Geri Dön

Şehiriçi kara yolu geometrik standartlarının kara yolu kapasitesine etkisinin modellenmesi

Modelling the effect of the urban highway geometric standards to highway capacity

PDF İndir

  1. Tez No: 246231
  2. Yazar: İLKER ŞAHİNOĞLU
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. NURAN BAĞIRGAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Bulanık Mantık, Karayolu Kapasitesi, Karayolu Geometrik Standartları, Fuzzy Logic, Highway Capacity, Highway Geometric Standards
  7. Yıl: 2009
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dumlupınar Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Karayolu kapasitesini etkileyen birden fazla değişken bulunmaktadır. Bu değişkenlerin etkileri tek tek olabildiği gibi, birkaçı bir araya geldiğinde de olabilmektedir. Bu çalışmanın amacı da; karayolu kapasitesini etkileyen bu değişkenlerin araştırılması ve bu değişkenlerden, şerit genişliği, boyuna eğim ile yol kenarında park eden araç sayısının birlikte karayolu kapasitesine etkilerinin değerlendirildiği bir modelin elde edilmesidir.Karayolu kapasitesini etkileyen oldukça fazla belirsizliklerin bulunması nedeniyle modelin oluşturulmasında bulanık mantık yöntemi kullanılmaktadır. Model, MATLAB programının yardımı ile oluşturulmaktadır.Model; iki şeritli, tek yönlü ve çıkış eğimli, B (ana cadde, durma yasağı var ve eşdüzey kesişmeler az) ve C (cadde, bekleme ve park yasağı var, kavşakların kapasitesi iyi) gibi iki farklı şehiriçi karayolu tipi için oluşturulmaktadır. Modelde şerit genişliği, boyuna eğim, yol kenarında park eden araç sayısı girdi, pratik kapasite de çıktı olarak alınmakta ve Mamdani çıkarım yöntemi kullanılmaktadır.B ve C yol tipleri için ayrı ayrı oluşturulan modelden elde edilen sonuçlar referans alınan TS12008'deki verilerle karşılaştırıldığında B yol tipi için R-Kare dağılımı 0.9521, C yol tipi için ise 0.936 olarak elde edilmektedir.Oluşturulan model ile karayolu kapasitesini etkileyen üç değişken birlikte değerlendirilmektedir. Değişken sayısını arttırarak modeli geliştirmek mümkündür.

Özet (Çeviri)

There are more many variables affecting highway capacity. While the effects of these variables could be individual, they sometimes come together. The aim of this study is to investigate the variables affecting highway capacity and to get a model in which the effects of the variables such as the lane width, lengthwise declivity and the number of the vehicles parked along the road can be evaluated.Because there are many uncertainties affecting the highway capacity fuzzy logic method was used in the construction of the model. The model was formed with the help of MATLAB programme.The model was formed for two different urban highway types as one way and ascent pitched, B (Main Street, no stopping zone and less coequal intersection) and C (street, no waiting and parking zone, the capacity of the crossroad is good). Lane width, longitudinal slope and the number of the vehicles parked along the road were considered as input and the practical capacity was seen as output and Mamdani inference method was used in the model.When the results taken from the model for the B and C road types was compared to the data of TS12008 R-Square distribution as 0.9521for B type road and 0.936 for C type road.With the model three variables affecting the highway capacity were evaluated. It is possible to improve the model by increasing the number of variable.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    316441

    Orman yollarının doğal afetlerde acil ulaşım yolu olarak kullanım olanakları

    Opportunities of forest roads usage as emergency access road for natural disaster

    CAN VATANDAŞLAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2012

    Ormancılık ve Orman Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    Orman Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT DEMİR

  2. Tez No

    131640

    Türkiye'de kentiçi karayolu güvenliği üzerine bir araştırma

    A Research about urban road safety in Turkey

    SERKAN YÜKSEL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    İnşaat MühendisliğiBalıkesir Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR

  3. Tez No

    365679

    Sakarya'da bisikletle bütünleşik ulaşım planlaması

    Cycling inclusive urban transport planning in Sakarya

    FUAT ÖZKAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2013

    UlaşımBahçeşehir Üniversitesi

    Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    ÖĞR. GÖR. NURBANU ÇALIŞKAN

  4. Tez No

    85824

    Yapı ve tesis geçiş yolları ile akaryakıt istasyonları önünde oluşan kazaların sebepleri ve alınacak önlemler

    The Inspection of the accidents that occur in front of the cross-roads of the fuel-stations, building and facilities

    ERHAN İŞKÜR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    TrafikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    DR. KÜRŞAT ÇUBUK

  5. Tez No

    168323

    Katlı kavşakların ve bağlantı yollarının planlanması örnek uygulama olarak Altunizade katlı kavşağı

    Planning the interchanges and the ramps as an practicable example interchange of Altunizade

    NURSU TUNALIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Jeodezi ve FotogrametriYıldız Teknik Üniversitesi

    Jeodezi ve Fotogrametri Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ ARBEY

Geri Dön