Geri Dön

Daha yaşanabilir kentler için caddelerin yaya ve bisiklet kullanımı açısından incelenmesi (Kartal-Pendik sahil yolu örneği)

The suitability of such biking and walking facilities along minor arterials in recreational areas as well as in inner city streets (shore road between Kartal and Pendik)

  1. Tez No: 171073
  2. Yazar: TUNCAY AKIN
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. DARÇIN AKIN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü
  10. Enstitü: Mühendislik ve Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Sanayileşmiş ülkelerde, şehir içi ulaşımında en önemli ulaşım türünün motorsuz ulaşım olduğu düşünülürken, gelişmiş ülkelerde motorsuz ulaşım ihmal edilmektedir. Bugün çoğu plancı ve çevre bilimcisi, yaya ve bisiklet kullanımının yaşam kalitesini arttığına, hava kirliliğinin ve trafik sıkışıklığının önlemesine yardımcı olduğuna inanmaktadır. Ayrıca kısa mesafeli seyahatlerde, araç yerine yaya ve bisiklet ulaşımının kullanılması umut edilmektedir, İstanbul'un bazı yerlerinde yaşayan insanlar, bisiklet ve yaya yollarının olmasından dolayı kendilerini şanslı saymalılardır. Çünkü motorsuz ulaşımın olduğu yerlerde yaşam kalitesi yükselmektedir. Bu çalışmanın amacı Kartal-Pendik arası sahil bandında bulunan yaya ve bisiklet yolunun rekreasyonel kullanıma etkisini belirtmek ve yaşadığımız alanların daha yaşanabilir yerleşmeler olmasındaki etkisini araştırmaktır. Pendik ve Kartal arasındaki sahil yolunda, anayol boyunca son zamanlarda yaya ve bisiklet yollarını içeren bir düzenleme yapılmıştır. İstanbul'un doğusundaki Kartal- Pendik sahil yolunda, yaya ve bisiklet hareketleri hakkında en iyi verilerin toplanılacağı düşünülerek 3 km'lik bir sahil yolu kesimi çalışma alanı olarak belirlenmiştir.

Özet (Çeviri)

SUMMARY Industrialized countries consider non-motorized transport as an important urban transportation mode, whereas in developing countries non- motorized transportation is usually neglected as an alternative mode of transportation. Today, many planners and clean-air advocates believe that bike and pedestrian facilities are necessary to help control air pollution, traffic congestion, and to increase quality of life. It is expected that when such facilities are available under proper conditions, walking and biking can replace the auto for many short urban trips. However, this cannot be seen in many developing countries due to the lack of such proper facilities. People living in some areas of Istanbul are deemed to be lucky since they may find some proper pedestrian and bicycle facilities in their neighborhoods. This study aimed at investigating the suitability of such biking and walking facilities along minor arterials in recreational areas as well as in inner city streets. The shore road between Pendik and Kartal (3 km-section) was recently reconstructed to include bikeways and pedestrian paths along the road. Thus, we thought that the best site for the analysis of pedestrian and bicycle facilities was the shore road between Pendik and Kartal in eastern Istanbul.

Benzer Tezler

  1. Stratejik planlama yaklaşımı çerçevesinde kentsel projeler-kamusal alan ilişkisi: Büyükdere aksı Levent plazalar alanı örneği

    Within the framework of strategic planning approach urban projects and public spaces: Büyükdere street Levent office district

    MÜGE GÜLEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaMimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜZİN KONUK

  2. Meydanların kentsel yaşama katkısı üzerine bir inceleme: Bursa örneği

    A study on the contribution of squares on urban life: Bursa example

    BELKIS ECE ŞAHİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    MimarlıkUludağ Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. NESLİHAN DOSTOĞLU

  3. Kocaeli depremi sonrasında Yalova ili gelişim plan stratejileri

    Development plan strategies of Yalova after the Kocaeli earthquake

    ASLI AKAY

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Peyzaj MimarlığıAnkara Üniversitesi

    Peyzaj Mimarlığı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALİM PERÇİN

  4. Sağlıklı kent planlaması açısından Isparta

    Isparta from the point of view of healthy city planning

    İSMAİL BAŞARAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2008

    Kamu YönetimiDokuz Eylül Üniversitesi

    Kamu Yönetimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ŞERMİN ATAK

  5. Betonarme yüksek yapılarda kullanılan kalıp sistemleri

    Formwork systems used for reinforced tall buildings

    NESLİHAN TÜRKMENOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Mimarlık Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. METE TAPAN