Geri Dön

Tekerlekten hareket alan kombine hububat ekim makinalarında lastik profillerinin bazı işletme karekterlerine bağlı olarak kayma oranına etkilerinin belirlenmesi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 28032
  2. Yazar: YUSUF ERPOLAT
  3. Danışmanlar: PROF. DR. YUSUF ERPOLAT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Ziraat, Agriculture
  6. Anahtar Kelimeler: Ekim makinası, kayma oranı, tekerlek profili, tekerlek basıncı, tekerlek kayması. ııı, Kayma, Mibzerler, Tarım makineleri, Tekerlekler, Drill machines, skidding ratio, pneumatic tires profile, pneumatic tires pressure, skiddig whells. wheels, Slide, Seed drill, Agricultural machinery, Wheels
  7. Yıl: 1993
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Selçuk Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Tarım Makineleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

öz Yüksek Lisans Tezi TEKERLEKTEN HAREKET ALAN KOMBİNE HUBUBAT EKİM MAKİNALARINDA LASTİK PROFİLLERİNİN İŞLETME KAREKTERLERİNE BA?LI OLARAK KAYMA ORANINA ETKİLERİNİN BELİRLENMESİ Yusuf ERPOLAT Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Tarım Makinaları Anabilim Dalı Danışman: Doç. Dr. Hüseyin Ö?ÜT 1993, Sayfa: 55 Jüri : Prof.Dr. Şinasi YETKİN Doç.Dr. Hüseyin Ö?ÜT Doç.Dr. Kazım ÇARMAN Bu çalışmada, tekerlekten hareket alan kombine hububat ekim makinalarında değişik işletme karekterlerine bağlı olarak kayma oranına etkileri araştırılmıştır. Bu araştırma için, üç değişik profilde lastik tekerlek kullanılmıştır. Farklı lastik hava basıncı ve çalışma hızlarının kayma oranına etkileri laboratuar ve tarla şartlarında belirlenmiştir. Çalışma sonucunda, laboratuarda yapılan denemelerde % 0.740 3.930 arasında, tarlada yapılan denemelerde ise % 1.449 10.893 arasında kayma değerleri tesbit edilmiştir. Hız ve lastik hava basınçlarındaki artış kayma oranını artırmıştır. Lastik tekerleklerden en az kayma, tutunma profilinde görülmüştür. Daha sonra bunu oluklu ve düz profilli lastikler takip etmiştir.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT THE DETERMINATION OF EFFECTS ON SKIDD RATE DEPENDING ON SOME WORKING CHARACTERISTICS OF TYRE LUG IN COMBINE SEED DRILLS Yusuf ERPOLAT Selçuk University Graduate School of Natural and Applied Science Department of Agricultural Machinery Supervisor : Doç. Dr. Hüseyin Ö?ÜT 1993, Page: 55 Jury : Prof. Dr. Şinasi YETKİN Doç.Dr. Hüseyin Ö?ÜT Doç.Dr. Kazım ÇARMAN In this study, the effects to the skiddig ratio of the different whell characteris tics in the combine seed drills which is driven by whell were examined. In this work, three different whells were used. The effects to the skidding ratio of inflation pressure and travel speed were determined in the laboratory and field conditions. At the end of the tests, skidding values were found out 0.740... 3. 930 % in the laboratory tests and 1.449... 10.893 % in the field tests. The increasing inflation pressure and travel speed were increased the skidding ratio. The lowest skidding ratio in the whells was obtained in the holding profile and then corrugated and flat surface.

Benzer Tezler

  1. Mobile robots

    Başlık çevirisi yok

    BİLİN AKSUN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1996

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. N. AYDIN HIZAL

  2. Tekerlekten hareket alan tahıl ekim makinalarında tekerlek özelliklerinin kayma oranına etkileri

    Effects of the wheels characteristics to the skidding ratio, on the drill machine driven bythe wheels

    AKRAM A. MOHAMMED

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    ZiraatAnkara Üniversitesi

    Tarımsal Mekanizasyon Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. DOĞAN ERDOĞAN

  3. A Configuration of systematic approaches for drinking water distribution problem in metropolitan areas

    Başlık çevirisi yok

    SELİM KAHVECİOĞLU

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1997

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELİME SEZGİN

  4. Mobil robotlarda yörünge izleme kontrolü

    Trajectory tracking in mobile robot

    SERDAR SERİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. KENAN KUTLU

  5. İki akslı bir taşıtta sağ ve sol tekerleklerde farklı çevre kuvvetleri kontrolü ile yörünge kontrolü ve magic formülünün araştırılması

    The Study of the trajectory control of a two axis vehicle with different longitudinal forces on the right and left wheels, and magic formula

    BORGA GÖKTAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. ALİ IŞIK ERZİ