Uçak yapısal parçalarında kullanılan karbon/epoksi kompozit malzemelerin yorulma davranışı
Fatigue behaviour of woven carbon/epoxy composites used as aircraft structural components
- Tez No: 246864
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. DİLEK TURAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Kompozit malzemeler, Yorulma davranışı, Composite materials, Fatigue behavior
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, dokuma karbon/epoksi kompozit malzemelerin çekme-çekme ve çekme-basma çevrimsel yükleri altında yorulma davranışı incelenmiştir. [0/90] ve [0/±45/90] elyaf oryantasyonlarına sahip kompozit plakalar üretilmiş ve farklı maksimum gerilme seviyelerinde yorulma testleri yapılmıştır. R=0.1 ve -1 yük oranlarında gerilme-çevrim sayısı (S-logN eğrileri) grafikleri oluşturulmuştur. Yorulma testleri sırasında kaydedilen yük, şekil değişimi ve pozisyon verileri kullanılarak malzeme rijitliğindeki değişim numunelerin ömrü boyunca belirlenmiş ve rijitlik değişimine bağlı hasar birikim parametresi hesaplanmıştır. Belirli çevrim sayısı aralıklarında numune kenarlarından kopyalar alınarak yorulma sırasında test numunelerinde oluşan hasar tipleri belirlenmiş ve enine çatlak yoğunluğu ölçülmüştür. Hasarlı veya kırılan numunelerin hasar mekanizmalarını belirlemek ve hasar analizlerini yapmak için optik ve taramalı elektron mikroskop incelemeleri yapılmıştır. Elyaf oryantasyonu ve gerilme tipine bağlı olarak yorulma davranışındaki değişiklikler, rijitlik değişimi, hasar oluşumu/ilerlemesi ve hasar mekanizmaları dikkate alınarak açıklanmıştır.
Özet (Çeviri)
In this study, fatigue behaviour of woven carbon/epoksi composite materials has been investigated under tension-tension and tension-compression cyclic loading. Fatigue experiments of the composite laminates having [0/90] and [0/±45/90] fiber orientations were carried out at the different maximum stress levels. Stress ? number of cycle curves (S-LogN) were constructed at R=0.1 and -1 stress ratios. The damage accumulation parameter which is related to the reduction of stiffness was calculated from load and strain data recorded during the fatigue tests. Edge-replicas were taken and examined in the optic microscope to determine damage types and to measure the transverse crack density. The fatigue fracture surfaces were examined in the scanning electron microscopy (SEM) to obtain detailed information on fatigue damage mechanisms and failure analysis of carbon/epoxy composites. Differences of the fatigue behaviour stemming from the fiber orientations and the loading types are explained in terms of the stiffness reduction, damage initiation/propagation and damage mechanisms.
Benzer Tezler
- Investigation of CNT smart paint for structural health monitoring in advanced and nano-enhanced carbon fiber composites
Gelişmiş ve nano takviyeli kompozit malzemeler için karbon nanotüp içerikli akıllı boyanın yapısal sağlık izleme için geliştirilmesi
YAĞMUR ATEŞCAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. HÜLYA CEBECİ
- Uçak kompozit yapılarında erozyon direncinin incelenmesi
Investigation of erosion resistance in aircraft composite structures
ORHAN BAYDIR
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Havacılık ve Uzay MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiHavacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SELİM GÜRGEN
- Ticari uçaklarda kullanılan fren balata malzemeleri
Brake lining materials used in commercial aircrafts
KIVANÇ AKDOĞU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Havacılık ve Uzay MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET TOPUZ
- Kompozit 3U küp uyduların yapısal analiz ve tasarımları
Structural analysis and design of composite 3U cubesats
EGEMEN MENTEŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Astronomi ve Uzay Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZAHİT MECİTOĞLU
- Elektrik fan motorlu (EDF) vtol insansız hava aracı tasarımı ve üretimi
Design and prototype manufacturing of electric ducted fan (EDF) vtol unmanned aerial vehicle
HÜSEYİN FURKAN ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Gelişim ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN ERGÜVEN VATANDAŞ