B-200 uçağı bakım, arızacılık, test prosedürleri ve interaktif motor arıza çözüm programı
B-200 maintenance inspection, troubleshooting, test procedures and interactive engine faulty isolation program
- Tez No: 155683
- Danışmanlar: PROF.DR. SAHİR SALMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Kazalar, Accidents
- Anahtar Kelimeler: B-200, Maintenance manuel, C-12, Test Check-list
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Kazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
B-200 UÇAĞI BAKIM, ARIZACILIK, TEST PROSEDÜRLERİ VE İNTERAKTİF MOTOR ARIZA ÇÖZÜM PROGRAMI (Yüksek Lisans Tezi) Şanlı Yavuz YILMAZ GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ocak 2004 ÖZET B-200 uçakları sınıfının en iyi uçağı olarak dünya üzerinde kabul görmüştür. Uçak 625 KW (850 SHP) gücünde, 2 adet PT6A-42 motorları ile teçhiz edilmiştir. Kabin basınçlı olup, servis tavanı 35.000 Feet'tir. 200 Saat'te bir yapılan safhalı bakımı işletme maliyetinin düşük olmasını sağlamaktadır. B-200 uçaklarında arızacılık bakım ekipleri için keyifli bir faaliyettir. Arızacıhkta en önemli kavram iyi bir sistem bilgisidir. Bu maksatla bu çalışmada geniş sistem bilgisi ile bakım kitapları ve tespit edilmiş arızalar bir bilgisayar programında birleştirilerek bakım ekiplerinin yönlendirilmesi hedeflenmiştir. Özellikle bakım merkezinden uzakta bulunan diğer meydanlarda karşılaşılabilen arızalarda, uçuş ekibi, bu dokümanı kullanarak uçağın uçabilirliliğine daha doğru karar vererek istenmeyen sonuçlar önlenebilecektir. Arızacılığa yeni bir yaklaşım getiren İMYASAP teknisyenlerin arıza çözümüne adım adım ulaşmalarını sağlamaktadır. Bilim Kodu : 15
Özet (Çeviri)
B-200 MAINTENANCE INSPECTION, TROUBLESHOOTING, TEST PROCEDURES AND INTERACTIVE ENGINE FAULTY ISOLATION PROGRAM (M.Sc.Thesis) Şanlı Yavuz YILMAZ GAZI UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY January 2004 ABSTRACT B-200 aircrafts are known as best of it's class all around the world. The aircraft has 2 625 KW (850 SHP) PT6A-42 engines. Cabin is pressuired and celing is 35.000 feet. 200 hours maintenance schecule provides less cost. Troubleshooting of the B-200 is very joy full. In this aircraft, system knowledge was very important for troubleshooting. In this study, our goal is to direct the maintenance personel for the solutions by connecting the maintenence manuels with the known solutions of the problems and the general system informations. Especially, when beeing away from the main base, the crew's decision will be correct about the airworthiness of their aircraft. So, they will kept the flight safety. IMYASAP, which brought a new solution to the troubleshooting concept is helping the technicians to reach the solution step by step. Science Code Key Words Page Number Adviser 15 B-200, Maintenance manuel, C-12, Test Check-list. 103 Prof. Dr. M. Sahir SALMAN
Benzer Tezler
- Uçuş testlerinin incelenmesi ve Beechcraft B-200 uçağı iniş performansının belirlenmesi için donanım sistemi tasarımı
Investigation of flight test and design of instrumentation system for determining landing performance of Beechcraft B-200 aircraft
YASEMİN IŞIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2001
Sivil HavacılıkAnadolu ÜniversitesiSivil Havacılık Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. CAN ÖZDEMİR
- Simülasyon yazılımı
Simulation software
MEHMET ESAD ÖZORMANCIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve KontrolGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüBilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. E. MURAT ESİN
- Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı
The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane
MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL
- Sporcu ve sedanter erkek ve bayanların gövde esneklik ve kuvvetlerinin analizi
Comparison of flexibility and strength measurement of trunk between athletic and sedentary groups in male and female
FERDİ SAKALLIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
SporKaradeniz Teknik ÜniversitesiBeden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. M. AKİF ZİYAGİL