Taşıtlarda frenleme enerjisinden yararlanma imkanlarının araştırılması
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 45017
- Danışmanlar: PROF.DR. BATTAL KUŞHAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Motorlu Taşıtlar, Kinetik Enerji, Frenleme Enerjisi, Enerji Tasarrufu, Frenleme Enerjisi Geri Kazanımı, Frenleme Enerjisiyle Tahrik, Fren sistemleri, Hidrolik sistemler, Otobüs, Yeniden kazanma, Motor Vehicles, Kinetic Energy, Braking Energy, Energy Saving, Regeneration of Braking Energy, Brake Energy Drive, Brake systems, Hydraulic systems, Bus, Recycling
- Yıl: 1995
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
rv ÖZET Bu projede; frenleme enerjisini geri kazanabilen hidrolik sistem, enerji tasarrufu ve verimliliği temel alınarak, ayrıntılı olarak incelenmiştir. Böylece bu tür bir sistemle donatılmış bir şehiriçi toplu taşıma otobüsünde; kinetik enerjinin geri kazanılması, motorun optimum şartlarda çalışması sağlanarak yakıt tüketiminin minumuma indirilmesi, egzos gaz emisyonlarındaki kirletici bileşenlerin oranının azaltılması ve daha az motor, transmisyon ve fren aşınmasının sağlanması hedeflenmiştir. Çalışma toplam yedi bölümden meydana gelmiştir. 1. Bölümde; sistem tanıtılmış ve çalışmasından bahsedilmiştir. 2. Bölümde; sistemin matematik modeli kurulmuş ve enerji geri kazanım yöntemi anlatılmıştır. 3. Bölümde; sistem kurularak, sistem elemanları tanıtılmış ve montaj gerçekleştirilmiştir 4. Bölümde; sağlanacak enerji kazancı, yakıt tasarrufu ve km. deki parasal kazanç teorik olarak hesaplanmıştır. 5. Bölümde; sistem kullanımı ile sağlanacak diğer avantajlardan bahsedilmiştir. 6. Bölümde ise maliyet analizi yapılarak sistemin ekonomik verimliliği incelenmişti r. 7. Bölümde de; ulaşılması hedeflenen sonuçlardan bahsedilmiş ve sonuçlar irdelenmiştir.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In this project, it is aimed to save energy by using energy dissipated during braking at city busses; to minimize fuel consumption by setting optimum working conditions of motor; to decrease particle emissions in exhaust gases; to decrease errosion at motor and transmission mechanisms. This study can be divided into seven sections. Section 1; This section is a brief explanation of the system and its working principles. Section 2; Mathematical model of the system is established and the method of utilisation of dissipated energy is defined. Section 3; In this section, equipments used in the project are clerified and assembled. Section 4; In this part, energy gain and fuel save of the system per km is found theoretically. Section 5; In this part, to decrease particle emissions in exhaust gases; to decrease errosion at motor and transmission mechanisms İ3 discussed. Section 6; In this part, economical analiysis of the system is discussed, Section 7; In this section, possible results are put into consideration and remarks are included finally.
Benzer Tezler
- Hidrojenin taşıt üzerindeki üretimi ve petrol kökenli yakıtlarala birlikte içten yanmalı motorlarda kullanımının incelenmesi
Generation of hydrogen on board-vehicle and the use of hydrogen with the fossile fuels in the internal combustion engines
İBRAHİM DİPOĞLU
- Motorlu taşıtlarda fren sistemlerinin incelenmesi
Başlık çevirisi yok
ALİ ÜMİT YAŞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN YAZICIOĞLU
- Motorlu taşıtlarda frenleme metodu ile patinajı önleyen bir sistemin (ASR) tasarımı ve modellemesi
Designing and modeling of an anti slip regulation system (ASR) with brake system control for motor vehicles
NİDA BİRGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA BALCI
- İçten yanmalı dizel motorlu araçlarda kullanılan motor fren sistemleri üzerine bir araştırma
A Research about engine brake systems used in diesel internal conbustion engine
ALİ ÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiSüleyman Demirel ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL HAKKI AKÇAY