Gemilerde yükleme/boşaltma esnasında mukavemet kontrolü için bir bilgisayar program paketi geliştirilmesi
Preparation software package to determine ship longitudinal strenght during loading/unloading operations
- Tez No: 222169
- Danışmanlar: PROF.DR. AHMET ERGİN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Gemi Boyuna Mukavemet, Gemi Stabilitesi, Yükleme Bilgisayarı, Ship Longitudinal Strenght, Ship Stability, Loading Instrument
- Yıl: 2006
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, kuruyük ve tanker tipi gemiler için hayatı önem taşıyan , yükleme /boşaltma esnasında gemi stabilitesi ve gemi kirişinin mukavemet durumunu tespitedecek, kritik eğilme momenti ve kesme kuvveti bölgelerini gösterecek, mukavemetbilgisi sınırlı kaptan veya operatör tarafından rahatça kullanılacak interaktif bir yazılımgeliştirilmiştir. Gemi kirişi mukavemet hesabında, basit kutu kiriş mantığı ele alınmış vemevcut yükleme durumuna göre, gemi boyu doğrultusundaki değişimi gösterilmiştir.Geliştirilen yazılım, uluslararası kurallar dahilinde gerekli kriterleri sağlayacak şekildeele alınmış ve uygunluğuna bağlı olarak uluslararası sularda geçerliliğini ispatlamıştır.Sonuçlarına bakıldığında, böyle bir çalışmanın gerekliliği, gemilere sağladığı hızlı,doğru ve emniyetli çözümler açısından önemi gözlenmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study it is prepared a software which is used to evaluate ship stability andlongitudinal strenght includes bending moment and shear forces that are also limitedknowledge for masters and operators, loading and unloading operation which is one ofthe important function for ship life. Simple box beam type gives great advantage to takeship model throughtout ship lenght to see longitudinal variation and also to calculateship longitudinal strenght. Developed software is helded to comply international rulesand it is also provided validity in international voyages within its suitability.Within the results ,this study provide great advantages which are quick, correct solutionand also make safety to ships during loading/unloading operations.
Benzer Tezler
- A mathematical model and two-stage heuristic for the container stowage planning problem with stability parameters
Stabilite parametreli konteyner istifleme planı için matematiksel ve iki aşamalı sezgisel model
MEVLÜT SAVAŞ BİLİCAN
Doktora
İngilizce
2021
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RAMAZAN EVREN
- Gemiler için COLREG ile uyumlu otonom çatışmadan kaçınma çalışması
COLREG compatible autonomous ship collision avoidance study
HASAN UĞURLU
Doktora
Türkçe
2023
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ İSMAİL ÇİÇEK
- Tanker terminallerinde gemilerde yaşanan kazaların insan faktörü ve emniyet açısından değerlendirilmesi
Human factor and safety assessment of accidents occured on the ship in terminal
ÖMER ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2016
DenizcilikDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. YUSUF ZORBA
- Humus limanında işletmesinin çalışma sisteminin analizi
Analysis of the operating system of the management in Al-Khums seaport
TAREG MOHAMED ALI SHAHOUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
İşletmeKastamonu ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AHMET TOLGA TAŞÇI
- Container terminal supply chain integration - how supply chain integrated is skandia container terminal?
Konteyner terminali tedarik zinciri entegrasyonu - skandia konteyner terminali tedarik zincirlerine ne kadar entegre?
ERCAN KURTULUŞ
Yüksek Lisans
İngilizce
2011
DenizcilikChalmers Unıversıty Of TechnologyDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
ÖĞR. GÖR. FARİD ROHANİ