Uçak bakım planlamasının en iyilenmesine yönelik bir karar destek tasarımı
A decision support approach to aircraft maintenance planning optimization
- Tez No: 179027
- Danışmanlar: PROF.DR. T. HİKMET KARAKOÇ, YRD. DOÇ. DR. MUZAFFER KAPANOĞLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Sivil Havacılık, Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Civil Aviation, Industrial and Industrial Engineering, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Hedef Programlama, Uçak Bakım Planlaması, Uçak Rotalama, Sivil Havacılık Yönetimi, Karma Tamsayı Modelleme, Karar Destek Sistemi, Karar destek sistemleri, Goal Programming, Aircraft Maintenance Planning, Aircraft Routing, Civil Aviation Management, Mixed-Integer Programming, Decision Support System, Decision support systems
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Dünya havacılık sektörü son 5 yılda dünyada %5 büyürken Türk Sivil Havacılık sektörü %30 büyümüştür. Bu hızlı büyüme rekabet ve fırsatları da yanısıra getirmiştir. Sivil havacılık sektöründe etkili bir rekabet etkin bir filo yönetimi ile mümkündür. Filo yönetiminin en önemli işlevlerinden ikisi uçakların rotalarının belirlenmesi ve bakımlarının planlanmasıdır. Uçakların rotalarının belirlenmesi yani rotalamanın uçakların havada kalış sürelerini belirleyici olması, öte yandan, uçak bakım maliyetlerinin direkt işletme maliyetlerinin %18-23'ünü oluşturuyor olması göz önüne alındığında, bu iki problemin bütünleşik çözümlenmesi ile yakalanabilecek fırsatların havayollarının rekabet gücünü olumlu etkileyeceği açıktır. Her iki problemi ayrı ayrı inceleyen çalışmalar olmasına karşın iki problemi birlikte ele alan az sayıda çalışma mevcuttur. Bu çalışmada uçak rotalarının belirlenmesi yani rotalama probleminin bakım gereksinimleri ile birlikte ele alınması, böylece uçakların etkin kullanımının yanısıra bakım maliyetlerinin enküçüklenmesi hedeflenmiştir. Belirtilen hedef doğrultusunda, uçakların bakıma girmeden önceki yasal kullanılabilir uçuş zamanlarını da enküçükleyen bütünleşik çok-amaçlı karma tamsayılı doğrusal bir modelleme yaklaşımı önerilmiştir. Yaklaşım, uçuş sayılarını ve/veya sürelerini de karar vericinin öncelikleri doğrultusunda dengelemekte, böylece uçak kullanım oranları ve bakım maliyetlerinin olabildiğince eşit tutulmasını sağlamaktadır. Uçakların günlük uçuş sayı ve sürelerinin dengelenmesi, mürettebat çizelgeleme problemlerinde karşılaşılabilecek bazı güçlükleri ortadan kaldırmaktadır. Önerilen yaklaşım karar vericiye hedefleri doğrultusunda önceliklerini güncelleme ve karşılıklı etkileşimli olarak yeniden-belirleme olanağı sunan bir karar destek sistemidir. Yaklaşımın geçerliliğinin sınanması aşamasında, iki havayolu işletmesinin gerçek verilerinden yararlanılarak oluşturulan problemler, CPLEX/GAMS karma tamsayılı doğrusal program çözücü yazılımı kullanılarak çözülmüş ve sonuçlar yorumlanmıştır.
Özet (Çeviri)
The aviation industry has increased at 5% in worldwide, while at 30% in Turkey in the last 5 years. This rapid increase has also brought the competitions and opportunities. An effective competition at the civil aviation sector could be possible by an effective fleet management. One of two important functions of the fleet management is to define the aircraft routes and plan the aircraft maintenance. Considering defining the aircraft routes and the aircraft maintenance costs which form 18-23% of the direct operation costs, solving these two problems with integrated methods, it is obvious that the opportunities gained will affect the competition power of the airlines positively. Although there are some studies which investigate these two problems separately, there are also few studies which deal with both these problems. In this study, defining the aircraft routes with maintenance requirements, either the effective usage of aircrafts and minimizing the maintenance costs has been aimed. At the direction of these goals, an approaching combined multi-objective mixed integer linear model is proposed which minimize the legal available flight durations of the aircrafts before maintenance. This approach has balanced the flight numbers and/or flight durations at the direction of decision maker, thus it has provided the aircraft usage ratio and maintenance costs as possible as equal. Compensating the daily flight number and durations of aircrafts, it has eliminated the difficulties which one could encounter at the crew scheduling problems. The proposed approach is decision support system which provides priority updates and interactive re-defines towards to the goal for the decision maker. During the proofing of the availability of the approach, the problems created by the real data of two airlines, have been solved by the software of CPLEX/GAMS mixed integer linear program and interpreted.
Benzer Tezler
- Uçak bakım planlamasında güvenilirlik analizi için bir yöntem geliştirilmesi
Devoloping method air craft meintenance planning reliability analysis
MERİÇ ALPER
Doktora
Türkçe
2000
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
PROF.DR. MUSA ŞENEL
- Hava araçlarında dönel makinelerin titreşimi ve önemi
Vibrations and importance of rotating machines in the aircrafts
ÖNDER ALTUNTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
DR. İBRAHİM H. ÇAĞLAYAN
PROF.DR. T. HİKMET KARAKOÇ
- An application of aircraft maintenance system development by lean thinking
Uçak bakım sisteminin yalın düşünce ile geliştirilmesi ve uygulanması
FERAY GÜNSELİ DEMİRAL
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. CENGİZ GÜNGÖR
- Bakım maliyetlerinin incelenmesi ve direkt bakım maliyetlerinin azaltılması için öneriler geliştirilmesi: Türkiye uygulaması
Analyzing maintenance cost and developing some theories to reduce direct maintenance costs: Application in Turkey
ENDER GEREDE
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İşletmeAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FEVZİ SÜRMELİ
- Havayolu ve havacılık işletmelerinde uçak bakım organizasyonu
Aircraft maintenance organization in the airlines and aviation administration
EKREM MERCAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
İşletmeAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUSTAFA ÖÇ