Enjektör parametrelerinin motor performansına etkisi
Effect of injector parameters on motor performance
- Tez No: 223667
- Danışmanlar: PROF.DR. METİN ERGENEMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Elektromanyetik enjektör gövdesi, Enjektör memeleri, Enjektör meme delik sayısı, Enjektör meme delik çapı, L/d oranı, Kanal konikligi, Kanal yuvarlatma oranı, Common?Rail yakıt püskürtme sistemi, Performans karakteristikleri, Elektromanyetik fren, Deneysel inceleme, Enjektörler, Motor performansı, Yakıt tüketimi, Electromagnetic injector body, Injector nozzles, Injector nozzle hole number, Injector nozzle hole diameter, L/d ratio, Hole conicity, Hole rounding ratio, Common, Experimental research, Injectors, Motor performance, Fuel consumption
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalısmada, elektromanyetik olarak çalısan bir enjektör gövdesine farklı tipteki enjektör memeleri takılarak Common ? Rail yakıt püskürtme sistemine sahip bir agır vasıta motorunun performans karakteristiklerinin degisimleri sabit motor momenti pozisyonunda ve kısmi yükte elde edilmistir. Temin edilen altı farklı tip enjektör memesi (farklı enjektör meme delik sayısı, meme delik çapı, L/d oranı, kanal konikligi ve kanal yuvarlatma oranında) söz konusu turbo test motoruna takılarak motor gücü, özgül yakıt tüketimi ve toplam verim olarak sınıflandırılan performans karakteristikleri elde edilmistir. Deney motorunun yüklenmesi Schenk 230 kW marka ve tip bir elektromanyetik fren ile yapılmıstır. Deneyler sırasında ilk olarak test edilen orijinal enjektör memesinin verdigi performans degerleri referans olarak kabul edilmis ve daha sonra test edilen altı adet enjektör memesinin performans degerleri referans degerlerle mukayese edilmistir. Her bir enjektör memesi için uygun görülen motor devir sayılarında hesaplamalar yapılmıs ve elde edilen sonuçlar egri grafikler halinde sunulmustur.
Özet (Çeviri)
In this study, different types of injector nozzles are assembled to an electromagnetic injector body of a heavy duty vehicle with a Common ? Rail injection system to obtain variations of performance characteristics for constant torq position and partial load. Each injector nozzle which has different injector nozzle hole number, injector nozzle hole diameter, L/d ratio, hole conicity and hole rounding ratio is assembled to the turbocharged test engine and then performance characteristics of motor are obtained that are classified motor power, specific fuel consumption and thermal efficiency. A Schenk electromagnetic brake of type 230 kW is used to load the engine. Before each injector testing the constant values, which are necessary for calculations, and other parameters that can be calculated according to these constant values are determined. In testing process; performance values of original injector nozzle, which is tested firstly, are accepted as referance values for performance values of other six testing injector nozzles. For each injector nozzle, calculations are executed in proper motor speed and results are presented as curved graphics.
Benzer Tezler
- Dizel motorlarında yağ tüketimini etkileyen parametrelerin incelenmesi
The investigation of parameters affecting oil consumption in diesel engines
ERGÜN ERTUĞRUL
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Mühendislik BilimleriGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CAN ÇINAR
- Enjektör parametrelerinin motor egzoz emisyonlarına etkisi
Effects of injector parameters to diesel emissions
EVREN ERDÖL
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. A. METİN ERGENEMAN
- Diesel motorları yakıt püskürtme sistemlerinin dinamik simülasyonu
Başlık çevirisi yok
İRFAN KARAGÖZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Makine MühendisliğiUludağ ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OĞUZ BORAT
- Dizel motorlarında çeşitli yakıt enjeksiyon sistemlerinin egzoz emisyonlarına etkilerinin deneysel incelenmesi
An experimental research of effects of different fuel injection systems on exhaust emissions in diesel engines
HAKAN AYDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF.DR. SAHİR SALMAN
- A New numerical approach for the sauter mean diameter in high speed diesel engines
Yüksek devirli bir diesel motordaki yakıt damlasına ait sauter ortalama çapı için yeni bir yaklaşım
SELİM BUĞDANOĞLU
