2004-2023 İstanbul Büyükşehir Belediyesi ulaştırma yatırımlarının İstanbul'a etkileri (Raylı sistemler-Hacıosman örneği)
The transportation investments of Istanbul metropolitan municapilty effects to Istanbul from 2004 to 2023 (Railway system, the model of 4.Levent-Haciosman)
- Tez No: 266485
- Danışmanlar: DR. MUSTAFA GÜRSOY
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Kent içi Ulaşım Sistemleri, Raylı Sistemler, Fizibilite Etüdü, Ulaşım, Urban Transportation System, Railway System, Feasibility Research, Transportation
- Yıl: 2010
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Eğimli arazi yapısı ile İstanbul, tepelikler ve bunları kuzeyden güneye kesen dere yatakları ile ulaşım sistemlerinin uygulanması zor olan bir konuma sahiptir. Bu nedenle ulaştırma planlamasında her zaman güçlüklerle karşılaşılmış, bu güne kadar İstanbul'un ihtiyacı olan ulaştırma sistemleri yeterli düzeyde hayata geçirilememiştir. Plansız kentleşme de ulaşım sistemlerinin kurulmasını güçleştirmiş, çarpık yapılaşmaya bağlı olarak kendiliğinden gelişen karayolu ulaşım sistemlerinin zaman içerisinde kapasitesinin çok üzerinde hizmet vermesine ve trafik sıkışıklığına neden olmuştur.İstanbul'un ulaştırma problemlerinin çözümüne katkı sağlamak adına İstanbul Büyükşehir Belediyesi yasalardan aldığı yetkiyle, kent planlaması ilke ve kuralları doğrultusunda çalışmalar yapmaktadır. Vatandaşların gün içerisindeki hareketlilikleri sırasında rahat ve konforlu hareket edebilmeleri ve gitmek istedikleri yere zamanında gitmelerini sağlamak üzere, modern ulaşım sistemlerinin hayata geçirilmesi için ulaşım planlamasını yapmakta, bunlarla ilgili ulaşım yatırımlarını gerçekleştirmektedir.Bu çalışmalar kapsamında yer alan raylı sistem çalışmaları mevcut banliyö hatları hariç 1990 yılında başlamış, 2009 yılında 76 kilometreye ulaşarak vatandaşlarımızın hizmetine sunulmuştur. Bu çalışmada Taksim?4.Levent Metro Hattının devamı olan 4.Levent?Hacıosman Metro hattının planlama, proje ve yapım aşamaları irdelenecek, projenin yolcu potansiyeli, trafik durumu, zaman kaybı, çevre kirliliği, ekonomik maliyetler ve faydaları göz önüne alınarak bir değerlendirme yapılacaktır. Hattın eksik kalan yönleri ve çözüm önerileri sunulacaktır.
Özet (Çeviri)
With the sloped terrain of İstanbul, with hills which are intersected by stream beds along from south to the north, have a location hard to apply transportation systems. Due to that reason, always faced with difficulties of transportation master plan and transportation systems could not put into practice in sufficient level untill nowadays. Also unplanned urbanization made it hard to set up transportation systems, and related with the irregular urbanization, self developing highway transportation system served overcapacity in time and it caused traffic jam.According to laws of authorization to contribute solution of the İstanbul?s transportation problem, İstanbul Metropolitan Municipality works according to urban planning principles and rules. To make comfortable and easy transportation of the citizens within the day, and to transport them to their destinations in time; transportation master plan is done to put into practice modern transportation systems and related transportation investments are done.Railway system studies which are under scope of these studies have been started in 1990 and reached 76 kilometers and put into citizens? service in 2009 apart from existing suburban lines. Under this study, 4. Levent ? Hacıosman Metro Line?s ,which is extention of the Taksim ? 4.Levent Metro Line, planning, project design and construction stages shall be examined, passenger potential of the project, traffic condition, time lost, environmental pollution, economical costs and its benefits shall be taken into cosideration and evaluated. Inadequate parts of the metro line and solution proposals shall be submitted.
Benzer Tezler
- Effects of building collapse direction and bridge functionality on road networks following an earthquake
Bina yıkılma yönlerinin ve köprü hasarlarının deprem sonrasında yol ağlarına etkisi
BETÜL ERGÜN KONUKCU
Doktora
İngilizce
2016
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiGeomatik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUHAMMED ŞAHİN
DOÇ. DR. HİMMET KARAMAN
- Kültür politikaları ve yerel yönetim ilişkisi özelinde 2004'ten günümüze İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehir Tiyatroları
The relationship between cultural policies and local government: Istanbul Metropolitan Municipality City Theatres from 2004 to the present
CANAN BURCU KOÇ
Doktora
Türkçe
2025
SosyolojiMimar Sinan Güzel Sanatlar ÜniversitesiSosyoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DERYA FIRAT
- Şehirsel dönüşümün coğrafi açıdan incelenmesi: Fikirtepe (Kadıköy) ve İkitelli (Başakşehir)
Urban transformation from geographical perspective: Fikirtepe (Kadıköy) and İkitelli (Başakşehir)
HATİCE AKYÜZ
- İstanbul şehir hatlarının gemi ve hat analizi
The ferry and line analysis of Istanbul sehir hatlari
TOLGA AYCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Ulaşımİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BARIŞ BARLAS
- The expectations and perceptions of Generation Z toward local public services: Case of Ankara Metropolitan Municipality
Z kuşağının yerel kamu hizmetlerine yönelik beklentileri ve algıları: Ankara Büyükşehir Belediyesi örneği
BÜNYAMİN DAĞ
Doktora
İngilizce
2023
Siyasal Bilimlerİstanbul Medeniyet ÜniversitesiSiyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEZAİ ÖZTOP