Fatigue lifetime of rubber engine mounts
Kauçuk motor takozlarının yorulma ömürleri
- Tez No: 170872
- Danışmanlar: PROF. GÜNAY ANLAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET KAUÇUK MOTOR TAKOZLARININ YORULMA ÖMÜRLERİ Bu tezde ticari bir aracın arka motor takozları için hızlandırılmış ömür testleri önerilmiştir. Analiz zamanını kısaltmak için hızlandırılmış test prosedürleri uygulanmıştır. Aracın teknik özellikleri, motor takozlarının malzeme ve geometrik özellikleri firmanın mühendislerince sağlanmıştır. Yoldan toplanan uzama datası filtre edilip gruplandırılmıştır. Kauçuk takozları statik ve dinamik yükler ile test edebilmek için test düzeneği tasarlanmıştır. Toplanan uzama datası ile uygulanan yük arasında bağıntı kurabilmek için kalibrasyon testleri yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar kullanılarak yoldan gelen yükler laboratuar ortamında simüle edilmiştir. Bir milyon km dört günde simüle edilmiştir ve testler sırasında takozlarda yorulma gözlenmemiştir. Bu çalışmanın sonuçları ile firma tarafından daha önce yapılan çalışmanın sonuçlarının uyuştuğuna karar verilmiştir. Bu çalışmanın avantajı test süresinin beş kat azalmasıdır. - -
Özet (Çeviri)
IV ABSTRACT FATIGUE LIFETIME OF RUBBER ENGINE MOUNTS In this thesis, an accelerated fatigue lifetime test is proposed for rear engine mounts of a commercial vehicle. In order to shorten the analysis time, accelerated test procedures are applied. Technical specifications of the vehicle and geometric and material properties for rubber engine mounts are taken from the company's engineers. Collected road strain data are filtered and then grouped. An experimental setup is designed to test the rubber mounts under static and dynamic loading. Calibration tests are done to obtain a relation between collected strain data and applied load. Obtained results are used to simulate on-road loading in laboratory conditions. One million km was simulated in four days time and no failure was observed during the tests. It is determined that results of this study match with the results of proving ground tests and previous work done by the company. The advantage of this study is a five time shortened testing time.
Benzer Tezler
- Aktif ve pasif yapı kontrolü
Active and passive structural control systems
ÖZGÜL ZOBU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiYapı Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. A. NECMETTİN GÜNDÜZ
- Enerji iletim hatlarında yorulma olayları
Fatigue phenomenon on electric power transmission lines
NİHAT İNANÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1992
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF. DR. NESRİN TARKAN
- Çift dingilli tarım arabası şasisi gerilme analizi ve daney yöntemlerinin karşılaştırılması üzerine bir araştırma
Başlık çevirisi yok
BEKİR ŞENSAL
- Acquisition of field data for agricultural tractor
Traktör için arazi verilerinin toplanması
ATAYIL KOYUNCU
Yüksek Lisans
İngilizce
2006
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA İLHAN GÖKLER
PROF. DR. TUNA BALKAN
- Gemilerde artık ısı sistemlerinin optimum işletilmesi
Optimum operation of waste heat recovery systems
ERDAL GÜLLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN KAMİL SAĞ