Performance and exhaust emission characteristics of a CI engine fueled with synthesized fuel blends
Sentezlenmiş yakıt karışımları ile çalışan bir dizel motorun performans ve emisyon karakteristikleri
- Tez No: 256374
- Danışmanlar: PROF. DR. KADİR AYDIN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2009
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Çukurova Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada; biyoyakıtlar kullanılarak günümüz dizel motorlu araçlarda herhangi bir değişiklik yapılmadan sorunsuz olarak kullanılabilecek yeni yakıt karışımları geliştirilmiş, biyodizelin motorine göre kötü olan yogunluk ve viskozite özelliklerini iyileştirmek amacıyla da farklı hidrokarbon maddeleri katkı olarak kullanılmıştır. %10 ile %50 oran aralığında değişen miktarlardaki kanola biyodizeli, %45 ile %85 aralığında değişen miktarlardaki düşük kükürtlü motorin ve %5 oranında hafif hidrokarbon katkı maddeleri (n-hegzan, n-heptan ve ksilen) kullanılarak 15 adet yakıt karışımı hazırlanmıştır.Karışımların yakıt özellikleri (yoğunluk, ısıl değer, Setan sayısı ve viskozite gibi) ölçülerek motorinin özellikleri ile karşılaştırılmış olup, elde edilen %5 ve %10 alkenli karışımların yakıt özelliklerinin motorinin standart değerlerine yakın olduğu ve dizel motorlarda doğrudan yakıt olarak kullanılabilecekleri görülmüştür. Motor performans testlerinin sonucunda her ne kadar maksimum torkda %0.57 ve özgül yakıt tüketiminde %1.04 lük bir artış gözlense bile D50RSB40HX10 gücü %15.31 artırarak en uygun sonucu vermiştir.
Özet (Çeviri)
In this study; new fuel blends were developed by using biofuels which would be used in today?s modern diesel vehicles without any modification and any problem. In order to improve the worst properties of biodiesel compared to diesel fuel, different hydrocarbons were used as fuel additives. 45 different fuel blends were prepared with 10% to 50% rapeseed biodiesel, 35% to 85% low sulphur diesel fuel and 5% to 15% different hydrocarbons (n-hexane, n-heptane and xylene) additive.The fuel properties of blends (such as density, heat of combustion, Cetane number and viscosity) were measured and compared with diesel fuel. It was found that, the fuel properties of 5% to 10% alkenes blends were too close to the standard limit for diesel fuel and these blends could be used directly in diesel engines. Although the performance results indicated that there was a decrease in maximum torque 0.57% and increase in specific fuel consumption 1.04% the suitable blend was M50RSB40HX10 with an increased power rating 15.31%.
Benzer Tezler
- Comparative study of combustion modes in internal combustion engines using CFD simulations
İçten yanmalı motorlarda farklı yanma modlarının SAD yaklaşımı kullanarak karşılaştırılması
MOBIN MAJIDI DOLAT ABADI
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY
- Benzin ve doğalgaz motorunun çevrim analizinin matematiksel model ile karşılaştırılması
The Comparison of the cycle analysis of gasoline and natural gas engines with the mathematical model
M.TURGUT ÖZAKTAŞ
- Experimental investigation and multidimensional modeling of biogas effects on the diesel engine combustion characteristics
Bir dizel motorun yanma karakteristiklerine biyogaz etkisinin deneysel ve nümerik incelenmesi
HASAN KÖTEN
Doktora
İngilizce
2014
Makine MühendisliğiMarmara ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ZAFER GÜL
- Elektroliz yöntemi ile elde edilen hidrojenin dizel motor dolgusuna ilavesinin performans ve emisyonlara etkisi
The effect of hydrogen addition to diesel charge obtained from electrolysis method on engine performance and emissions
ABDURRAHMAN DEMİRCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Teknik EğitimMarmara ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. METİN GÜMÜŞ
- Türkiye kökenli aspir tohum yağlarının transesterifikasyonu ve dizel yakıt alternatifi olarak değerlendirilmesi
Transesterification of safflower seed oil of Turkish origin and its evaluation as a diesel fuel alternative
ASLI IŞIĞIGÜR