Hall itme motorlarının boyutlarına göre performansının incelenmesi
Hall itme motorlarının boyutlarına göre performansının incelenmesi
- Tez No: 360941
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AYŞEGÜL YILMAZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Fizik ve Fizik Mühendisliği, Physics and Physics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2014
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Kültür Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Fizik Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada Hall itme motorunun pülüm geometrisini geliştirmek için kullanılan, Soğan Modeli kullanılarak, Hall itme motorunun çeşitli performans parametreleri ve voltaj verimi incelenmiştir. Modelden elde edilen verilere göre, Hall itme motorunun pülmü boyunca oluşan itme kuvveti işlemi sırasında, belli bir aralıkta plazma parçacıklarının izlediği yolun eğri bir yol olduğu, daha sonra ise eğriliğin sıfıra çok çok yaklaşarak, bu parçacıkların paralel bir yol izlediği aşikar olarak ortaya konmakta, bu iniş ve çıkışların ise, oradaki çarpışmalardan kaynakladığı anlaşılmaktadır. Bu sonuç itibari ile de, model verileri ile literatürden alınan deney verilirinin örtüştüğü yine bu çalışmada ortaya konmaktadır.
Özet (Çeviri)
We studied the variations of performance parameters and voltage efficiency with the size of Hall thruster by using onion model developed for the geometry of the Hall thruster plume and experimental result corresponding to three mini-Hall thrusters. When the result from the model were compared with the experimental studies from literature, it was found that performance parameters and voltage efficiency of a mini- Hall thruster exhibit fluctions on the hump of plume and remain constant along the tail of the plume and the size of hump depends on radial size of the thruster as expected. Also, the curvature of particle trajectories on the plume fluctuated in the hump and appoaches to zero along the tail. To conclusion, in the hump region the collisions between the exhausted particles could lead to the higher curvature of radius. Along the tail the particles from beams, without making collisions. Numerical values of performance parameters in the tail are the same with the experimental values for a certain particle densities.
Benzer Tezler
- Hall itme motorunun sorgucundaki yük değişimi parçacıklarının incelenmesi
Investigation of the charge-exchange particles on the Hall thruster's plume
ÖNDER ÇATMABACAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Fizik ve Fizik Mühendisliğiİstanbul Kültür ÜniversitesiFizik Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞEGÜL YILMAZ
- Fırçasız doğru akım motorları için sürücü devre tasarımı ve geliştirilmesi
Design and development of driver circuit for brushless dc motors (BLDC)
ÜMİT YAVUZARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiDüzce ÜniversitesiElektrik-Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SALİH TOSUN
- Türkiye kökenli aspir tohum yağlarının transesterifikasyonu ve dizel yakıt alternatifi olarak değerlendirilmesi
Transesterification of safflower seed oil of Turkish origin and its evaluation as a diesel fuel alternative
ASLI IŞIĞIGÜR
- Topolojik yalıtkanların ve topolojik süperiletkenlerin manyetik özelliklerinin taramalı uç mikroskopları (TUM) teknikleri ile araştırılması
Investigation of magnetic properties of topological insulators and topological superconductors with integrated probe microscope (SPM) techniques
KÜBRA ÇELİK
Doktora
Türkçe
2017
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAKAN ÖZGÜR ÖZER
PROF. DR. AHMET ORAL
- Multi - capsule endoscopy: Demonstrations of inter - capsular control and (tactile) sensing
Çoklu - kapsül endoskopi: Kapsüller arası kontrol ve (dokunsal) algılama yöntemleri
FURKAN PEKER
Doktora
İngilizce
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ONUR FERHANOĞLU