Yakıt pilinin motorlu taşıtlarda uygulanması
Application of fuel cell in motor vehicles
- Tez No: 198877
- Danışmanlar: PROF. DR. ORHAN DENİZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZETTezin ilk bölümünde yakıt pili çeşitleri incelendi. Yakıt pili taşıtındaki yakıt pili motorununparçaları ayrıntılı bir şekilde incelendi. Bunlar yakıt pili grubu, yakıt sağlama sistemi, havasağlama sistemi, soğutma sistemi ve kontrol sistemidir. Yakıt sağlama sistemi direk hidrojenkullanımı ve yakıt dönüştürme sistemi olarak iki bölümde incelendi. Hidrojenin sıkıştırılmış,sıvılaştırılmış metal veya kimyasal hidridlerde depolanması incelenip birbirleriylekarşılaştırılması yapılmıştır. Yakıt dönüştürme sistemleri buhar dönüştürme, kısmi oksidasyondönüştürme ve ototermal dönüştürme olarak üç bölümde incelenip metanol ve benzindönüştürme sistemleri anlatılmış direk hidrojen depolamayla bu sistemlerin karşılaştırılmasıyapılmıştır. Dönüştürme sistemlerinin sonunda dönüştürülen gazın içindeki CO `nuntemizlendiği gaz temizleme sistemi detaylı bir şekilde incelendi. Bu bölümde son olarak direkhidrojen kullanımı ve dönüştürme sistemlerini tanıtan örnekler sunulmuştur. .Tezin ikinci bölümünde hibrid yakıt pili taşıtıyla sadece yakıt pili kullanan taşıtlar incelenmişbirer örnekle tanıtılmıştır. Buna ilave olarak yakıt pili taşıt maliyetine de değinilmiş olup ikiyakıt pili taşıtının Sankey diyagramı incelendi. Son olarak yakıt pili taşıtlarının içten yanmalımotorlarla maliyeti, ağırlık, hacim, emisyon ve verimlilik bakımından karşılaştırılmasıyapılmıştır.Anahtar Kelimeler; Yakıt pili, Hidrojen depolama, Yakıt dönüştürme sistemleri, Yakıt pilitaşıtları.
Özet (Çeviri)
ABSTRACTIn the first part of thesis, fuel cell and fuel cell types are investigated in detail. These are fuelcell stack, fuel supplying system, air supplying system, cooling system and control system.Fuel supplying system are examined in two chapter which are direct hydrogen using and fuelreforming system. Hydrogen storage as a compressed, liquified, metal and chemical hydridare analysed and then they are compared one another. Fuel reforming systems are examinedas a steam reforming, partial oxidation reforming and autotermal reforming in three chapter.In addition methanol and gasoline reforming systems are explained and these systems arecompared with direct hydrogen storage. Gas cleaning system where cleans at the and of thereforming system CO in the reformed gas, are investigated in detail. At the end of this partdirect hydrogen using and reforming system models are presented briefly.In the second part of the thesis, hybrid fuel cell vehicle and only fuel cell using vehicles areanalysed and are presented one for each model. In addition to this, fuel cell vehicle cost areexamined and then sankey diagrams of two fuel cell vehicles are explained. At the end of thispart, fuel cell vehicles are compared with internal combustion engines in terms of cost,weight, volume, emisyon and efficiency.Keywords; Fuel cell, Hydrogen storage, Fuel reforming systems, Fuel cell vehicles.
Benzer Tezler
- Esas tahrik unsuru yakıt pili olan elektrikli araç uygulaması ve konfigürasyonu
Demonstration and configuration of electric vehicles which use fuelcell as a main movement unit
MUSTAFA KILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDURRAHMAN KILIÇ
- Yakıt pilinin otomotiv sanayiinde güç kaynağı olarak kullanılması üzerine bir tasarım çalışması
Başlık çevirisi yok
HÜSEYİN RAHAT
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine MühendisliğiMersin ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YUSUF ZEREN
- PE yakıt pilinin deneysel olarak incelenmesi ve modellenmesi
Modelling and scientific study of PEM fuel cell
AHMET EREN KILIÇOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiNiğde ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Bölümü
YRD. DOÇ. DR. HALİS ALTUN
- PEM yakıt pilinin iki boyutlu modellemesi
2d modelling of a PEM fuel cell
MURAT AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALTUĞ ŞİŞMAN
- Design and manufacture of a low temperature hydrogen-oxygen alkaline fuel cell
Düşük sıcaklıkta çalışan bir hidrojen-oksijen alkali yakıt pilinin tasarımı ve kurulması
MUSTAFA TANZER ERGÜL
Yüksek Lisans
İngilizce
1995
Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiPROF.DR. LEMİ TÜRKER
PROF.DR. İNCİ EROĞLU