Geri Dön

Flight simulation and control of a helicopter

Helikopter uçuş simulasyonu ve kontrolü

  1. Tez No: 237640
  2. Yazar: GÜLSÜM HİLAL ERÇİN
  3. Danışmanlar: DR. İLKAY YAVRUCUK, PROF. DR. OZAN TEKİNALP
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu tezin amacı, uçuş mekaniği matematiksel benzetim modeli ve otomatik kontrol sistemi algoritmas{\i} geliştirmektir. Tezin birinci bölümünde, doğrusal olmayan dinamik bir benzetim modeli MATLAB/SIMULINK kodlama arkayüzü kullanılarak geliştirilmiştir. Helikopterin ana rotor (akış ve flaplama dinamiği dahil olmak üzere), kuyruk rotoru, gövde, dik kuyruk, yatay kuyruk bölümleri, uçuş benzetim modeli için gerekli olan helikopter üzerindeki toplam kuvvet ve momentleri hesaplamak üzere modellenmiştir. Helikopter üzerindeki kuvvet ve momentler, 6 serbestlik dereceli hareket denlemleri modelinde kullanılmakta ve helikopterin askı durumu ve ileri uçuş durumu gibi belirlenmiş uçuşlardaki durum değerleri hesaplanmaktadır. Uçuş mekaniği matematiksel modelinin denge durumu değerlerini hesaplayan ve doğrusallaştıran programlar geliştirilmiştir. Helikopter doğrusal otomatik kontrol modelleri, klasik kontrol yöntemleri kullanılarak askı durumu ve ileri uçuş durumu olmak üzere her iki uçuş durumu için de tasarlanmaktadır. Otomatik uçuş kontrol modeli pilota yardımcı sistemlerden oluşmaktadır. Helikopter açısal hız değerlerini kontrol ederek helikopterin denge durumunu korumasını sağlayan uçuş kontrol modeli ile helikopteri hedeflenen yükseklik, hız ve yönelim durumuna getirip bu durumu koruyarak uçmasını sağlayacak uçuş kontrol algoritmaları klasik kontrol metodları kullanılarak tasarlanmıştır. İç kararlılık döngü modeli için hız geri besleme metodu ve model evirimi metodu kullanılarak iki ayrı kontrol sistemi tasarlanmış, hız geri besleme yöntemi kullanılarak tasarım tamamlanmıştır. Askı uçuş durumu dış kararlılık döngüsü için helikopteri hedeflenen yükseklik ve yönelim durumuna getirip bu durumu koruyarak uçmasını sağlayacak uçuş kontrol algoritması ile ileri uçuş durumu dış kararlılık döngüsü için helikopteri hedeflenen yükseklik, hız ve yönelim durumuna getirip bu durumu koruyarak uçmasını sağlayacak uçuş kontrol algoritması tasarlanmıştır. Sonuç olarak tasarlanan tüm benzetim ve kontrol modelleri helikopterin askı durumu ve ileri uçuş durumu için incelenmiş ve model performansları ilgili grafiklerle gösterilmiş ve tartışılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this thesis the development of a nonlinear simulation model of a utility helicopter and the design of its automatic flight control system is addressed. In the first part of this thesis, the nonlinear dynamic model for a full size helicopter is developed using the MATLAB/SIMULINK environment. The main rotor (composed of inflow and flapping dynamics parts), tail rotor, fuselage, vertical stabilizer, horizontal stabilizer of the helicopter are modeled in order to obtain the total forces and moments needed for the flight simulation of the helicopter. Total forces and moments are used in 6 degrees of freedom equations of motion model and helicopter states are calculated for the specified flight conditions such as hover and forward flight. Trim and linearization programs are developed. The linearized models of hover and forward flight conditions are used for the automatic flight control system design. Automatic flight control system model consists of necessary systems in order to ease the pilot control of the helicopter. A classical inner stability loop and outer flight directory mode approach is taken to design the automatic flight control system. For the inner stability loop both classical rate feedback and truncated system state feedback control approaches are used. The outer loop modes implemented are heading hold, attitude hold (pitch, roll), altitude acquire and hold mode for hover condition and heading hold, attitude hold (pitch, roll), altitude acquire and hold mode and airspeed hold for forward flight condition. Finally, the success of the controllers are demonstrated through nonlinear simulations for different flight directory modes in hover and forward flight conditions.

Benzer Tezler

  1. Eğitimde simülasyon/ simülatör uygulamaları: Haraketli bir helikopter uçuş eğitim simülatörünün incelenmesi ve sınıflandırılması; örnek bir bilgisayar simülasyonu uygulaması

    Simulation/ simulator applications in education: Investigation and qualification of a helicopter flight training simulator with motion system; a sample computer simulation application

    MURAT DEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SELMA YÜNCÜ

  2. Development and numerical test of a generic flight dynamics model of a helicopter

    Jenerik helikopter uçuş dinamiği modeli geliştirilmesi ve sayısal testi

    OSMAN AYCI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2016

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiTürk Hava Kurumu Üniversitesi

    Makine ve Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA KAYA

  3. Modeling and control of a helicopter slung load system

    Helikopter asılı yük sisteminin modellenmesi ve kontrolü

    ÖMER OĞUZHAN GÜNGÖREN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ HAKAN ÇALIŞKAN

  4. A comparison of model following control systems for helicopter flight control near hover

    Askı uçuşunda helikopter kontrolü için model takip eden kontrol sistemleri karşılaştırması

    ILGAZ DOĞA OKCU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2015

    Havacılık ve Uzay MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ TÜRKER KUTAY

  5. Helikopter uçuş simülatörleri için uyarlanabilir yapıda kumanda yükleme sistemi geliştirilmesi

    Development of a reconfigurable control loading system for helicopter flight simulator

    MEHMET MURAT AYGÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    Makine MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YİĞİT TAŞCIOĞLU