Geri Dön

Diesel motorlarında is partiküllerinin filtre edilmesi

Filtration of the carbon particles which come out of the diesel engines

  1. Tez No: 36085
  2. Yazar: İBRAHİM UĞUR
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ALİ YÜCEL UYAREL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Dizel motorlar, Egzoz gazları, Filtreler, Hava kirliliği, İs partikülleri, Diesel engines, Exhaust gases, Filters, Air pollution, Carbon particles
  7. Yıl: 1995
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

DİESEL MOTORLARINDA İS PARTİKÜLLERİNİN FİLTRE EDİLMESİ ( Yüksek Lisans Tezi ) ibrahim U?UR GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Nisan 1995 ÖZET Günümüzde dünyayı tehdit eden sorunların başında hava kirliiği gelmek tedir. Hava kirliliğine neden olan etkenlerin başında da, motorlu araçların ekso- zundan çıkan yanma sonu ürünleri gelmektedir. Bu sebeple motorlu araçlann ek- sozlanndan çıkan emisyonlara belidi standart değerler getirilmiştir. Bu çalışmada son yıllarda her alanda yaygın olarak kullanılan diesel motorlarının eksozundan çıkan is partiküllerinin tutulması ele alınmıştır. Bu amaçla diesel motorunun ek- soz sistemi çıkışına tutucu bir filtre monte edilmiş ve üç grup halinde deneyler ya pılmıştır. Yapılan deney çalışmalarında tutucu filtrenin boyutları ve filtre içinde kul landan çakıl taşlarının ortalama çaplan değiştirilmiştir. Bu esnada filtrelerin giriş ve çıkışları arasındaki basınç farkları, eksoz sıcaklığı, is numuneleri, motor gücü, döndürme momenti, yakıt sarfiyatı, soğutma suyu sıcaklığı ve devir sayısı ölçüm leri alınarak değerlendirilmiş ve buna göre verim değerleri elde edilmiştir. Değişik çap ortalamalarına ve boyutlara sahip tutucu filtrelerle yapılan üç grup deneyler de görülmüştür ki, çap ortalaması düştükçe ve filtre boyu uzadıkça tutucu filtre nin verimi o derece artmaktadır. n

Özet (Çeviri)

FILTRATION OF THE CARBON PARTICLES WHICH COME OUT OF THE DIESEL ENGINES ( M. Sc. Thesis ) Ibrahim UGUR GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY April 1995 ABSTRACT One of the important problems of the world today is pollution.The things which cause pollution are mostly the post burning productions. So the emissions which come out of the exhausts of the vehicles were standardized. In this study, it has been studied on the filtration of the carbon particles which come out of the diesel engines that have been commonly used in the recent years. So it has been placed a traping filter at the end of the exhaust system and three groups of experiments have been done. During the experiments the sizes of the filters and the pebble stones used in the filter have been changed. By the time, the pressu re differences between the entrance and the exit of the filters exhaust tempera ture, carbon instances, engine power, cycling moment, fuel consumption, cool ing water temperature, and cycling numbers have been tested and according to these results, the production values are obtained. During the experiments of the se three groups, it has been found that as the diameter average gets smaller and the length of the filter gets longer the efficiency of the traping filter gets hig her. m

Benzer Tezler

  1. Gemi diesel motorlarında silindir modellemesi

    The Modelling of the cylinder in marine diesel engines

    SUAT İÇELLİLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1990

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. OSMAN KAMİL SAĞ

  2. Gemi diesel motorlarında silindir modellemesi

    The Modelling of the cylinder in marine diesel engines

    GÖKHAN ERTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. OSMAN KAMİL SAĞ

  3. Diesel motorlarında yakıt olarak doğal gazın kullanılması üzerine bir araştırma

    An investigation on the use of natural gas as diesel engine fuel

    RECEP ALTIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. SELİM ÇETİNKAYA

  4. Yüksek devirli gemi diesel motorlarında farklı valf zamanlarının etkisi

    Affect of different valve timing on the operation of high speed marine diesel engines

    CEMAL ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. O. KAMİL SAĞ

  5. Yüksek hızlı hafif hizmet diesel motorlarında alternatif yakıt olarak metil alkolün kullanılması

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET RAMAZAN UĞURLUBİLEK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Makine MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BATTAL KUŞHAN