Geri Dön

Aerodynamic design and optimization of horizontal axis wind turbines by using BEM theory and genetic algorithm

Yatay eksenli rüzgar türbinlerinin BEM teorisi ve genetik algoritma kullanılarak aerodinamik tasarım ve optimizasyonu

  1. Tez No: 176760
  2. Yazar: ÖZLEM CEYHAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL H. TUNCER, YRD. DOÇ. DR. NİLAY SEZER UZOL
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2008
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Havacılık ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Pal Elemanı-Momentum (Blade Element Momentum - BEM) Teorisi ve Genetik Algoritma optimizasyon metodları kullanılarak, yatay eksenli rüzgar türbini tasarım ve optimizasyon aracı geliştirilmiştir. Türbin palleri, verilen rüzgar ve dönme hızı, pal sayısı ve pal uzunluğuna göre, en yüksek gücü üretebilecek şekilde optimize edilmişlerdir. Pal üzerinden alınan belirli sayıdaki airfoil kesitleri, buradaki veter ve burkulma açıları, optimizasyon değişkenleri olarak kullanılmıştır. Airfoil kesitleri ve bunların aerodinamik bilgileri, deneysel kaldırma ve sürükleme kuvveti katsayılarının bulunduğu bir aerodinamik veritabanından alınmıştır. BEM teorisi analiz programı, düşük rüzgar hızları için deneysel verilerle doğrulanmıştır. Öncelikle, doğrulamalar sırasında da kullanılan 100 kW'lık bir rüzgar türbini optimize edilmiştir. Optimizasyonun sonucunda, yüzde 40'tan yüzde 80'e kadar iyileştirme sağlanmıştır. Daha sonra bu metot, 25 m yarıçaplı, 1MW lık rüzgar türbini tasarım optimizasyonu için kullanılmıştır.

Özet (Çeviri)

An aerodynamic design and optimization tool for wind turbines is developed by using both Blade Element Momentum (BEM) Theory and Genetic Algorithm. Turbine blades are optimized for the maximum power production for a given wind speed, a rotational speed, a number of blades and a blade radius. The optimization variables are taken as a fixed number of sectional airfoil profiles, chord lengths, and twist angles along the blade span. The airfoil profiles and their aerodynamic data are taken from an airfoil database for which experimental lift and drag coefficient data are available. The BEM analysis tool developed is first validated with the experimental data for low wind speeds. A 100 kW wind turbine, which is used in the validation, is then optimized. As a result of the optimization, the power production is improved by 40 to 80 percent. The optimization methodology is then employed to design a 1MW wind turbine with a 25m radius.

Benzer Tezler

  1. Rüzgar enerjisi dönüşüm sistemlerinin aerodinamik kapsamı ve güç belirlenmesi analizlerinde potansiyel akım yöntemleri

    Aerodynamic aspects of wind energy conversion systems and potential flow methods in performance prediction analysis

    ALİ ALPER AKYÜZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. M. ADİL YÜKSELEN

  2. Yatay eksenli rüzgar türbinlerinin aerodinamik karakteristikleri

    Başlık çevirisi yok

    NEVİN SALAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. TAHİR YAVUZ

  3. Türkiye kırsal alanları için optimal rüzgar enerjisi çevrim sistemlerinin modellemesi

    Modeling of optimal wind energy conversions systems for Turkish rural areas

    MUSTAFA BÜLENT COŞKUN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    ZiraatAnkara Üniversitesi

    Tarım Ekonomisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MUSTAFA ÖZCAN ÜLTANIR

  4. Wind energy technologies: Preliminary design code development

    Rüzgar enerjisi teknolojileri: Ön tasarım kodu geliştirmesi

    UTKU TÜRKYILMAZ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2007

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. SÜLEYMAN TOLUN

  5. İnsansız hava aracı tasarımı

    Design of an unmanned air vehicle

    GÜRHAN ÇETİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1995

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. SÜLEYMAN TOLUN