Development of an iterative method for liquid-propellant combustion chamber instability analysis
Sıvı yakıtlı roket motorlarında yanma kararsızlığı analizi için yinelemeli bir numerik yöntem geliştirilmesi
- Tez No: 285712
- Danışmanlar: PROF. DR. YUSUF ÖZYÖRÜK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Roket motorları, Rocket engines
- Yıl: 2010
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Yanma kararsızlığı ve kontrolü, sıvı ve katı yakıtlı roket motorları tasarımında karşılaşılabilen önemli mühendislik problemlerindendir. Ortamdaki basınç dalgalanmalarıyla yakıtın yanmasından elde edilen ısı enerjisinin birbirini beslemesiyle ortaya çıkar. Bu çalışmada sıvı yakıtlı roket motoru yanma odası kararsızlığı probleminin doğrusal analizini gerçekleştirmek maksadıyla geliştirilmekte olan bir sayısal yöntem anlatılmakta ve basit iki örnek probleme uygulaması sunulmaktadır. Sayısal analiz, ilk aşamada kapalı olduğu varsayılan yanma odasının akustik yapısını belirleyen Helmholtz denkleminin 2 boyutlu sonlu hacimlerle ayrıştırılması sonucu ortaya çıkan doğrusal denklem takımının özgün değerlerinin ve karşılık gelen akustik mod yapılarının ARPACK yazılımı yardımıyla elde edilmesi ile başlar. İzleyen aşamada elde edilen akustik modların ve karşılık gelen dalga numaralarının, gerçek ortamdaki ısı kaynağı ve diğer fiziksel şartlardan kaynaklı etkileşimler ile nasıl değiştiğinin tespiti yapılır. Bunun için karmaşık geometriler için uygulaması nispeten daha kolay olan ve bu yüzden yaygın kullanım bulan Culick'in yinelemeli doğrusal büyüme hızı analizi yöntemi kullanılmaktadır. Geliştirilen bilgisayar programı, ilk aşamada Rijke tüpü problemine uygulanmış ve sonuçlar beklenen doğrultuda çıkmıştır. Sonuçlar göstermektedir ki mod şekli sonuçlarının güvenilirliği bilinmemekle birlikte, dalga numarasının sanal kısmı modun kararsızlığını belirlemede pekala kullanılabilir. Hazırlanmış olan bu yöntem, sıvı yakıtlı bir roket motor tasarımının ilk aşamalarında kararsızlıkların ortaya çıkma koşullarını belirlemede hızlı bir araç olarak kullanılabilir.
Özet (Çeviri)
Controlling unsteady combustion induced gas flow fluctuations and the resultant motor vibrations is a very significant step in rocket motor design. It occurs when the unsteady heat release due to combustion happens to feed the acoustic oscillations of the closed duct forming a feed-back system. The resultant vibrations concerned may even lead to total failure of the rocket system unless analysed and tested thoroughly. This thesis aims developing a linear numerical analysis method for the growth rate of instabilities and possible mode shape of a liquid-propelled chamber geometry. In particular, A 3-D Helmholtz code, utilizing Culicks spatial averaging linear iterative method, is developed to find the form of deformed mode shapes iteratively to obtain possible effects of heat source and impedance boundary conditions. The natural mode shape phase is solved through finite volume discretization and the open-source eigenvalue extractor, ARPACK, and its parallel implementation PARPACK. The iterative method is particularly used for analyzing the geometries with complex shapes and essentially for disturbances of small magnitudes to natural mode shapes. The developed tools are tested via two simple cases, a duct with inactive flame and a Rijke tube, used as validation cases for the code particularly with only boundary contribution and heat contribution respectively. A sample 2-D and 3-D liquid-propelled combustion chamber is also analysed with heat sources. After comparing with the expected values, it is eventually proved that the method should be only used for determining the modes instability analysis, as to whether it keeps vibrating or decays. The methodology described can be used as a preliminary design tool for the design of liquid-propellant rocket engine combustors, rapidly revealing only the onset of instabilities.
Benzer Tezler
- Çok disiplinli yaklaşımla katı yakıtlı roket motoru yapısal dayanım ve iç balistik performans optimizasyonu
A multidisciplinary approach in optimization of a solid rocket motor for structural strength and internal ballistic performance
CEYHUN TOLA
Doktora
Türkçe
2017
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MELİKE NİKBAY
- Şehirsel yerleşmelerde fraktal ve hücresel otomata yöntemi ile gelişme alanlarının belirlenmesi
Determination of urban development area by fractal and cellular automata method
MEHMET ALİ YÜZER
Doktora
Türkçe
2001
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. CENGİZ GİRİTLİOĞLU
- Elektrikli araçlar için gömülü sürekli mıknatıslı senkron makine tasarımının en uygunlaştırılmasına katkılar
Contributions to optimisation of interior permanent magnet synchronous machine for electric vehicles
AHMET HAKAN OĞUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DERYA AHMET KOCABAŞ
- Basınçlı su reaktörleri U borulu buhar üreteçlerinin termo-hidrolik modellenmesi
Thermal-hydraulic analysis of U-tube steam generators for gressurized water reactors
SÜLEYMAN ÖZKAYNAK
- Kanat profili üzerinde oluşan buzun iki boyutta matematiksel modellenmesi ve sayısal çözümü
Two dimensional mathematical modelling and numerical solution of accumulated ice on wing profiles
RAMAZAN DÖKME
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET CİHAT BAYTAŞ