Computational study of an oscillating SD7003 airfoil
Kanat çırpan SD7003 profili etrafındaki akışın hesaplamalı incelemesi
- Tez No: 291945
- Danışmanlar: PROF. DR. FIRAT OĞUZ EDİS
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İleri Teknolojiler Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Düşey ötelenme (plunge) ve yunuslama hareketi yapan bir SD7003 kanat profili etrafındaki daimi olmayan akış Reynolds 60,000 için hesaplamalı olarak incelenmiştir. Çalışmanın amacı, akım ayrılmasının taşıma ve sürükleme üretimini önemli ölçüde etkilediği bu ve benzeri durumlarda Reynolds Ortalamalı Navier Stokes (RANS) yaklaşımının kullanılabilirliğini belirlemektir. Farklı grid ve türbülans modelleri ile hesaplamalar yapılmış ve literatürdeki deneysel ve sayısal verilerle karşılaştırılmıştır. Daimi durumda, farklı hücum açılarında hesaplanan taşıma ve sürükleme katsayıları yayınlanmış deneysel çalışma verileriyle örtüşmektedir. Daimi olmayan akış hesaplamalarında kullanılan parametre ve özellikler, literatürdeki verilerle karşılaştırılabilmesi açısından aynı alınmıştır. Grid yapı ve özelliklerinin sonuca etkisinin görülebilmesi için çok sayıda grid oluşturulmuş ve daimi olmayan akış hali için çözülmüş, akış alanı ve kuvvet katsayıları yayınlanmış verilerle karşılaştırılmıştır. RANS modeli uygulandığında, özellikle akım ayrılma ve geri yapışmasının görüldüğü anlarda, gride bağlı olarak farklı sonuçlar elde edildiği görülmüştür. Her ne kadar elde edilen sonuçlar arasında, sonunda literatürdeki deneysel verilerle uyumluluk gösteren bir vaka tanımlanmışsa da, kanat çırpan bir Mikro Hava Aracı tasarımı aşamasında, RANS modelini birincil tasarım elemanı olarak kullanılmaadan önce dikkatli bir çözüm ağı bağımlılık çalışması yapılması gerektiği görülmüştür.
Özet (Çeviri)
The unsteady flow around a pitching and plunging SD7003 airfoil is studied computationally at a Reynolds number of 60,000. The aim of the study is to explore the possibility of utilization of RANS modeling for the type of problems where flow separation is a dominant mechanism affecting lift and drag. Studies for different grids and turbulence models have been done to obtain the best agreement with the published solutions. The lift and drag coefficients under steady flow conditions were accurate for different angle of attacks. Unsteady flow analyses are conducted for a setup for which experimental and numerical data are available in literature. Solutions are obtained on a number of grids to understand the effect of the grid on the solution. The computed flow field and force coefficients were compared with the existing data. Results demonstrate that the RANS modeling for this type of problems is dependent to the grid employed, especially at stages of the motion where flow separation and re-attachment are present. Although acceptable agreement with experimental data was obtained eventually, it can be concluded that a very careful grid dependence study has to be conducted before considering RANS based computational modeling as the primary design tool for micro-air-vehicles with flapping wings.
Benzer Tezler
- An optimal change of variables scheme for single scattering problems
Tekil saçılma problemleri için optimal değişken değiştirme şeması
HASAN HÜSEYİN ERUSLU
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
MatematikBoğaziçi ÜniversitesiMatematik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. FATİH ECEVİT
- DEMİRYOLU TAŞITI TEKERLEK TAKIMI SİNÜS HAREKETİNİNANALİTİK VE HESAPLAMALI YÖNTEMLERLE İNCELENMESİ
ANALYTICAL AND COMPUTATIONAL INVESTIGATION OF HUNTINGINSTABILITY FOR A RAILWAY VEHICLE WHEELSET
RIDVAN AKÇAY
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiRaylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ OSMAN TAHA ŞEN
- A 3d partial simulation of human artery and vein system using two-phase blood flow coupled with a thermal RBC aggregation model
Termal rbc birikme modeli ile insan ana arter ve damar ağının üç boyutlu kısmi iki fazlı kan akışı simülasyonu
ERKE ARIBAŞ
Doktora
İngilizce
2020
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiHesaplamalı Bilim ve Mühendislik Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
PROF. DR. MUSTAFA SERDAR ÇELEBİ
- İki boyutlu yalpa hareketindeki hidrodinamik katsayıların interpolasyonlu parçacık hidrodinamiği yöntemi ile hesaplanması
Calculation of hydrodynamics coefficients for rolling in two dimension by particle hydrodynamics method
ONUR ÖLMEZ
Doktora
Türkçe
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖMER GÖREN
- Aerodynamics and self-starting of vertical axis windturbines with j-shaped aerofoils
Başlık çevirisi yok
YUNUS CELİK