Effect of water injection on the performance of LPG fuelled spark ignition engine
Su enjeksiyonunun LPG ile çalışan bir motorun performansı üzerine etkileri
- Tez No: 178556
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SAİT SÖYLEMEZ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: İçten Yanmalı Motorlar, Su enjeksiyonu, Veri analizi, LPG, Ekserji, Isı Bilânçosu, Internal Combustion Engine, Water injection, Data Acquisition, LPG, Exergy, Thermal balance
- Yıl: 2005
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Gaziantep Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, su enjeksiyonunun LPG ile çalışan buji ateşlemeli bir motorun performansı, yakıt tüketimi, yanma karakteristikleri ve eksoz gazı emisyonu üzerine etkileri incelenmiştir. Ayrıca deney sonuçlarına dayalı olarak energy ve ekserji analizi bu çalışmada incelenmiştir.Bu tezde sunulan çalışma iki ana safhada gerçekleştirilmiştir. Birinci safhada,bir deney düzeneği tasarlanmış ve yapılmıştır. Motor üzerinde tamamen bilgisayar destekli deneysel bir çalışma yürütebilmek için, veri iletme, toplama ve işleme sistemlerinden oluşan bir iletim sistemi kurulmuştur. İkinci aşamada, su enjeksiyonun etkilerini ortaya koyacak incelemeler yapılmıştır.Sonuçlar, su enjeksiyonun birçok yanma parametresini etkilediğini göstermektedir. Kütlesel olarak 0.5 su yakıt oranında, enerji analizi yakıttan elde edilen enerjinin %37.9'unun indike güce dönüştüğünü, %62.1'inin ise kaybedildiğini göstermektedir. Ekserji analizi ise yakıttan elde edilen enerjinin %52.1'inin faydalı işe çevrilebildiğini (%35.7'si indike güç, %12'si eksoz ve yalnızca %4.4'ü soğutma suyuna geçen enerji olarak), %47.9'unun ise kaybedildiğini göstermektedir. Bununla birlikte su enjeksiyonunun yanma tersinemezliğini önemli oranda artırdığı görülmüştür. Sonuçlar, su enjeksiyonun azot oksit emisyonunda %35 azalmaya neden olduğunu, CO ve HC emisyonlarında ise önemli oranda değişikliğe sebep olmadığını göstermektedir. Ayrıca su enjecksiyonu, daha fazla ateşleme avansı sağlamaktadır. Kütlesel olarak 0.5 su/yakıt oranında, ortalama fren termik verim; yaklaşık %2.7 artmaktadır.
Özet (Çeviri)
The effect of water injection on LPG fuelled SI engine performance, fuel economy, combustion characteristics, and exhaust gas emissions were investigated in this thesis. In addition, an exergy and energy analysis based on experimental results was also investigated.Investigation presented in this thesis was realized in two main stages. In the first stage; an experimental set up was designed and constructed. A data acquisition system composed of all of data acquisition, accumulation, and processing components was installed to carry a fully computer aided experimental study from the test engine. In the second stage: an experimental study was conducted to determine the effects of the water injection.Experimental results showed that several combustion variables were affected by water injection. Results showed that, at mw/mf=05, energy analysis indicated that only 37.9% of the fuel energy could be utilized as an indicated power, where 62.1% of fuel energy was not available for conversion to useful work. Exergy analysis showed that 52.1% of fuel energy could be utilized as useful work (35.7% as an indicated power, 12% from the exhaust and only 4.4% from the cooling water) and the available energy unaccounted for represented 47.9% of the total available energy for the same condition. It was also found that water injection increased the combustion irreversibility significantly. Water addition provided a 35% reduction in peak NOx emissions without any significant change in CO and HC emissions. In addition, greater ignition advance was obtained. The average increase in the brake thermal efficiency for a water to fuel mass ratio of 0.5 was approximately 2.7% over the use of LPG alone.
Benzer Tezler
- The Effect of hot water and solvent injection on the recovery of garzan crude oil
Başlık çevirisi yok
A.ERCAN ÖZİL
Yüksek Lisans
İngilizce
1989
Petrol ve Doğal Gaz MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiYRD. DOÇ. DR. FEVZİ GÜMRAH
- Effect of carbondioxide on PVT behavior of geothermal fluids and prevention of calcite deposition by in hibitor injection
Karbon dioksitin jeotermal akışkanların PVT davranışları üzerindeki etkisi ve kalsit çökelmesinin inhibitör basımı ile engellenmesi
MAHMUT PARLAKTUNA
Doktora
İngilizce
1988
Petrol ve Doğal Gaz MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiPetrol Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ENDER OKANDAN
- Batı Raman petrol sahasına CO2-köpük yönteminin uygulanabilirliği üzerine deneysel araştırmalar
Laboratory investigations on the applicability of CO2-foam method to Batı Raman oil field
K.HAKAN ALKAN
Doktora
Türkçe
1990
Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. AYTİN GÖKTEKİN
- Etibank Üçköprü krom zenginleştirme tesisi artıklarından küçük boyutlu kromitin zenginleştirilmesi
Concentration of fine chromite tailings from Etibank Üçköprü gravity concentration plant
ALİ GÜNEY
- Çatlaklı rezervuarlarda su enjeksiyonu ile petrol üretimi üzerine deneysel araştırmalar
Experimental investigations on oil recovery by water injection in fractured reservairs
İSMAİL T. TOKLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1991
Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. ABDURRAHMAN SATMAN