Geri Dön

Karayollarına koşut yapı yüzlerinde gürültü sorunu ve çözüm önerileri

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 34684
  2. Yazar: ZÜLAL TOKGÖZ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ZERHAN KARABİBER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mimarlık, Architecture
  6. Anahtar Kelimeler: Gürültü, Kara yolları, Noise, Highways
  7. Yıl: 1994
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mimarlık Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Yapı Fiziği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Gönümüzde sanayi ve teknolojinin gelişmesine ve kentleşme hızına bağlı olarak artan çeşitli sorunlardan biri de gurultu sorunudurJCentleşmenin gereği olarak yol ve yapı artışları, trafik gürültüsünün olumsuz etkilerinin de artmasına neden ohnaktadırBu soruna, yerleşim bölgelerinin On tasarımlan aşamasında makro ölçekte yaklşüması dış gürültü ortamının denetlenmesini sağladığı gibi, mikro ölçekte, yani yapı ölçeğinde denetimin ağırlığım büyük oranda ortadan kaldırır. Yerleşim bölgelerinin tasarımlan aşamasında yeterli çözümlerin oluştunılamadığı ya da zamanla değişen kent koşullarında akustik sorunların arttığı durumlarda gerekli önlemlerin alınması yoluna gidilmelidir. Dış gürültüler sınıflamasında; * taşımacılık gürütüleri * sanayi gürütüleri * inşaat gürütüleri ?acık hava etkinlikleri ?ticari amaçlı gürültüler Taşımacılık gürültüleri içinde kara taşımacılığı trafik gürültüsü hem süreklilik, hem en rahatsız edici olması açısından önemlidir. Yapı kabuğuna gelen gürültü düzeyi çeşitli dış etkenlere bağh olarak değişirBu değişkenler, ?Havanın moleküler yutucutuğu ?Atmosfer ve iklim koşullan ?Baki ve zemin örtüsü ?Topoğrafi durum.Uzaklık ?Engeller şeklinde sıralanabilir.Gürültü denetiminde, tüm bu etkenlerin hesaba katılması ve yapı kabuğuna gelen gürültü düzeyi üzerindeki etkinliklerine göre değerlendirilmesi sonucunda, gürültü tayfı ile ilgili düzeltmelerin yapılması gerekir.Çakşmada, karayolu trafik gürültüsünün, kentsel yerleşme ve yapı boyutunda oluşturduğu gürültü sorunu ele alınmış, mevcut durum ve olması gereken gürültü düzeyleri karşılaştırmaları yapılarak, yapı kabuğunun yetersiz kaldığı durumlar için engeller yardımıyla çözüm getirilmesi gerektiği ortaya konulmuştur. III

Özet (Çeviri)

SUMMARY Nowadays noise problem is one of the problems, growing according to the improvements in teknology and industry and according to the urbanistation rate. Due to urbanistation the increase in highway and structure numbers causes also growing of negative effects of the traffic noise. To deal with this problem in a macro scale ot the stage of the planning settlement areas, decreases the importance of controlling at micro scale, nomely at structural scale. If at the stage of planning settlement areas it is not possible to creote sufficient solutions or if the acustik problems increose according to the time dependent city conditions. necessary measures have to be taken. At outside noises classification * Transportation noises * Industry noise * Construction noise * Openair activites * Commercial noise ate the main headlines. Among transportation noises the highway transportation traffic noise is important, because of its contmualiry and disturboncy. IVThe noise level affecting on structure shell changes according to some external conditions. These conditions are ; * The molecular absorption capasity of air * Atmospheric and climate conditions * Plant and earty cover * Topographic condition ?Distance * Obstacle At noise controlling, taking core of the obove mentioned conditions and according to the activities acting on structure shell, corrections related to noise spectrum should be done. At mis paper the noise problem in a sense of city settlement and structural seole caused by highway traffic noise. is token into consider.additionally by comparing existing and expected noise levels, it is mentioned if the structure shell is nat sufficient enough, solutions can be made, by using obstacles.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    64331

    Ulucak yöresinin (Kemalpaşa Ovası) arazi kullanımı

    Başlık çevirisi yok

    NEZAHAT KARA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    CoğrafyaEge Üniversitesi

    Fiziki Coğrafya Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ECMEL ERLAT

  2. Tez No

    30632

    Kara toplu taşıma işletmelerinde personel eğitimi ve bir işletme uygulamasının incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    H. MURAT NEVRUZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İşletmeİstanbul Üniversitesi

    Personel Yönetimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL D. ATAAY

  3. Tez No

    21187

    Tarihi ve turistik yerler için görsel bildirişim sistemi tasarımı

    Başlık çevirisi yok

    ERDAL AYGENÇ

    Sanatta Yeterlik

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Güzel SanatlarHacettepe Üniversitesi

    DOÇ. HÜSEYİN BİLGİN

  4. Tez No

    1197

    Peyzaj tasarımı ve planlaması ilkeleri yönünden Ankara-Esenboğa karayolu güzergahının değerlendirilmesi üzerinde bir araştırma

    A Search on utilization of Ankara-Esenboğa state highway in respect to landscape representation and planning principles

    JALE EMEKDAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Peyzaj MimarlığıAnkara Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. YALÇIN MEMLÜK

  5. Tez No

    96726

    Çevre yolu-mülkiyet ilişkilerinin imar hakları açısından incelenmesi ve arazi düzenlemesi yaklaşımıyla bir model önerisi

    To Investigate highway-property relations in respect of zoning rights and to propose a mode using land readjustment approach

    BAYRAM UZUN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Jeodezi ve FotogrametriKaradeniz Teknik Üniversitesi

    Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. TÜRKAY TÜDEŞ

Geri Dön