Aircraft structural integrity program (UYBP)
Uçak yapısal bütünlük programı
- Tez No: 23603
- Danışmanlar: DOÇ. DR. MEHMET A. AKGÜN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yapısal Bütünlük, Yorulma, Hasar Tolerans Analizi, Uçak İzleme, Hasar toleransı, Savaş uçakları, Demage tolerance, Fighter aircrafts, Aircraft tracking, Structural integritiy
- Yıl: 1992
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
oz UÇAK YAPISAL BÜTÜNLÜK PROGRAMI (UYBP) TÜRKDOĞAN, Adem Yüksek Lisans Tezi, Havacilik Mühendisliği Anabilim Dalı Tez Yöneticisi: Doç. Dr. Mehmet A. AKGÜN Şubat 1992, 146 sayfa. Bu çalışmada, savaş uçakları üzerindeki Uçak Yapısal Bütünlük Programı (UYBP) 'nın teori ve uygulamaları incelenmiştir. Bu çalışmanın amaçları; - Türkiye'de bu konudaki çalışma ve yazılı eser sayısının son derece az olması nedeniyle UYBP'nı anlatan bir doküman oluşturmak, - Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Hv.K.K.liği) envanterinde bulunan F-4E uçakları UYBP'nı gözden geçirmek ve güncelleştirmek ve F- 16C/D uçaklarında UYBP çalışmalarını başlatmak, - Hv.K.K.lığı UYBP yönetiminin F-16C/D uçakları ve gelecek uygulamalar için nasıl olması gerektiğini belirten bir sistem önermek, olarak belirlenmiştir. Yukarıda belirtilen amaçların gerçekleştirilebilmesi için yapılan çalışmalar aşağıdadır; - Konu ile ilgili yurt dışından getirtilen bazı dokümanlar ile yurt içinde bulunan tüm dokümanlar incelenmiştir, - F-4E uçaklarında, kullanım şekli ve sertliğinin tespiti için bir“izleme programı”uygulanmış, bu programdan elde edilen 1472 uçuşa (1828.15 saat) ait bilgiler ile son 9 yıldaki uçuşlara ait 133758 saatlik bilgiler analiz edilmiş ve değerlendirilmiştir. F-16uçaklarında, uçuş yük spektrumunun elde edilebilmesi için uçuşlar sırasında“Crash Survivable Flight Data Recorder (CSFDR)”sisteminin kaydettiği bilgilere ulaşılabilmiş fakat bu bilgiler henüz analiz edilememiştir, - UYBP yönetimi için HV.K.K. lığının alması gereken tedbirler değerlendirilip bir bölüm olarak ilave edilmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT AIRCRAFT STRUCTURAL INTEGRITY PROGRAM (ASIP) TÜRKDOGAN, Adem M.S. in Aeronautical Eng. Supervisor: Assoc. Prof. Dr. Mehmet A. AKGÜN February 1992, 146 pages In this study, the theory and the applications of Aircraft Structural Integrity Program (ASIP) are studied and discussed on the fighter aircraft. Purposes of this study are; - To prepare a document which describes the ASIP because there is no document and enough study in this field in Turkey, - To review and update the F-4E ASIP activities and to start the F-16C/D aircraft ASIP applications in Turkish Air Force (TUAF) inventory, and - To prepare a proposal for the TUAF management system of the ASIP on F-16C/D and future applications. In order to achieve above requirements, the activities which were performed are as follows: - All documents which could be found in Turkey and some documents which were obtained from abroad were investigated. - On the F-4E aircraft, an“Aircraft Tracking Program”was carried on to obtain the usage type and severity; the data obtained during 1472 flights (1828.15 hours) on tracking program and 133758 hours of counting accelerometer data obtained from the flights covering iiia nine-year period were analyzed and discussed. On the F-16C/D aircraft, the parametric data recorded by the Crash Survivable Flight Data Recorder (CSFDR) has been obtained, but the flight load spectrum hasn't been evaluated. - From the point of the ASIP management, the tasks that should be accomplished by the TUAF are given as a separate chapter in this study. Key Words C Structural Integrity), Fatigue, Damage Tolerance, Aircraft V «6- Tracking Subject Code: 618.01.02 IV
Benzer Tezler
- Uçak yapısında yorulma nedenli çatlakların takibi için bilgisayar programı
Computer code for tracking metal fatique based cracks in the aircraft structure
BÜLENT CANDAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Uçak MühendisliğiAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. T. HİKMET KARAKOÇ
- Yorulma açısından uçak yapılarının incelenmesi ve manevra kabiliyeti yüksek bir uçakta kanat kökü yüklerinin hesaplanması
Başlık çevirisi yok
ADEM TÜRKDOĞAN
Doktora
Türkçe
1997
Uçak MühendisliğiAnadolu ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HİKMET KARAKOÇ
- Bilgisayar yardımıyla süper alaşım malzeme verileri ve tasarım kriterleri kütüphanesi oluşturulması
Başlık çevirisi yok
M.ÇAĞLAYAN TAŞÇIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET DEMİRKOL
- Response calculation of rotor blade with finite difference method
Rotor pali cevabının belirgin sonlu farklar yöntemi ile hesaplanması
E.ALPER BURAK KÜÇÜKKARAMIKLI
Yüksek Lisans
İngilizce
1998
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. Y. KEMAL YILLIKÇI