The effect of basalt aggregate on the performance of wearing course (A case study of Uşak-Kula highway)
Bazalt kullanımının aşınma tabakası performansı üzerindeki etkileri (Uşak-Kula yolu örneği)
- Tez No: 202643
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. SERHAN TANYEL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2006
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Gün geçtikçe artan trafik hacmi, dingil yükü ve lastik basınçları yol kaplamalarındaki bozulmaları ve bu bozulmaları geciktirmek için çözüm arayışlarını arttırmaktadır. Yol kaplamalarındaki bozulmaların nedenleri çevresel etkiler, temel veya alttemelden kaynaklanan taşıma gücü yetersizliği, trafik etkisi olarak üç ana grupta toplanabilir.Agregalar bitumlü sıcak karışımların iki önemli bileşeninden biri olup ağırlıkça ağırlıkça 90% - 97% sini oluştururlar. Bu çalışmada basalt agregasının aşınma tabakası performansı üzerindeki etkileri incelenmiştir.Bitümlü Sıcak Karışımlarda kullanılan mineral agregalar ve bitümlü bağlayıcıların tipleri, fiziksel ve kimyasal özellikleri detaylı olarak incelendikten sonra tüm dünyada kullanılan Bitümlü Sıcak Karışım dizayn metodları anlatılmıştır.Yol kaplamalarında oluşan bozulmaların önemli bir nedeni de uygulama esnasındaki hatalardır. Bozulma nedenlerinin daha iyi kavranabilmesi için dördüncü bölümde arazi uygulamaları karışımın plentte hazırlanmasından başlayarak, taşınması, yol yüzeyinin hazırlanması, karışımın serilmesi ve sıkıştırlması başlıkları altında açıklanmış bu aşamalarda yolun performansını etkileyecek faktörlere değinilmiştir.Bitümlü sıcak karışımlarda meydana gelen bozulmalar ve nedenleri beşinci bölümde incelenmiş, tekerlek izi oluşumunun agrega ile ilişkileri saptanmaya çalışılmıştır.Altıncı bölümde, labaratuvar çalışmalarında yapılan deney prosedürleri ayrıntılı olarak anlatılmıştır. Bazalt agregası, mineral filler ve kalker agregası ile dört farklı Marshall karışım dizaynı yapılmış ve tekerlek izi deneyleri yapılarak karışımların performansları incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Increase in traffic volume, tyre pressure, axle load cause serious deformations on highways and demand for new solutions to prevent these deformations. The causes of deformations can be classified in three main groups that are effect of traffic, effects of weathering and lack of adequate supporting capacity of base and sub-base course.Aggregates are one of the two main constituent of hot mix asphalt and composes 90-95% of it by weight. In this study the effect of basalt aggregate on the performance of wearing course is investigated.After the detailed examination of physical and chemical properties of mineral aggregates and types of bituminous binders, world-wide hot mix asphalt design methods has been explained.One of the major reasons of pavement deformation is the wrong action during field applications. In chapter four; field applications are explained starting from plant operations, transportation, surface preparation, mix placement till compaction to understand causes of failures and their effect to the performance of pavement.In the fifth chapter, types and causes of pavement deformation in hot mix asphalt and the rutting relation with aggregate are examined.Detailed experimental procedures are explained in chapter six. Four different Marshall mix design is prepared with basalt aggregate, mineral filler and limestone aggregate and the performance of mixes are investigated with rutting tests.
Benzer Tezler
- An Investigation on the marshall and resilient characteristics of asphalt concrete with bituminous binder modified with high density polyethylene
Yüksek yoğunluklu polietilen ile modifiye edilmiş bitüm bağlayıcılı asfalt betonun marshall ve resilient karakteristikleri üzerine bir inceleme
SİNAN HINISLIOĞLU
Doktora
İngilizce
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİNE AĞAR
- Poroz asfalt kaplamalı üstyapı dizaynı ile ilgili deneysel çalışmalar
Experimental study on porous asphalt design
MURAT YEŞİLBAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
İnşaat MühendisliğiAkdeniz Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEVİL KÖFTECİ
- Kendiliğinden yerleşen betonun taze haldeki temel özellikleri ve sülfat direnci üzerine iri agrega çeşidi ve çimento tipinin etkisi
Effect of coarse aggregate and cement types on the main characteristics and sulphate resistance of self compacting concrete
MEŞKÜRE AKARSU
Yüksek Lisans
Türkçe
2009
İnşaat MühendisliğiAtatürk Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. REMZİ ŞAHİN
- Betonda kullanılan agregaların petrografisinin beton mukavemetine etkisinin araştırılması
Investigation of the effect of aggregates petrography used in the concrete to the concrete strength
AYŞE KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Maden Mühendisliği ve Madencilikİstanbul ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞAFAK GÖKHAN ÖZKAN
- Laboratory investigation of the effects of aggregate's type, size and polishing level to skid resistance of surface coatings
Yüzeysel kaplamalarda agrega tür, boyut ve cilalanma seviyesinin kaplama kayma direncine olan etkisinin laboratuvar ortamında araştırılması
İSLAM GÖKALP
Yüksek Lisans
İngilizce
2016
İnşaat MühendisliğiAdana Bilim ve Teknoloji Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. VOLKAN EMRE UZ