Demir yolu köprülerinin deprem etkisi altında farklı yönetmeliklere göre tasarımı
Comparison of railway bridges from seismic aspect according to AASHTO, EUROCODE and Turkish earhtquake code
- Tez No: 417082
- Danışmanlar: ÖĞR. GÖR. ÇAĞATAY MEHMET BELGİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Deprem yönetmelikleri teknik literatürdeki gelişmelere ve yaşanmakta olan deprem tecrübelerimize göre belirli aralıklarda güncellenmekte ve değiştirilmektedir. Deprem yönetmeliklerinde yapılan bu değişiklikler genellikle tasarım esasları üzerinde yapılmaktadır. Bu çalışmada, örnek bir demiryolu köprüsüne ilişkin American Association of State Highway and Transportation Officials(AASHTO, 2002), European Standard(EUROCODE) ve Ulaştırma Bakanlığı Kıyı ve Liman Yapıları, Demiryolları, Hava Meydanları İnşaatlarına İlişkin Deprem Teknik Yönetmeliklerinde önerilen tasarım yöntemleri karşılaştırması yapılmıştır. Bu çalışmanın amacı bir demiryolu köprüsünün depreme göre tasarımında anılan yönetmeliklerdeki farklılıkların incelenmesidir. Yönetmeliklerdeki projelendirme için önemli farklılıklar derlenerek çalışmanın içinde verilmiştir. Elde edilen bulguların tartışması yapılarak sonuç ve önerilere gidilmiştir. Bu çalışma sonucunda Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğünce hazırlanan Demiryolu Teknik Şartnamesinde kullanılacak deprem yönetmeliğine ve Eurocode'a milli ek önerisinde bulunulmuştur.
Özet (Çeviri)
Earthquake codes have been periodically revised and updated depending on the technical literature improvements and our earthquake experiences.These revisions and updates in earthquake codes have been generally performed according to the design principals. In this paper, the design methods given in Turkish Earthquake Code, AASHTO and EUROCODE related to a typical railway bridge were considered for comprasion. The purpose of this study is to investigate the differences in the aforementioned codes in the seismic design of a railway bridge. The important differences of design methods in the mentioned earthquake codes were provided in the compiled study. By discussion of the findings, some conclusions and recommendations were reached. End of the study, earthquake design code was suggested for railway technical specification which is being prepared by General Directorate of Railway Regulation and national annex was suggested for Eurocode.
Benzer Tezler
- Deprem etkisi altında demiryolu köprülerinin zayıf zeminlerde yapı-kazık-zemin etkileşimi için farklı analiz yöntemleri ile çözümü ve sonuçların karşılaştırılması
Soil-structure interaction for railway bridges under earthquake loads with different analysis methods and comprassion of solutions and results
ADEM GÜLSUYU
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATİH ALEMDAR
- Demiryolu köprülerinin yapı-zemin etkileşimi altında analizi
Analysis of railway bridges considering soil structure interaction
ABDUL AHAD FAIZAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2017
İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN KIRTEL
- Türkiye'deki çelik demiryolu köprülerinin deprem etkisi altında olasılıksal yöntemler yardımı ile incelenmesi
Investigation of seismic behaviour of steel railway bridges in Turkey with probabilistic aproaches
MEHMET FATİH YILMAZ
Doktora
Türkçe
2018
Deprem Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARLAS ÖZDEN ÇAĞLAYAN
- A numerical investigation of track-bridge interaction in railway bridges
Demiryolu köprülerinde ray-köprü etkileşiminin sayısal olarak incelenmesi
ALPER ÖZTÜRK
Doktora
İngilizce
2024
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERAY BARAN
- Köprülerin zaman-tanım alanında doğrusal olmayan yöntemle yapı-zemin etkileşimli performans esaslı tasarımı
Performance based seismic design of bridges with nonlinear time-history analysis method considering soil-structure interaction
HAKKI EŞKİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşaİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ BARIŞ GÜNEŞ