Buji ateşlemeli tek silindirli bir motorda doğalgazın alternatif yakıt olarak kullanılması
Using natural gas an alternative fuel in a single spark ignition engine
- Tez No: 200475
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. PERİHAN SEKMEN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Karabük Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Sıkıstırılmıs dogalgaz (CNG), temiz ve ucuz bir yakıt olması nedeniyle buji ateslemelimotorlarda kullanılmaktadır. Ancak motorda herhangi bir degisiklik yapılmadan CNGkullanılırsa, motor gücünde bir miktar düsme olmaktadır. Bu çalısmada, buji ateslemeli birmotorlarda CNG kullanılmasının motor performansı ve egzoz emisyonlarına etkisideneysel olarak incelenmistir. Ayrıca, içten yanmalı motorlarda CNG kullanımının benzinegöre avantajları ve karsılasılan problemler ele alınmıstır. Dogalgazın yüksek basınçta sıvıhalde depolanması problemi oldugundan tasıtlarda yaygın olarak kullanılması buproblemin çözülmesine baglıdır. Ancak, dogalgaz boru hattının geçtigi yerlerdeki sabittesis benzin motorlarında uygulama kolaylıgı nedeni ile dogalgazın kullanılabilir biralternatif yakıt oldugu söylenebilir. Deneyler sonucunda orijinal sıkıstırma oranında CNGile çalısmada, egzoz emisyonlarında azalma gözlenirken güç ve momentte bir düsüs ileözgül yakıt tüketiminde artıs belirlenmistir.
Özet (Çeviri)
Compressed Natural Gas (CNG) is used in spark ignition engines as a clean and cheap fuel.If CNG is used without an engine modification, engine power decreases. In this study, theimpact of using CNG on the performance and exhaust emissions of a spark ignition engineare investigated. The advantages of using CNG vs. gasoline and the resulting problems dueto usage of CNG in internal combustion engines are also studied. The common usage ofnatural gas in vehicles highly depends on being able to store it in liquid form at highpressures which is a problem needing solution. However, due to existence of natural gasstations in the vicinity of main gas pipelines and its ease of use in gasoline engines, naturalgas could still be considered as alternative fuel. In the experiments run at the originalengine compression ratio, CNG decreases engine power and torque with an increase inspecific fuel consumption. Nevertheless, using CNG, an improvement or decrease inexhaust gas emission is achieved.
Benzer Tezler
- Tek silindirli bir motorda sürtünmeye etki eden faktörlerin belirlenmesi ve sürtünme gücünün azaltılması
Determination of the factors affecting friction in a single cylinder engine and reducing friction power
ZÜHTÜ MERT
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiZonguldak Karaelmas ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK
- Otto motorlarında yanmadaki kararsızlıkların araştırılması ve incelenmesi
The Investigations of cycle to cycle variations in spark ignition engines
SÜLEYMAN TOKAY
Doktora
Türkçe
1999
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN DENİZ
- Benzinli motorlarda hidrojen kullanımının performans ve emisyonlara etkisi
Effects of using hydrogen in gasoline engines on performance and emissions
MURAT KOŞAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiZonguldak Karaelmas ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA BAHATTİN ÇELİK
- Buji ile ateşlemeli bir motorda elektromanyetik kumandalı supap mekanizmasının tasarımı, imalatı ve uygulanabilirliğinin araştırılması
The Design, production of electromagnetic valve train, mechanism in a spark ignition engine and the investigation of to applicable
SELAMİ SAĞIROĞLU
Doktora
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. M. SAHİR SALMAN
- Buji ile ateşlemeli bir motorda sıkıştırma oranının değiştirilebilir hale getirilmesi ve performansa etkisinin incelenmesi
Variable ratio arrangement of a spark ignition engine and investigation of its effect on performance
YAKUP SEKMEN
Doktora
Türkçe
2003
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. SAHİR SALMAN