Geri Dön

Calibration of Turkish LRFD bridge design method for slab on steel plate girders

Çelik kirişli köprüler için Türk yük ve dayanım katsayıları tasarım yönteminin kalibrasyonu

PDF İndir

  1. Tez No: 338294
  2. Yazar: AHMET FATİH KOÇ
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. ALP CANER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2013
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Türkiye?de çelik I-kirişli kompozit köprüler genellikle 50 ile 80 metre arasındaki açıklıklar için kullanılmaktadır. Türk köprü tasarım pratiğinde AASHTO limit durum tasarım kılavuzunun değiştirilmiş versiyonu ve emniyet gerilmeleri tasarım yöntemleri uygulana gelmiştir. Günümüzde ise Amerikan köprü şartnamelerinin limit durum tasarımdan, yük ve dayanım katsayıları tasarım yöntemine geçmesi Türkiye? de de yeni yük ve dayanım katsayıları tasarım yönteminin geliştirmesi ihtiyacını doğurmuştur. Bu çalışmadaki esas amaç çelik I-kirişli kompozit köprülerin tasarımında kullanılacak yeni bir hareketli yük modeli tanımlamak ve bu hareketli yüke uygun yük katsayısı belirlemektir. Bu tür çalışmalarda, genellikle mevcut köprülerin güvenirlik durumları tasarım parametrelerinin belirsizlikleri üzerinden değerlendirilerek bir hedef güvenirlik indisi belirlenir. Ölü ve hareketli yükleri barındıran temel düşey yük kombinasyonu için asgari hedef güvenirlik indisi Amerika?da 3.50 seçilmesine karşın, bu çalışmada 4.00 olarak seçilmiştir. Güvenirlik indisinin istatistiki hesaplarının içerdiği belirsizlikler yerel kaynaklardan elde edilen verilere göre belirlenmiş olup, elde edilemeyen yerel bilgiler için uluslararası ilgili çalışmalardan yararlanılmıştır.

Özet (Çeviri)

Steel composite I-girder bridges are usually used to span between 50 to 80 meters in Turkey. In a typical Turkish bridge design, a modified version of the AASHTO LFD (Load Factor Design) or ASD (Allowable Stress Design) requirements are used until now. The recent switch of the US bridge codes to LRFD method also necessitates the calibration of the new design of the Turkish bridges according to the LRFD system. The main aim of this study is to define a new type of live (truck) load to be used in the basic gravity load combination, as well as to develop the corresponding load factors to be implemented in the design of steel composite I-girder bridges. In such studies, usually a target reliability index is selected to reflect the safety level of current design practice based on the uncertainties associated with the design parameters. For the basic gravity load combination, which includes the dead and live loads, a minimum target reliability of 4.00 is selected, instead of 3.50 that have been used in US. In the statistical computations of the reliability index, the quantification of uncertainties is made based on local data supplemented by information compiled from relevant international literature.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    418324

    Turkish LRFD Live Load Design Parameters for Cable Stayed Bridge with Concrete Deck on Steel Girder

    Gergin Eğik Askılı Köprüler için Hareketli Yük Tasarım Parametrelerinin Türk LRFD Metodu için Belirlenmesi

    YUSUF DÖNMEZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ALP CANER

  2. Tez No

    232880

    Prediction of extractives and lignin contents of anatolian black pine (Pinus nigra Arnold. var pallasiana) and Turkish pine (Pinus brutia Ten.) trees using infrared spectroscopy and multivariate calibration

    Anadolu karaçamı (Pinus nigra Arnold. var pallasiana) ve kızılçam (Pinus brutia Ten.) ağaçlarındaki ekstraktif madde ve lignin miktarlarının ınfrared spektroskopisi ve çok değişkenli kalibrasyon kullanılarak tahmini

    İBRAHİM KARAMAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Kimyaİzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü

    Kimya Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. DURMUŞ ÖZDEMİR

  3. Tez No

    116565

    Optical properties and validation of SeaWIFS in Turkish sea

    Başlık çevirisi yok

    SERKAN SANCAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2001

    Su ÜrünleriOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Su Ürünleri Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ŞÜKRÜ BEŞİKTEPE

  4. Tez No

    582439

    Calibration and evaluation of Wavewatch III under extreme conditions in eastern mediterranean and aegean sea basin

    Doğu Akdeniz ve Ege Denizi baseninde fırtına koşulları altında Wavewatch III dalga modelinin performansının değerlendirilmesi ve kalibrasyonun yapılması

    CEM BİNGÖL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜLİZAR ÖZYURT TARAKCIOĞLU

  5. Tez No

    255809

    Modeling of freight transportation on Turkish highways

    Türkiye kara yolları üzerinde yük taşımacılığının modellenmesi

    LEYLA ÜNAL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2009

    UlaşımOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ TÜREL

    PROF. DR. AYHAN İNAL

Geri Dön