Motorlarda silindir içi basınç değişiminin termodinamik modellenerek bir grafik kullanıcı arayüz ile sunumu
Design of a graphical user interface for thermodynamic analysis of in_cylinder pressure variation
- Tez No: 322582
- Danışmanlar: DOÇ. DR. M. AKİF CEVİZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Grafiksel kullanıcı arayüzü, Matlab, İçten yanmalı motorlar, Graphical user interface, Matlab, Internal combustion engines
- Yıl: 2012
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Atatürk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Yanma odası içerisindeki basınç ile krank mili açısı değişiminin elde edilmesiyle araştırmacılar birçok parametre hakkında rahatlıkla bilgi üretebilirler. Bu veriler deneysel yöntemler dışında iki farklı termodinamik analiz yöntemi ile üretilebilir; tek bölgeli ve iki bölgeli termodinamik modeller. Tek bölgeli modellerde yanmış ve yanmamış gazlar tek bölge gibi düşünülür. Bu modeller nispeten daha basittir ve yanma odası sıcaklığı ve yanma odasında yanma prosesi boyunca açığa çıkan kimyasal enerji hesaplanabilir.Silindir içi basıncın bir diğer kullanım alanı ise eğitim faaliyetleridir. Lisans veya lisansüstü seviyede ?İçten Yanmalı Motorlar? derslerinde, silindir içi basıncın, motor çalışma ve yapısal parametreleri ile değişimi konusunun izahı öğretim üyelerini zorlayan bir başlıktır.Bu çalışmada, tek bölgeli termodinamik buji ateşlemeli motor çevrimi modeli kullanılmıştır. Diferansiyel denklemler MATLAB kullanılarak çözülmüştür. Ardından, bazı parametrelerin motor basınç çevrimi üzerindeki etkilerinin öğretiminde kullanılmak üzere kullanımı kolaylaştırmak ve interaktif hale getirmek için MATLAB'in Grafiksel Kullanıcı Arayüzü kullanılarak bir program hazırlanmıştır. Son olarak, oluşturulan program ile sıkıştırma oranının silindir içi basınç ve indike verim üzerindeki etkileri incelenmiştir.İçten yanmalı motorlar, Çevrim modeli, Matlab, Grafiksel kullanıcı arayüzü (GUI)
Özet (Çeviri)
From getting the pressure-crank angle history in the combustion chamber in an internal combustion engine, the researchers are capable of achieving information of a variety of parameters. This information can be achieved in two different ways except for experimental methods, namely one-zone and two-zone thermodynamic models. In the one-zone models, the burned and unburned gases are treated as one. This type of models is relatively simple and from one-zone models one can drive information about the bulk temperature and the chemical energy released by the combustion processes in the combustion chamber.Another using area of in-cylinder pressure is educational activities. In under graduate or graduate level ?Internal Combustion Engine? courses, the variation of in-cylinder pressure with engine operating or structural parameters is a very important subject that it can be challenging for instructors.In this study a one-zone thermodynamic SI engine cycle model was used. The differential equations were solved using by MATLAB. Then, a user friendly Graphical User Interface (GUI) program was developed for teaching the effects of some parameters on engine pressure cycle. Lastly, the effects of compression ratio on in-cylinder pressure and indicated efficiency were examined by GUI program.
Benzer Tezler
- Buji ateşlemeli motorlarda segman boşluğu hidrokarbon emisyonlarının matematik modeli
A Mathematical model of piston crovice hydrocarbon spark ignition engine
AHMET MURAT YILDIRIM
Doktora
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiBalıkesir ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ SÜRMEN
- İçten yanmalı motorlarda farklı yanma odası geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi
The effects of different combustion chamber geometries on the performance and emissions of a internal combustion engine
ABDURRAHMAN DEMİRCİ
Doktora
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Wankel motoru ve çevrim atlatma sisteminin deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of the Wankel engine and skip cycle system
ÖMER CİHAN
Doktora
Türkçe
2017
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. OSMAN AKIN KUTLAR
- Heavy duty diesel engine thermo mechanical fatigue analysis
Ağır vasıta dizel motorunun termomekanik yorulma ömrü analizi
ŞENER KANTÜRER
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUĞAN
- Farklı yanma odası geometrilerinin doğal gaz ve benzin yakıtı ile incelenmesi
Investigation of different combustion chamber geometries with natural gas and gasoline fuel
HÜSEYİN EMRE DOĞAN
Doktora
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN AKIN KUTLAR