Kent içi raylı sistem ulaşımında makinist eğitimi için bir simülatör tasarımı
A simulator design urban rail system for machinist training
- Tez No: 365672
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET AKBAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Teknik Eğitim, Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Transportation, Technical Education, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kent içi ulaşım sistemlerinden en etkin, en verimli olanı demiryolu ulaşımı yani raylı sistemdir. Raylı sistemleri kullanan makinistlerin eğitimi uzun, zahmetli ve yoğun uygulamalar gerektiren bir süreçtir. Bu süreçte verilen eğitim, geleneksel eğitim metotları ile yapıldığında süreç daha da zorlaşmaktadır. Bu nedenle makinist eğitimleri için simülatörlerin kullanıldığı düzeneklerden yararlanılmalıdır. Bilgisayar ve yazılım teknolojisinin gelişimi ile birlikte araştırma, eğlence, vb. gibi birçok alanlarda simülatör kullanımı yaygınlaşmıştır. Simülatörün makinist eğitimlerinde de kullanılması ile eğitimin kalitesi artmaktadır. Özellikle pratik eğitimleri daha güvenli hale getirmektedir. Bu çalışmada, makinist eğitimlerinde kullanılmak üzere M1A Aksaray-Havalimanı ve M1B Aksaray-Kirazlı Hafif Metro Hatlarında kullanılan aracın simülatörü tasarlanmıştır. Tasarım, Autodesk 3D'S Max ve Quest3D programları ile yapılmıştır. Yapılan tasarımda makinist eğitiminde aracın üzerinde müdahale edilmesi gereken konuların bir çoğu sanal bir ortamda gerçeklenebilmektedir. Makinist yalnızca operatör panelinde değil sahada yani kabin dışında da birtakım denetimler yapmaktadır. Simülasyon sürecinde gerçekleşen çözünürlük değerleri en hareketli durumda dahi saniyede 35'ten aşağı düşmemektedir. Bu da tasarlanan benzer simülatörlere göre tasarlanan simülatörün performansının daha iyi olduğunu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
Rail transportation system is the most efficient of the urban transportation systems. Training the machinists in rail systems use a long, laborious process requiring intensive applications.The training process is made more difficult with traditional training methods. Therefore, the embodiments usees simulators for machinist training wherever possible. With the development of computer and software technology, research, entertainment, and so on. widespread in many areas, such as the use of the simulator. Using the simulators increases the quality of education and training. However, from time to time there might be some health problems make it even more secure, especially practical training. In this study, a simulator design has been completed for machinist training the M1A Aksaray-Airport and M1B Aksaray-Kirazlı Light Rail Line trains. Design has been made by using the Autodesk 3D'S Max and Quest3D programs. The design machinist education, many of the issues that need to intervene on the vehicle is carried out in a virtual environment. Machinist had not only on the operator panel controls that operate outside the cabin. Even if the motion is in the process of simulation of actual resolution values does not fall down to 35 resolution. This is similar to the simulators are designed according to the intended performance of the simulator is better than the show.
Benzer Tezler
- Eskişehir'in kent içi toplu taşım planlamasında raylı sistem uygulanabilirliğinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
RIDVAN KIRIMTAY
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
İstatistikEskişehir Osmangazi Üniversitesiİstatistik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. M. KORKUT ARBERK
- Kocaeli ilindeki kent içi raylı sistem projelerinin incelenmesi
The analysis of urban mass transit rail system projects Kocaeli city
ADEM ÇOŞKUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
UlaşımBahçeşehir ÜniversitesiUlaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. VEYSEL ARLI
- Kent içi raylı sistemlere yeni hat entegrasyonunda farklı koşulların işletme sürekliliğine etkisinin incelenmesi
Analysis of the effect for different conditions on operational continuity in the new line integration for urban rail systems
MEHMET CAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURAN YÖRÜKEREN
- Kentiçi ulaşım bağlamında İstanbul Ulaşım A.Ş. örneği ve organizasyon ile ekonomik açıdan bir öneri
IIstanbul Ulasim A.Ş. in terms of city transportation and a proposal in respect of organization and economics
CİHAN YAGMUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
UlaşımBahçeşehir ÜniversitesiUlaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. ADEM ESEN
- Comparison of disturbance resolution between timetable-based and headway-based regulations: A case study of Marmaray
Zaman çizelgesi ve trenler arası süre tabanlı düzenlemeler arasındaki arıza çözümünün karşılaştırması: Marmaray örneği
ANIL ATEŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET TURAN SÖYLEMEZ