Simulation of the combustion process in a spark ignition engine on a personal computer
Benzinli motorlarda yanma olayının kişisel bir bilgisayarda modellenmesi
- Tez No: 35701
- Danışmanlar: PROF. DR. A. DEMİR BAYKA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Benzini i Motorlar, Yanma Modeli, Baisyon, Simülasyon, Benzinli motorlar, Emisyon, Kişisel bilgisayarlar, Yanma, Spark Ignition Engine, Combustion Modeling, Emissions Simulation, Gasoline engines, Emission, Personal computers, Combustion
- Yıl: 1994
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
o^ BENZİNLİ MOTORLARDA YANMA OLAYININ KÎŞÎSEL BİR BİLGİSAYARDA M0DELLENME3İ ETİZ, Uğur Yüksek Lisans Tezi, Makina Mühendisliği Anabil im Dalı Tez Yöneticisi: Prof.Di". A. Demir BAYKA Şubat, 1994, 135 sayfa Bu tez buji ateşlemeli motorlardaki tüm termodinamik çevrimin ve kirletici gazların oluşumunun bilgisayarda incelenebilmesi için yapılan teorik bir çalışmadır. Simülasyon modelinde silindirde meydana gelen yanma olayı üzerinde durulmuştur. Yanma hızı küresel biçimli bir alev yüzeyinin turbulent hızla ilerlemesi ile bulunmuş ve bu değer, termodinamik çevrim hesaplarında kullanılmıştır. Aynı zamanda içten yanmalı motorlarda oluşan yüksek sıcaklık ve basınçlarda meydana gelen gazların ayrışması olayı da nitrojen oksit hariç, yanma ürünleri arasında kimyasal denge varsayılarak modele dahil edilmiştir. Nitrojen oksit konsantrasyonları kinetik hız eşitlikleri kullanılarak bulunmuştur.Yapılan teorik analizin geçerliliğini kanıtlamak için elde edilen sonuçlar deneysel verilerle karşılaştırılmış ve bazı sapmalar saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT SIMULATION OF THE COMBUSTION PROCESS IN A SPARK IGNITION ENGINE ON A PERSONAL COMPUTER ETİZ Ugur M.S. in Mechanical Engineering Supervisor : Prof.Dr A. Demir BAYKA February 1994, 135 pages This thesis is a theoretical investigation on the computer simulation of th« entire cycle in spark ignition engines and the formation of air pollutants in such a cycle. In the simulation model, the description of combustion phenomena occurring in the cylinder was emphasized. The burning rate was predicted by means of a spherically shaped flame propagating with turbulent speed, and this was used in a thermodynamic cycle calculation. The dissociation of the gases at high temperatures and pressures encountered in internal combustion engines have also been included in the model, assuming chemical equilibrium among the combustion products except nitrogen oxide. Nitrogen oxide mconcentrations are found by the kinetic rate equation. In order to confirm the validity of theoretical analysis the calculated results were compared with experimental data and some deviations were observed.
Benzer Tezler
- Buji ateşlemeli motorlarda segman boşluğu hidrokarbon emisyonlarının matematik modeli
A Mathematical model of piston crovice hydrocarbon spark ignition engine
AHMET MURAT YILDIRIM
Doktora
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiBalıkesir ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ SÜRMEN
- Yüksek devirli gemi diesel motorlarının analitik ve deneysel incelenmesi
An Analytical and exeperimental investigation of high speed marine diesel engines
OSMAN AZMİ ÖZSOYSAL
- Benzin motorlarında indirgenmiş kinetik model uygulaması
Reduced chemical kinetic model application to spark ignition engines
CÜNEYT UYKUR
- Alternatif motor yakıtları ve LPG'nin motor yakıtı olarak benzinle deneysel olarak karşılaştırılması
Başlık çevirisi yok
B.MURAT ÇEVİKÖZ