Helicopter turboshaft engine ground performance with alternative fuels
Alternatif yakıtlarla helikoopter turboşaft motoru yer performansı
- Tez No: 305015
- Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM SİNAN AKMANDOR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Hava ve Uzay Hekimliği, Air and Space Medicine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2012
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Son yıllarda, sınırlı petrol kaynakları, ekonomik ve çevresel nedenlerler, ekonomik açıdan uygun, çevre dostu yakıtlar bulmak amacı ile alternatif yakıtlar üzerinde çok kapsamlı çalışmalar yürütülmektedir. Bu tezde de, alternatif yakıtların motor performansına ve emisyona etkisi deneysel olarak çalışılmıştır. Testler soğuk ve tepkimeli testler olmak üzere iki kısımdan oluşmaktadır. Pompa testlerinde, değişik hızlara göre hacimsel debi ve çıkış basınçları ölçülmüştür. IPI ve PIV tekniği ile enjektörden çıkan yakıtların parçacık çapları, dağılımları, sprey açıları ve iki boyutlu hız dağılımları tespit edilmiştir. Eksoz çıkış sıcaklığı, emisyon ve yanma odası verimi yönünden, alternatif ve JET A-1 yakıtlarının karşılaştırmalı performansları incelenmiştir. Rolls Royce Allison 250 C-18 modeli turbo-şaft motorunda, emisyon, yanma odası çıkış sıcaklık dağılımları, güç türbini giriş ve eksoz çıkış sıcaklıkları, yakıtların motor performansına etkileri detaylı olarak incelenmiş ve parametreler ölçülmüştür.
Özet (Çeviri)
In recent years, extensive studies on alternative fuels have been conducted to find environmentally friendly, economically feasible fuels due to finite petroleum sources, environmental and economical reasons. In this thesis, effects of alternative fuels on engine performance and exhaust emission are studied experimentally. Cold and reacting tests have been performed. Volumetric flow rate, discharge pressure are measured according to different pump speed. Droplet diameters, droplet distribution, spray cone angle and two dimensional velocity distribution from combustor fuel nozzle are determined by IPI and PIV technique. The comparative performance of alternative fuels and JET A-1 are investigated by atmospheric combustion tests and experimental turbojet tests in terms of exhaust gas temperatures, emissions, combustion chamber efficiency. Emissions, combustion chamber exit temperature profile, power turbine inlet and exhaust gas temperatures, effects of fuels on engine performance are observed and measured in detail at RR Allison 250 C-18 turbo-shaft engine.
Benzer Tezler
- Gain scheduling-based control design for full authority digital engine control of turboshaft engines in helicopter applications
Helikopter uygulamaları için turboşaft motorların tam yetkili sayısal motor kontrolü (FADEC) amacıyla kazanç zamanlamalı kontrol tasarımı
MASOUD NOROUZI
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL BAYEZİT
- Development of a high-fidelity transient aerothermal model for a helicopter turboshaft engine for inlet distortion and engine deterioration simulations
Bir helikopter turboşaft motorunun yüksek doğruluklu aerotermal modellemesi ve girişteki akış düzensizliklerinin ve motor yıpranması durumlarının simülasyonu
YAROSLAV NOVİKOV
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiHavacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ALİ TÜRKER KUTAY
YRD. DOÇ. DR. OĞUZ UZOL
- Thermodynamic optimization and energy-exergy analyses of the aircraft engine
Uçak motorunun termodinamik optimizasyonu ve enerji-ekserji analizleri
MEHDI SIYAHI
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ONUR TUNÇER
- H&-robust optimal kontrol tekniğinin kullanılması ile T 700 turbo motorunun güç türbini hızının kontrolü
Power turbine speed control of the GE-T700 turbo engine using the H -robust optimal control technique
CÜNEYT YILMAZ
- Variable rotor speed strategy for fuel efficiency in helicopters
Helikopterlerde yakıt verimliliği için değişken rotor hızı stratejisi
CAN ESEN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Havacılık ve Uzay MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiEnerji Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ MURAT SOYDAN
