Dizel motorlarda piston çanağının incelenmesi
Investigation of piston bowl in diesel engines
- Tez No: 310503
- Danışmanlar: PROF. DR. METİN ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Dizel motorlar, Yanma, Diesel engines, Combustion
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tezde deneysel çalışmalara ışık tutması açısından halen kullanılmakta olan 5 silindirli dizel motoru için orjinal pistonla beraber 4 farklı piston çanağı tasarımı yapılmış ve incelenmiştir. Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yazılımı olan Converge programı kullanılarak piston geometrisinin motor performansına ve emisyonlara etkileri incelenmiştir. İncelenen bütün yanma odaları için sıkıştırma oranı sabit tutulmuştur. Bu durum emisyondaki değişikliklerin sadece geometrideki farklılıklardan kaynaklanacağını göstermektedir. Catia programında hazırlanan katı modeller Hypermesh programı kullanılarak yüzeylere dönüştürülmüştür. Analizi yapmadan önce Converge GUI programında analizde kullanılacak dinamikler dikkate alınarak yüzey hataları, problemli bölgeler düzeltilerek analize hazır hale getirilmiştir. Converge programına atılarak akış analizi için gerekli parametreler tanımlanmıştır. Yanma karakteristiği açısından en iyi sonuç veren piston çanağı profili belirlenmiştir. Yapısal ve termal açıdan gerilmelerin incelenmesi ve bu gerilmelere bağlı olarak da yorulma analizlerinin gerçekleştirilmesi için yanma odasındaki piston üst yüzeyine gelen sıcaklıklar elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
This study has been conducted in order to come up with piston crown proposals for 5 cylinder diesel engines that are currently in production. Three new piston crowns designs were modelled along with the current design and their engine performance and emission effects were examined using a computational fluid dynamics (CFD) software called Converge. Compression ratio in all the combustion chambers were kept constant. This set up allowed us to measure the diffences in emission due to geometrical differences only. The rough part model was designed in Catia and converted into surfaces using Hypermesh. Before running the analysis, surface flaws and problem areas were corrected and prepared for analysis using Converge GUI software. Parameters needed to complete the flow analysis were defined in Converge. The piston crown profile that gave the best combustion characteristic was defined. Temperatures at the top surface of the piston were obtained and used for examination of structural and thermal stresses and fatigue analysis due to these stresses.
Benzer Tezler
- Dizel motor emisyonlarının hesaplamalı akışkanlar dinamiği yardımıyla çok boyutlu modellenmesi ve analizi
Multi – dimensional modelling and analyzing of diesel engine emissions using computational fluid dinamics
SELİN TUĞBA ACUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET METİN ERGENEMAN
- Grid independency tests for diesel engine combustion chamber with bowl in piston
Dizel motorlarında çeşitli piston dizaynları için silindir içi akış simülasyonu ve grid testleri
BANU ÖNEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2002
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. ZAFER GÜL
- Türboşarj dizel motorlarında adyabatik piston ve performansa etkisinin incelenmesi
Adiabatic piston and its effects on the turbocharged diesel engine performance
İSMET ÇELİKTEN
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ YÜCEL UYAREL
- Piston ve supapları ZrO2 kaplanmış bir dizel motorunda bitkisel yağın kullanılması
Vegetable oil usage in a diesel engine that its piston and valves coated with ZrO2
ÖZKAN GÜRBÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine MühendisliğiFırat ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HANBEY HAZAR
- Piston ve supapları cr2o3 kaplanmış ve farklı yakıt katkıları kullanılan bir dizel motorda performans ve emisyon değerlerinin yapay sinir ağları ile belirlenmesi
Determination of diesel engine performance and emission values using pistons and valves cr2o3 coated and different fuel additives using artificial neural networks
HÜSEYİN SEVİNÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mühendislik BilimleriFırat ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HANBEY HAZAR