Dizel motorlarda yanma süreci boyunca azot oksit olusumu ve yanmıs ürünlerin denge konsantrasyonlarının matematik modellenmesi
Mathematical modelling of nitrogen oxide formation and burned gases equilibrium equations on diesel combustion
- Tez No: 223265
- Danışmanlar: PROF.DR. REFİG MEHDİYEV
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: çten yanmalı motorlar, Dizel Motorları, Yanma, Modelleme, Vibe, Azotoksit, Denge konsantrasyonu, Azot oksitler, Dizel motorlar, İçten yanmalı motorlar, Internal combustion engines, Diesel engines, Combustion, Modelling, Equilibrium equations, Nitrogen oxides
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Otomotiv Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Geçmis dönemlerde içten yanmalı motorlarda yapılan arastırmalar güvenilirlik ve ucuz imalat yönlerinde yapılmıstı ancak artan yakıt fiyatları ve çevre kirliliği nedeni ile artık çalısmalar içten yanmalı motorların verimlerini artırma ve egzoz gazlarının kirlilik oranını düsürme yönünde değismistir. Bu çalısmada Basak Traktör firması tarafından üretilmekte olan 3 silindirli dizel motorunun asırı doldurma ile gücü artırılacak, hazırlanan matematik model ile bu güç artısı ile artan NOx olusumu gözlenecek ve EURO 2 kurallarına uygunluğu tartısılacaktır. Matematik model krank açısı değisimine bağlı olarak silindir içi parametreleri olan sıcaklık ve basıncı hesaplayarak, reaksiyon hızları üzerinde etkisi olan bu parametreleri denge denklemlerini çözmekte kullanacaktır. Denge denklemlerinin modellenmesinin ardından Zeldovich difüzyonlu yanma mekanizması kullanılarak NOx emisyon değerlerinin hesabına geçilecektir.
Özet (Çeviri)
On past period, all researches and developments were focused on safety and economic manifacturing methods, but depends on increasing of fuel costs and air pollution, nowadays research and developments are tended to improving efficiency and reducing pollution ratio of exhaust gases. In this study, BASAK Traktor? s 3 cylinder diesel engine will be turbocharged. And than increasing of NOx formation will be obseved and discussed in EURO 2 regulations by mathematical model. Mathematical model will compute cylinder pressure and tempratures ,which are directly efect on reactions velocities, depending on crank angles After modelling of equilibrium equations, NOx formations will calculate by Zeldovich diffusion combustion mechanism.
Benzer Tezler
- Dizel motorlarda yanma olayının incelenmesi ve optimizasyonu
Investigation of combustion and optimization on diesel engine
SELAMİ MERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Mühendislik BilimleriCumhuriyet ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. HANLAR BAĞIROV
- Gaz yağı- pamuk yağı karışımlarının dizel motorlarda motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkisi
The effect of kerosene and cottonseed oil blends to the diesel engine performance characteristic and emissions
HASAN KORKMAZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Makine MühendisliğiDicle ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ.DR. HASAN BAYINDIR
- Gemi dizel motorlarında karışım oluşumunun çok boyutlu matematiksel modeli
Multidimensional mathematical model of the mixture formation in marine diesel engines
ÖZGÜR OĞUZ TAŞKIRAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. METİN ERGENEMAN
- Bitkisel yağların dizel motorlarında yakıt olarak kullanılmasının deneysel olarak incelenmesi
An experimental invesigation on use of vegetable oils as diesel engine fuels
RECEP ALTIN
Doktora
Türkçe
1998
Eğitim ve ÖğretimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SELİM ÇETİNKAYA
- Tutuşma gecikmesi ölçüm cihazı
Ignition delay meter
ÖNDER SÜTÇÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDOÇ.DR. ALİ TOKER