Tek piston motorlu pervaneli eğitim uçaklarında ağırlık ve motor gücünün yakıt tüketimi ve işletme giderlerine etkisi
Effect of airplane weight and engine power on fuel consumption and operation costs of single piston engine propeller training airplanes
- Tez No: 179117
- Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA CAVCAR
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Sivil Havacılık, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Uçak motorları, Uçaklar, Aircraft engines, Airplanes
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tezde gerçek uçuş eğitiminde kullanılan farklı performanslara sahip tek piston motorlu pervaneli uçaklar incelenmiş olup, gerçek uçuş eğitimi şartlarında uçak motor gücü ve ağırlığının yakıt tüketimine ve işletme giderlerine etkisi analiz edilmiştir. Uçuş eğitimi için sivil havacılık talimatlarından gerekli olan şartlar belirlenmiş, bu talimatları karşılayacak şekilde yapılan uçuş eğitiminin uçuş profili çıkarılmış ve uçuş incelenmek üzere safhalara ayrılmıştır. Anadolu Üniversitesi Sivil Havacılık Yüksek Okulunda uçuş eğitiminde kullanılan uçaklardan gerçek uçuş eğitimi şartlarında safhalara göre yakıt ve süre verileri alınarak bu veriler analiz edilmiş, gerçek uçuş şartları için uçak ağırlığına, motor gücüne bağlı yakıt tüketim formülleri çıkarılmıştır. Bu formüller kullanılarak üretilmiş olan diğer uçakların yakıt tüketim değerleri ve değişken direkt işletme giderleri bulunmuş, bu giderlerin uçak ağırlık ve motor gücüne bağlı değişimi analiz edilmiştir.
Özet (Çeviri)
In this thesis, single piston engine propeller airplanes having different performances used at the real training flight were examined carefully and how fuel consumption of the airplane weight and engine power effected at the real flight training conditions were analyzed. Conditions being necessary from civil aviation instructions for the flight training were determined. The flight profile was formed for a flight training including these instructions and the flight was separated phases on condition of examining. These data were analyzed by taking fuel and time data according to phases at the real flight training conditions from airplanes used at the flight training at the Anadolu University School of Civil Aviation and fuel consumption formulas were formed dependent on the airplane weight, engine power for the real flight conditions. Effect of airplane weight and engine power on fuel consumption and operation costs of other manufactured airplanes were analyzed using these formulas.
Benzer Tezler
- Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı
The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane
MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL
- Hafif siklet bir uçağın kesme-eğilme ve burulmaya göre kanat hesabı
According to the shear loeds, bending and light airplane design torsional moments
ÖZDEN AKTAN
- Otto motorlarında piston konstrüksiyonunun egzos emisyonlarına etkilerinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
TARKAN SANDALCI
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ORHAN DENİZ
- Güneş enerjisi ile çalışan, stirling motorlu elektrik enerjisi üretim sistemi
Solar stirling engine for electricity production
TOLGA PIRASACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MECİT SİVRİOĞLU
- İki zamanlı ve iki silindirli bir model uçak motorunun tasarımı ve imali
Başlık çevirisi yok
MELİH OKUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELİM ÇETİNKAYA