Santrifüj pompalarda çark kanatlarındaki delikler ile ses ve titreşim şiddetinin azaltılması
Reduction of noise and vibration severity on centrifigual pump with the holes on impeller blades
- Tez No: 397198
- Danışmanlar: PROF. DR. YAŞAR PANCAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Santrifüj Pompa, Kanat Delik Sayısı, Gürültü, Titreşim, Centrifugal Pump, Number of Blade Hole, Noise, Vibration
- Yıl: 2014
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Enerji Termodinamik Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Gürültü, günümüzün en önemli çevre kirliliği unsurlarından biridir. Gürültüyü, hoşa gitmeyen, istenmeyen, rahatsız edici ses olarak tanımlayabiliriz. Santrifüj pompalar da çok uzun yıllardır kullanımda olan makineler olup performanslarına bağlı olarak gürültüye neden olabilecek gruptandır. Günümüze kadar üzerlerinde birçok çalışma ve araştırma yapılmıştır. Bu çalışmada, santrifüj pompalar üzerine yapılmış olan çalışmalara bir yenisini daha ekleyerek, pompa çark kanatlarına açılacak deliklerin ses ve titreşim şiddetinin azaltılması üzerine etkisi deneysel olarak araştırılmıştır. Pompalarda gürültü bir akış problemi olduğu durumda, genellikle akışkan çark boşluğunda ötelenirken oluşan hidrodinamik kuvvetlerin dengesizliğinden kaynaklandığı görülür. Bu nedenle, pompa milinin her turunda kanat sayısı kadar vuruntu olur. Bu vuruntu titreşime, titreşim de sese sebep olur. Sesin azaltılması kanatın üzerine açılacak delikler yardımıyla mümkündür. Bu çalışmada kanat sayısı z = 3, z = 5, z = 7, z = 9 ve z = 11 olan santrifuj pompa çarklarına tecrübelere dayanılarak belirlenmiş kanat uçlarına belirli çapta (6 mm), konumda ve farklı sayılarda (Delik yok, 1 delik, 2 delik, 3 delik, 4 delik) delikler açılarak pompa performansı ve ses ve titreşim hızı üzerine etkileri incelenmiştir. Deneyler sonucunda Vana konumu yarım açık iken z = 3 kanat sayılı çarkın en düşük titreşim hızına sahip olmasına ardından sırasıyla z = 7, z = 5, z = 11 ve z = 9 nolu çarkların gelmesine, Vana konumu dörtte bir açık iken z=3 kanat sayılı çarkın en düşük titreşim hızına sahip olmasına ardından sırasıyla z = 5, z = 7, z = 9 ve z = 11 nolu çarkların gelmesine, sistemin genel verimi de dikkate alındığında, hem genel verim en yüksek olup hem de titreşim hızı en düşük olan kanat sayısı 5 olarak tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Noise is one of today's most important environmental pollution factor . Noise can be described as unpleasant, unwanted and disturbing sound. Centrifugal pumps are machines in use for many years, the group which can cause noise depending on their performance. Until today, many studies and researches have been done on them. In this study, studies on centrifugal pumps, adding one more to the pump impeller blades of the holes ,noise and vibration impact on reducing the severity was investigated experimentally . Where the noise is a flow problem at the pump, this is generally a result from an imbalance of hydrodynamic forces when the fluid flows through the impeller cavity. Therefore, as the number of blades in each rotation of the pump shaft is knocking . This knock causes vibration, the vibration causes the sound . Sound reduction is possible with opening the holes on the blade. In this study, the impeller has different number of blades z = 3, z = 5, z = 7, z = 9 and z = 11 by drilling different numbers of holes (no holes, one hole, two holes, 3 holes, 4 holes) determined based on the experience on the impeller fins in particular position and diameter (6 mm) on pump performance and speed of noise and vibration effects were investigated. The result of the experiments, when the valve position is half open, z = 3 is the lowest vibration speed and respectively, then z = 7, z = 5, z = 11 and z = 9. When the valve position is quarter open, z = 3 is the lowest vibration speed and respectively, then z = 5, z = 7, z =9 and z = 11. Considering the overall efficiency of the system, both the highest overall efficiency and the lowest vibration velocity was determined as z = 5.
Benzer Tezler
- Improving raceway reactor productivity via vortex induced vibrations for cost effective microalgae production
Maliyet etkin mikroyosun üretimi için girdap kaynaklı titreşimlerle alg havuzu performansının artırılması
MEHMET SADIK AKCA
Doktora
İngilizce
2023
Biyomühendislikİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BULENT İNANC
- Santrifüj pompalarda çark malzemesine ve yüzey kaplamasına bağlı kavitasyon hasarı değerlendirmesi
Evaluation of cavitation damage related to impeller material and surface coating in the centrifugal pumps
AHMET TUNÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiErciyes ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEDAT ÖZDEN
- Yerli yapı bazı santrifüj pompalarda işletme hızı ve çark çapı değişiminin pompa karakteristiklerine etkileri üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
BÜLENT EKER
Doktora
Türkçe
1983
Makine MühendisliğiAnkara ÜniversitesiTarımsal Mekanizasyon Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHRİ GÖKÇEBAY
- Tek kademeli santrifüj pompalarda dengeleme deliklerinin pompa performansına etkisinin sayısal ve deneysel araştırılması
Numerical and experimental investigation of the effect of balancing holes on pump performance in single stage centrifugal pumps
SELAHATTİN SEFACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiKonya Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SAİM KOÇAK
- İki farklı santrifüş çark yüzey pürüzlülüğü değiştirilmesi ile pompa karakteristiklerinin değişiminin saptanması üzerinde bir araştırma
Başlık çevirisi yok
ŞENEL KOÇOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
ZiraatTrakya ÜniversitesiTarım Makineleri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BAHATTİN AKDEMİR