Geri Dön

Lastiklerde dinamik yarıçap değişiminin çeki kuvvetine etkisinin deneysel olarak incelenmesi

Experimental study on the effects of dynamic radius change on wheels drawing force

  1. Tez No: 155763
  2. Yazar: AKİF KUNT
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. ATİLLA KOCA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Teknik Eğitim, Mechanical Engineering, Technical Education
  6. Anahtar Kelimeler: Dinamik Yarıçap, Taşıt Hızı, Yuvarlanma Direnci, Çeki Kuvveti, Dynamic Radius, Vehicle Speed, Rolling Resistance, Drawing Force
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Motor tarafından üretilen moment, güç aktarma organları tarafından bir miktar kayıp ile tekerleklere ulaştırılmakta, lastikler vasıtasıyla araç tahrik momenti oluşmaktadır. Artan devir sayısı ile birlikte tekerleğin yarıçapı artmakta, dolayısıyla dinamik yarıçap (r^), statik yarıçapdan (rs) daha büyük olmaktadır. Yarıçap artarken taşıt hızı artmakta; buna karşılık tekerlek çeki kuvveti, çeki verimi ve yuvarlanma direncini azalmaktadır. Tekerlek yarıçapındaki bu değişim, merkezkaç kuvvetlerden, lastikte sürtünme tesiri ile meydana gelen ısının lastik malzemelerine nüfuz etmesinden, lastik basıncı, lastik malzemesi, kamber açısı, lastik temas basıncı gibi etkenlerden ötürü meydana gelmektedir. Yapılan bu çalışmada, rijit bir zemin üzerinde lastik basıncının ve lastik profilinin tekerlek dinamik yarıçapı üzerinde meydana getirdiği değişiklikler incelenmiştir. Bu amaçla tekerlek dinamik yarıçapı ölçüm metodu geliştirilmiştir.

Özet (Çeviri)

Engine moment produced by the engine is transfered to the tyres with some loss and vehicle traction moment exerted on the wheels by the tyres. With the increase in wheel rotation, the radius of the wheel increases. Then, the dynamic radius becomes greater than the static one. The wheel radius increases with the vehicle speed while vehicle traction force, traction efficiency and rolling resistance decrease. Some changes in the wheel radius are caused by heat existing because of the friction on the tyre penetrates the materials of the tyre (rubber), tire inflation, tyre material, camber angle or tyre contact pressure and the centrifugal forces. In this experiment a study, the changes on wheel dynamic radius caused by the tyre pressure & profile on a rigid surface has been examined and a measurement method of wheel dynamic radius, has been improved.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    126086

    İki arazi kaptıkaçtı aracın dönen kütleler ve karakteristik dönüştürücü faktörlerin deneysel olarak elde edilmesi ve fren dinamiği analizinin yapılması

    Experimental determination of the rotating masses factor and characteristic transformer factor of two land station wagon vehicles and carrying out the brake dynamic analysis

    SAVAŞ KURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NİHAT GEMALMAYAN

  2. Tez No

    76093

    Computer simulation of dynamic behavior of pneumatic tires

    Otomobil lastiklerinin dinamik davranışlarının bilgisayarda modellenmesi

    ERGİN TÖNÜK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YAVUZ SAMİM ÜNLÜSOY

  3. Tez No

    179309

    Prediction of dynamic force characteristics of radial tires using finite element and experimental techniques

    Radyal lastiklerin sonlu elemanlar ve deneysel teknikler kullanılarak kuvvet karekteristiğinin belirlenmesi

    VEYSEL ALKAN

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Makine MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Bölümü

    PROF. DR. GÜNAY ANLAŞ

  4. Tez No

    67431

    Lastik agregalı betonların dinamik özelliklerinin kompozit malzeme olarak incelenmesi

    Investigation of dynamic properties of rubberized concrete as a composite material

    NURİ AVCULAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İnşaat MühendisliğiEskişehir Osmangazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. İLKER BEKİR TOPÇU

  5. Tez No

    95097

    Polietilen, polietilen-polipropilen kompoziti, SKN lastikleri ve analoji biyopolimerlerde spektroskopik ve dinamik-mekanik özelliklerin araştırılması

    Investigation of the spectroscopic and dynamical-mechanical properties of polyethylene, polyethylene-polypropylene composite, SKN rubbers and analogy biopolymers

    YEŞİM ÖZCANLI (LENGER)

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Fizik ve Fizik MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Fizik Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SHAVAL V. MAMEDOV

Geri Dön