Tren, fren papuçlarının aşınmasının deneysel incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 1906
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. BAKİ KARAMIŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1987
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
V ÖZET Bu tezde; TÜDEMSAS fabrikalarında, kır dökme demirden üretilen, tren fren papucu "Saboların* aşınması ve bu aşınmayı iyileştir meye yönelik deneysel çalışmalar yapılmıştır. Deneylerde; halen üretilen saboların aşınma durumu ve Cu, Sn aşınmalarından sabo numunelerin aşınmayı nasıl etkiledikleri deneysel olarak tesbit edilmeye çalışılmıştır. Deneylerin aynı şartlarda yapılmasına ö- zen gösterilerek sabit kayma hızında, kayma mesafesi ve uygulanan yüke bağlı olarak aşınma durumu incelenmiştir. Karşı malzemenin aşınması dikkate alınmadan yapılan bu çalışmalarda, özellikle Sn (kalayın) aşınmayı iyileştirdiği görülmüştür.
Özet (Çeviri)
SUMMARY In thesis, the wearing of tram brake shoes (i.e. sabos Manufactured from grey cast iron in TÜDEM8AS factories were examined and experi mental works for improving the resistance of these parts were made m these experimens, the wear of sabos manufactured nowadays and how Cu( copper) and Sn(tin) alloys affect the wear of sabos were investigated. Giving close attention to carry out the experiments under similar conditions, the sliding distance under constant sliding speed, and wearing conditions depending on the applied load wera examined. In the experiments, without considering the wear of the contrary material (opposing material, i.e. the steel train wheel), it is seen that especially Sn improwed the resistance to wear.
Benzer Tezler
- De 24000 diesel electric locomotive: Simulation of the train dynamics and analysis of the rheostatic braking
De 24000 dizel elektrik lokomotifi: Tren dinamiklerinin simulasyonu reostatik frenleme sisteminin analizi
NAZIM BÜKÜLMEZ
Yüksek Lisans
İngilizce
1993
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUAMMER ERMİŞ
- Demiryolu ulaşımında güvenilir tren seyrüseferinin kontrolü ve tren hareketlerinin dağılımının GPS kullanılarak simulasyonu
Simulation of control for safe train traffic and distribution of train movements by GPS in the railway transportation
AHMET DEMİRBİLEK
Doktora
Türkçe
2000
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HALİT PASTACI
- Lineer indiksiyon motorların raylı taşımacılık sistemlerine uygulanması
Application of the linear induction motors to the railway systems
SALİH KARADAVUT
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiErciyes ÜniversitesiElektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. FERHAT DALDABAN
- An Approach to estimate train travel time on the single-track railroads
Tek hatlı demiryolu güzergahında tren seyir sürelerinin belirlenmesi için bir yaklaşım
NACAR BATUR
Yüksek Lisans
İngilizce
1993
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZDEMİR AKYILMAZ