marmara Bölgesi'nde Orajların Oluşumunda Hava-Deniz Etkileşimlerinin Etkisi: Fiziksel Süreçler ve Modelleme

    VELİ YAVUZ

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Meteorolojiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Meteoroloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ DENİZ

  3. İstanbul kent çeperlerinde kırsal arazilerin dönüşümü Ağaçlı-Yeniköy yöresi örneği

    Transformation of rural areas on Istanbul fringe Agacli-Yenikoy sample

    GÜLCE KANTÜRER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2016

    Peyzaj Mimarlığıİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. İPEK AKPINAR

  4. Köyceğiz-Kalkan kıyı bölgesi ve yakın çevresinde doğal ortam insan ilişkileri

    The Relations of natural environment and human in Köyceğiz-Kalkan coastal zone and close surroundings

    YÜKSEL GÜÇLÜ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    CoğrafyaDokuz Eylül Üniversitesi

    Ortaöğretim Sosyal Alanlar Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ERKAN ŞEN

  5. Network resiliency maximization in air transportation against delay propagation using epidemic spreading model

    Epidemik yayılım modeli kullanılarak uçuşlardaki gecikme yayılımına karşı hava trafik ağının esnekliğinin maksimize edilmesi

    ARINÇ TUTKU ALTUN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    Havacılık ve Uzay Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ EMRE KOYUNCU