Piston silindir mekanizmalı sentetik jet akışının deneysel incelenmesi
Experimental investigation of synthetic jet flow piston cylinder mechanism
- Tez No: 271416
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. YAHYA ERKAN AKANSU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Sentetik jet, Silindir-piston mekanizması, Akış karakteristikleri, Akış karakteristiği, Synthetic (ZNMF) jet, Cylinder-piston mechanism, Flow characteristics, Flow characteristic
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Niğde Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Deneysel çalışma, Sıfır Net Kütle Akılı (Sentetik) jet oluşturularak gerçekleştirilmiştir. Piston-silindir mekanizması kullanılarak elde edilen sentetik jet, devir sayısı ayarlanabilen 0,75 kW'lık elektrik motoru ile tahrik edilerek, devir sayısına bağlı olarak jet frekansı istenilen değerlere ayarlanmıştır. 40 mm çapındaki pnömatik pistonun stroku ayarlanarak farklı üfleme debileri elde edilmiştir. Belirli bir frekansta farklı debiler elde etmek için 40, 70, 100 ve 130 mm olmak üzere dört farklı piston stroku kullanılmıştır. Piston-silindir mekanizması 8 mm çapında pnömatik hortum ile lüleye bağlanarak lüle çıkışından sentetik jet elde edilmiştir. Sentetik jetin akış yapısını belirlemek için kızgın tel anemometresi kullanılmıştır. Kızgın tel probu iki boyutlu travers mekanizması kullanılarak jet bölgesine yerleştirilmiştir. Ölçüm noktasındaki hızın zamanla değişimi ile sentetik jetin emme ve üfleme işlemi esnasında oluşan hızın dalga formu elde edilmiştir. Hız zaman dağılımının istatistiksel analizinden, jetin rms değeri, maksimum üfleme ve emme hızı, akış hızı ve akış karakteristikleri gibi fiziksel büyüklükler belirlenmiştir.
Özet (Çeviri)
An experimental study was carried out to implement a Zero Net Mass Flux (Synthetic) round jet. Synthetic jet was obtained by using a piston-cylinder mechanism. It was driven with 0.75 kW electrical motor that controlled by a motor frequency controller. Synthetic jet was generated by driving 40 mm diameter piston of pneumatic cylinder and its frequency was adjusted depending on electric motor revolution per minute. Four piston strokes were used as 40, 70, 100 and 130 mm to adjust different flow rates at a particular frequency. Piston-cylinder mechanism connected to 8 mm diameter pneumatic hose with synthetic jet nozzle exit is obtained. Determining for the structure of synthetic jet flow, hot wire anemometer was used. Hot-wire probe was placed in the jet region by using a two dimensional computer-controlled traverse mechanism. By measuring the velocity time-history at the point of measurement, synthetic jet velocity wave forms generated during the suction-blowing process were obtained. The statistical analysis of velocity time history, the rms value of the jet, the maximum rates of blowing and suction, and average of physical quantities such as flow rate and flow characteristics were determined.
Benzer Tezler
- Elastik krank-biyel mekanizması titreşimlerin sonlu elemanlar yöntemiyle incelenmesi
Vibration analysis of cranck-connecting rod-slider mechanism by using finite element method
ERHAN DELİGÖZ
- Hermetik pistonlu kompresörlerde pistonun ikincil hareketinin incelenmesi
Investigating piston slap phenomenon in hermetic reciprocating compressor
TOLGA KURTULUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ZAHİT MECİTOĞLU
- The effect of cylinder bore distortion on lube oil consumption and blow-by
Silindir içi deformasyonun yağ tüketimi üzerine etkisinin incelenmesi
FATİH KAĞNICI
Yüksek Lisans
İngilizce
2010
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ÖZGEN AKALIN
- Effects of eccentric slider cranck mechanism on the performance of a small single cylinder two stroke sparkingntion engine
İçten yanmalı tek silindirli iki stroklu küçük bir benzinli motorda eksentrik biyel krank mekanizmasının motor performansı üzerine etkisi
YALÇIN KIRAÇ
Yüksek Lisans
İngilizce
1998
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DEMİR BAYKA
- Pistonlu beton pompalarının tasarım esaslarının belirlenmesi ve performans araştırması
Başlık çevirisi yok
DERVİŞ SEVGİ
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Makine MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERDEM KOÇ