Kentsel estetik: Mikro ortam tasarımında duyusal etkiler ve hıza bağlı algı farklılıkları üzerine bir değerlendirme
Urban aesthetics: Sensorial effects in micro milliev design and an evaluation about perception differences effected by speed
- Tez No: 154955
- Danışmanlar: PROF.DR. AYKUT KARAMAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Şehircilik ve Bölge Planlama, Urban and Regional Planning
- Anahtar Kelimeler: Kentsel estetik, çevresel estetik, görsel algı, ardışık deneyim, çevresel kalite IV, Urban aesthetics, Environmental aesthetics, visual perception, sequential experience, environmental quality VI
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Kentsel mikro ortam tasarımında insan ile çevrenin duyusal etkileri arasında çok yoğun bir iletişim vardır. Duyusal kalite, insanların çevreyi görme, koklama, işitme ve hissetme şekli ile ilgilidir. En önemli kentsel estetik konularından biri, çevre içinde insanın hareketinden kaynaklanan ardışık deneyimdir. Bugüne dek yapılmış olan çalışmalar, daha çok yaya olarak hareket eden insan üzerinde yoğunlaşmıştır. Ancak otomobilin günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası haline gelmesi ile birlikte tasarımcının aynı mekanda farklı hızlarda ilerleyen insanlara yönelik çözümler üretmesi gerekmektedir. Bu çalışmada hedef, çevresel algıda önemli bir yer tutan formel niteliklerin, sürücü ve yaya olan insanlar tarafından nasıl algılandığını ve bu algının ne kadar farklı olduğunu anlamaktır. Hızdan kaynaklanan bu algı farklılığının insanların mekansal beğeni ve tercihlerini ne şekilde etkilediğini kavrayarak; kentsel mikro ortam tasarımında dikkat edilmesi gereken noktaları saptamak amaçlanmaktadır. Kentsel mikro ortam ve davranış ortamı kavramları açıklandıktan sonra, estetik konusu irdelenmiş ve algı teorileri incelenmiştir. Çevresel estetik ve özellikle formel estetik üzerinde durulmuş, kentsel mekanın tarih boyunca geçirdiği dönemler içinde kentsel estetik irdelenmiştir. Kentsel estetik konusunda daha önce yapılmış olan çalışmalar gözden geçirilmiştir. Çalışmanın bütününde ele alınan etkenler, istanbul'da seçilen bir bölgede yapılan alan çalışması ile yaya ve otomobildeki insana göre sınanmıştır. Alan çalışması sonuçları, farklı hızlarda aynı mekanın farklı algılandığını doğrulamıştır. Çalışma sonucunda otomobil içindeki insanla, yayanın algısındaki farklılığın iki temel nedeni olduğu ortaya konmuştur. Birincisi, yaya ve otomobildeki insan farklı boyutları, fiziksel özellikleri, hareket kabiliyetleri nedeniyle, aynı mekanda hareket ediyor görünseler bile aslında tamamen değişik iki mekanalgılamaktadırlar. İkincisi, aynı noktadan hareket edip aynı yönde ilerleyen bir otomobil ile yaya, aynı mesafeleri farklı sürelerde ilerlediklerinden, ardışık görüntülerin geçiş hızına bağlı olarak içinde hareket ettikleri mekanla ilgili algıları tamamen farklı olmaktadır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT In micro milieu, there is a dense communication between man and sensorial effects. Sensorial quality is related with how people see, smell, hear and feel the environment. One of the most important topics on urban aesthetics is sequential experience which arouses from people's movement in the environment. Researchers till now have focused on pedestrian's perception. However, since automobile have become vital in people's lives, designer should find solutions for people who moves in different speeds in the same milieu. In this study, it is expected to find how visual effects which has a very important role in environmental perception is perceived by drivers and pedestrians and how different this perception is. By understanding how different perception which arouses from speed difference affects spatial pleasantness and preference, it is been tried to find points that designers should consider on micro milieu design. After defining micro milieu and behaviour settings, aesthetics was analysed and theories of perception was reviewed. Before environmental aesthetics and especially formal aesthetics was taken into consideration, urban aesthetics was analysed through urban design history. Previous studies on urban aesthetics was investigated. All the effects evaluated through this study was examined by a field study in Istanbul according to people on foot and by car. Results of field study confirmed that same milieu is perceived different in various speeds. As a result of this study, difference in perception of pedestrian and people in automobile has two main reasons. Firstly, even if they seem like moving in the same millieu, they perceive completely different spaces because of their different dimensions, physical qualities, mobilities. Secondly, an automobile and a pedestrian which starts from the same point and moves towards the same direction travels the same distance in different period. Depends on Vchanging speed of sequintal vistas, their perception about same millieu is totaly different.
Benzer Tezler
- Kentsel kıyı dolgu alanlarının kullanımı çerçevesinde Yalova 17 Ağustos kıyı parkının peyzaj planlama ve tasarım açısından irdelenmesi
Evaluation of Yalova 17 Ağustos shore park in terms of landscape planning and design in the frame of utilization of urban shore filling areas
ERKİN MUSAYEV
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDİA DÖKMECİ
- Turizmin çevresel etkilerinin değerlendirilmesi ve çevre duyarlı sürdürülebilir turizm modeli
Environmental impact assesment of tourism and environment sensitive sustainable tourism model
FUAT GÜNDÜZ
- Kamusal alanlarda kentsel estetik bağlamında karar vericiler: Estetik kurullar
The Decision makers in the context of urban aesthetic: Aesthetic committees
KÜBRA ŞEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Şehircilik ve Bölge PlanlamaMimar Sinan Güzel Sanatlar ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. DİLEK AKTÜRK
- Skyscraper architecture: İts study within a“cityscape”and a case study on“İstanbul”
Başlık çevirisi yok
BERİN F. GÜR
