Rejeneratif pnömatik destekli, aşırı doldurmalı motorlu bir taşıtın performans ve yakıt tüketiminin analizi
Performance and fuel consumption analysis of a vehicle with regenerative pneumatic assisted turbo charged engine
- Tez No: 349620
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN, PROF. DR. METİN AHMET ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
İçten yanmalı motorların yakıt sarfiyatı öneminin yanında performanslarda ön planda tutularak yapılan çeşitli uygulamalarla aracın yakıt sarfiyatını düşürerek performansının artırılması amaçlanmaktadır, işte bu yüzden içten yanmalı motorlarda aşırı doldurma sistemleri kullanılmaktadır. Bu tezde oluşturulan aşırı doldurmalı 2.5 Litre hacmindeki 4 silindirli bir motorun özellikle düşük devirlerdeki anında turbo boşluğunun kapatılabilmesi ve bu devirlerdeki tork değerlerinin artırılarak hem yakıt sarfiyatının düşürülmesi hem de aşırı doldurmalı motorumuzun performansının artırılması amaçlanmıştır. AVL BOOST yazılımı aracılığıyla yapılan simülasyon sonuçlarında 2.5 Litre hacmindeki motorun giriş basıncı ve yakıtı yükseltilerek özellikle motorun düşük devirlerinde hem efektif basıncı hem de tork eğrilerinin yükselmesi ile turbo boşluğunu kapatmış bulunuyor. Aynı zamanda da Boost edilen motorun performansı 3.0 Litre hacmindeki bir diğer motor ile neredeyse aynı performansa ulaştığını yapılan simülasyon sonucu ile elde edilmiştir. Giriş basıncını artırarak motora fazladan hava göndererek yanmanın iyileşmesi sağlanıyor bu havayı da frenlerden açığa çıkan enerjiyi rejeneratif fren olarak bir hava deposuna dönüştürerek bu gereken hava temin edilmeye amaçlanmaktadır.Ayrıca Boost yazılımında yapılan motor çalışmalarından sonra elde edilen motor datalarını AVL CRUISE içinde bir ticari taşıt olarak FORD TRANSIT VAN TDCI datalarını, Boost edilen 2.5 Litrelik ve 3.0 Litrelik motorları EUDC (Extra Urban Driving Cycle) ve UDC ( Europe City Cycle ECE-R15) şehir çevrimlerinde koşturarak elde edilen yakıt sarfiyatı oranlarının Boost edilen 2.5 Litrelik motorun 3.0 Litrelik motora kıyasla iyi bir yakıt tasarrufu sağladığı saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
Created in this thesis, the volume of excess fill 2.5 liter 4-cylinder turbo engine cavity closure, and this era, especially during low engine speeds and fuel consumption reduction by increasing torque values as well as attempt to increases the performance of the engine can over?fill. Through the software AVL BOOST volume of 2.5 Liter engine can access the simulation result, especially by raising fuel ratio and engine torque at low speeds and the effective pressure curves as well as raising the turbo boost at the same time the gap has closed, the performance 3.0 Liter engine can have the same performance with almost as other engine with the result that we have done has been received from the simulation that we have. By increasing the inlet pressure it will send extra air into engine and the energy that released from the brakes can provide air as regenerative braking with an air tank into which will give the air that intend to be.Also the data that we have obtained in the AVL BOOST software, have given in a commercial vehicle in the AVL CRUISE as the data of the FORD TRANSIT TDCI VAN 2.5 Liter and 3.0 Liter motors that we have our EUDC (Extra Urban Driving Cycle) and UDC (Europe City Cycle ECE-R15) rush to the city cycles that have achieved a 2.5 Liter engine can have Boost our fuel consumption rates compared to the 3.0 Liter engine was a good fuel economy.
Benzer Tezler
- Rejeneratif ısı değiştirgeçleri yardımıyla enerji kazanımı
Energy recovery by means of rotary type regenerative heat exchangers
YASİN VAROL
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MAZHAR ÜNSAL
- Rejeneratif periodontal tedavide farklı greft materyallerinin kullanılmasının klinik, radyografik ve mikrobiyolojik olarak incelenmesi
Clinical, radiographic and microbiological evaluation of different graft materials in regenerative periodontal treatment
OKAN ACAR
Doktora
Türkçe
1999
Diş HekimliğiMarmara ÜniversitesiPeriodontoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELÇUK YILMAZ
- Rejeneratif periodontal tedavide mine matriksi proteininin kullanımının klinik ve radyografik olarak incelenmesi
Clinical and radiographic evaluation of enamel matrix proteins in regenerative periodontal therapy
Y. ERENGÜL KIRAÇ (ALTUNA)
Doktora
Türkçe
2001
Diş HekimliğiMarmara ÜniversitesiPeriodontoloji Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SELÇUK YILMAZ
- Rejeneratif periodontal tedavide mine matriks proteinlerinin tek başına ve biyoaktif cam esaslı bir greft materyali ile kombine kulanımının klinik ve radyografik olarak değerlendirilmesi
Clinical and radiographic evaluation of an enamel matrix protein derivative alone or combined with a bioactive glass in the treatment of wide intrabony periodontal defects
ARGIN KILIÇASLAN
- Rejeneratif periodontal tedavide mine matriks proteinlerinin sığır kaynaklı bir greft materyali ile kombine kullanımının klinik ve radyografik olarak değerlendirilmesi
Clinical and radiographical outcome of the enamel matrix protein derivative in combination with a bovine-derived xenograft for the treathment of intrabony periodontal defects
LEVENT AHMET UĞUREL
Doktora
Türkçe
2007
Diş HekimliğiYeditepe ÜniversitesiPeriodontoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELÇUK YILMAZ