Geri Dön

Gelecekte taşıtlarda yaygın olarak kullanılması düşünülen PEM yakıt pillerinin paker haline getirilmesi ve denenmesi

Stacking and testing of PEM fuel cells which are thought to be used widely in vehicles in the future

  1. Tez No: 155707
  2. Yazar: SAMİ TÜKEK
  3. Danışmanlar: DOÇ.DR. KEMAL ERŞAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: PEM Yakıt Pili Paketi, Taşıtlarda Yakıt Pili Kullanımı, PEM Fuel Cell Stack, to use a Fuel Cell in the Vehicle
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

GELECEKTE TAŞITLARDA YAYGIN OLARAK KULLANILMASI DÜŞÜNÜLEN PEM YAKIT PİLLERİNİN PAKET HALİNE GETİRİLMESİ VE DENENMESİ (Yüksek Lisans Tezi) Sami TÜKEK GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Mart 2004 ÖZET Yakıt pili, yakıtın kimyasal enerjisini direkt olarak elektrik enerjisine dönüştüren alternatif güç üretim sistemidir. Yakıt pilleri, içerisinde bulunan elektrolit yapısına göre alkalin (AYP), erimiş karbonat (EKYP), katı oksit (KOYP), fosforik asit (FAYP) ve polimer elektrolit mebran (PEM) yakıt pilleri olmak üzere çeşitlere ayrılır. Bunlardan PEM yakıt pilleri, hafifliği, düşük sıcaklıklarda çalışması, daha hızlı faaliyete geçmesi ve ani güç değişimlerine olanak vermesi nedeniyle otomotiv endüstrisinde kullanım için tercih edilmektedir. Günümüzde geliştirilen elektrolit-elektrot çiftlerinin ticari amaçla kullanılabilmesi için, paket haline dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu özellikle yüksek akım ve güç yoğunluğuna ihtiyaç duyan otomotiv endüstrisi için oldukça önemlidir. Bu çalışmada PEM yakıt pilleri hakkında literatür araştırması yapılarak örnek bir paket modeli geliştirilmiştir. Daha önce Sarıdemir(5) tarafından geliştirilen elektrolit-elektrot çifti pakette kullanılarak testleri yapılmış ve paketin çalışması esnasında oluşabilecek problemler incelenmiştir. Sonuç olarak PEM yakıt pili paketinin çalışma kararlılığını sağladığı fakat gerilim ile akım değerlerinin istenilen seviyeye ulaşmadığı gözlenmiş ve çalışma sırasında oluşan problemler tespit edilmiştir. Bilim Kodu : 708

Özet (Çeviri)

11 STACKING AND TESTING OF PEM FUEL CELLS WHICH ARE THOUGHT TO BE USED WIDELY IN VEHICLES IN THE FUTURE (M.Sc. Thesis) Sami TÜKEK GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY March 2004 ABSTRACT Fuel cell is an alternative power system that directly converts chemical energy of fuel to electrical energy. Depending on structure of electrolyte in cell, fuel cells are classified as alkaline (AFC), molten carbonate (MCFC), solid oxide (SOFC), phosphoric acid (PAFC) and polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cells. PEM fuel cells in this classification are preferred by automotive industry since they are light, can work at low temperatures, can start to operate more rapidly and enable sudden power changes. In the present, membrane- electrode assembly that are developed should be packed in order to use them for commercial applications. This is especially important for automotive industry, which needs high current and power density. In this study, the literature on PEM fuel cells has been investigated and an example stack model has developed. The membrane-electrode assembly previously developed by Sandemir (5) has tested by using it in a stack and problems those may arise during operation has examined. Finally, it was decided that PEM fuel cell stack provides operating stability but its voltage with current could not reach desired levels and problems that arise during operation have established. Science Code : 708

Benzer Tezler

  1. Tez No

    134145

    Gelecekte taşıtlatda yaygın olarak kullanılması düşünülen PEM yakıt pilleri için membran geliştirilmesi ve denenmesi

    Membrane development and testing for PEM fuel cells which are thought to be used widely in vehicles in the feature

    SUAT SARIDEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. KEMAL ERŞAN

  2. Tez No

    138920

    Alternatif taşıt tahrik tipleri ve otomatik şanzımanla birlikte kullanımı

    Alternative propulsion types at the vehicles and use with automatical transmission

    MURAT CİNGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. ALİ OSMAN KURBAN

  3. Tez No

    92309

    Gümrük Birliği sürecinde Türkiye'nin dış ticaret dendesine ilişkin sorunlar ve çözümleri

    In Proces of Customs Union, the problems and the ways of solutions in foreign trade balance of Turkey

    SÜREYYA BAKKAL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Ekonomiİstanbul Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HAYRİ ERDOĞAN ALKİN

  4. Tez No

    21173

    Yoksulluğun genel belirleyicileri

    Başlık çevirisi yok

    İ.BÜLENT İLİK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Sosyal HizmetHacettepe Üniversitesi

    PROF.DR. SEMA KUT

  5. Tez No

    176804

    Dimethyl ether synthesis over novel mesoporous catalysts

    Mezogözenekli katalizörler üzerinde dimetil eter sentezi

    KENAN CEM TOKAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2008

    Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. GÜLŞEN DOĞU

    PROF. DR. TİMUR DOĞU

Geri Dön