Sinyalize kavşaklarda periyot süresinin modellenmesi: Ankara örneği
Modeling of cycle time for signalized intersections in urban areas: Ankara case study
- Tez No: 155818
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. KÜRŞAT ÇUBUK
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Kazalar, Accidents
- Anahtar Kelimeler: Sinyalizasyon, Kavşak, Trafik Kontrolü, Periyot Süresi, Yeşil Süre, Signalization, Signalized Intersection, Traffic Control, Cycle Time, Green Time Number of Pages : 243 Advisor : Asst.Prof.Dr. M.Kürşat ÇUBUK
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
SİNYALİZE KAVŞAKLARDA PERİYOT SURESİNİN MODELLENMESİ: ANKARA ÖRNEĞİ (Doktora Tezi) Ebru ARDXAN ÖZTÜRK GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ekim 2004 ÖZET Günümüzde kentiçi karayolu ulaşımının büyük bir bölümü trafik ışıkları ile kontrol edilen karayolu ağında gerçekleşmektedir. Dolayısıyla kentiçi karayolu ulaşımının performansı, büyük ölçüde karayolu trafiğinin kontrolünde elde edilen başarıya, karayolu trafiğinin kontrolündeki başarı ise, trafik ışıklarının kontrolünde sağlanacak kaliteye bağlıdır. Bir kavşağın kontrol sürecinde gecikme ve duruşların yaratacağı performans kayıplarının en aza indirilmesi ve tüm yol kullanıcılara sağlanan faydaların maksimize edilmesi amaçlanır. Sinyalize kavşaklarda bu amaçla kullanılan temel kontrol mekanizması, sinyal zamanlamasıdır. Bu çalışmada, Ankara' daki sinyalize kavşaklar için, yerel trafik koşulları (saatlik trafik yükü, taşıt komposizyonu) ve sürücülerin kavşaklardaki davranışlarını dikkate alan ve sinyal zamanlamasına esas olan Periyot Süresi ve Yeşil Süreleri tayin eden yeni bir matematiksel model geliştirilmiştir. Bilim Kodu : 963
Özet (Çeviri)
MODELING OF CYCLE TIME FOR SIGNALIZED INTERSECTIONS IN URBAN AREAS: ANKARA CASE STUDY (Ph.D Thesis) Ebru ARIKAN ÖZTÜRK GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY October 2004 ABSTRACT A significant amount of travel time is spent at highway networks with signal controlled intersections during highway transportation in urban areas. Therefore performance of urban highway transportation is closely related to the quality attained in controlling traffic signals at intersections. In design of intersection control process, minimization of performance losses due to stops and delays, and maximization of benefits to the users are targeted. Basic control mechanism used in intersection control is signal timing. In this study, a mathematical model, which incorporates local traffic conditions (hourly traffic demand, vehicle type composition) and driver behavior at intersections, is developed to estimate signal cycle time and green times for signalized intersection in Ankara. Science Code : 963
Benzer Tezler
- Sinyalize kavşaklarda meydana gelen taşıt gecikmelerinin simülasyon modellemesi
Başlık çevirisi yok
MAHİR GÖKDAĞ
Doktora
Türkçe
1996
İnşaat MühendisliğiKaradeniz Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. FAZIL ÇELİK
- Sinyalize kavşaklarda bulanık mantık tekniği ile trafik uyumlu sinyal devre modeli
Fuzzy logic traffic responsive signal cycle model for signalized intersections
YETİŞ ŞAZİ MURAT
- Sinyalize kavşaklarda trafik akım etkileşimleri
Traffic flow interactions at signalized intersections
İBRAHİM ALTUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
İnşaat MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SERHAN TANYEL
- Sinyalize kavşaklarda trafik akımının modellenmesi
Modelling of traffic flow at signalised intersections
CEM SÖNMEZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU