Geri Dön

Dairesel cepli hidrostatik eksenel kaymalı yatakların teorik ve deneysel analizi

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 15450
  2. Yazar: FARUK CANBULUT
  3. Danışmanlar: Belirtilmemiş.
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Hidrodinamik yatak, Hidrostatik yatak, Hydrodynamic bed, Hydrostatic bearing
  7. Yıl: 1991
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Erciyes Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Birbiri üzerinde kayarak hareket eden makina elemanları arasın da, sürtünma ve aşınmanın minimum değere indirilmesi için, yağ lama özelliğine sahip basınçlı yağ bulundurulmalıdır. Yüzeyler arasındaki basınçlı yağ tabakası ise hidrodinamik veya hidrostatik alarak oluşturulabilir. Hidrodinamik yağlamada, yüzeylerin kinematik ve geometrik şartlarına bağlı olarak yağ tabakasında kendi kendine bir basınç alanı oluşurken hidrostatik yağlamada yüzeylerin kinematik ve geometrik şartlarına bağlı olmaksızın basınç alanı oluşturabilir Hidrodinamik yağlamada, yağ basıncı sistemin kritik bir hızından sonra gerçekleşebileceğinden, sistemin hızının bu hız değerine yükselmesi ve durma halinde de bu hız değerinin altına indiği anlarda metal - metal teması kaçınılmaz olmaktadır. Bu nedenle bu yağlama sistemi sürekli çalışan kaymalı yatak sistemlerinde tercih edilmektedir. Hidrostatik yağlamada, sükunet halinde olan yüzeyleri birbirin den bir yağ tabakası ile ayırmak mümkün olduğundan hareketin başlangıcında ve durması sırasında sıvı sürtünmesi hali mevcut tur. Bu. nedenle endüstride hidrostatik - hidrodinamik çalışma prensipli hidrostatik eksenel kaymalı yataklar yaygın bir şekil de kullanılmaktadır. Bunlar dikdörtgen, kare, elips ve daire kesitli olmakta en çok ta imalattaki kolaylıklar nedeniyle daire sel cepli olanlar tercih edilmektedir. Ayrıca, hidrolik güç ile tim sistemlerinin kaçınılmaz elemanı olan eksenel pistonlu pampaların öneli elemanlarından biri alan kayıcı papuçlarda dairesel cepli olarak dizayn edilmektedir. Hidrostatik sistemlerde yük taşıma kapasitesi, yağ debisi, viskoz sürüklenmeden kaynaklanan güç ve pompa gücü ile yatak rijitligi sistem performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir Bu çalışmada, dairesel cepli yataklarda hidrostatik yatak bölge sini oluşturan cebin büyüklüğünün ve hidrodinamik kayma yüzey9 -formunun (düz veya konik) sistem performansı üzerindeki etkisi için teorik olarak oluşturulan modelin doğruluğu, deneysel çalışma ile desteklenmiştir.. Daha önce eksenel kaymalı yatak testleri için imal edilen deney düzeneği, bazı iyileştirmeler yapılarak daha uygun şekle dönüştürülmüştür. Bu deney düzeneğinde teorik modeli destekleyici parametrelerin test edilebildiği bir seri deney gerçekleştirilmiştir. Bu deneylerle tesbit edilen büyüklükler, çeşitli çalışma parametreleri (çalışma hızı, yağ sıcaklığı, yağ basıncı) ve geometrik büyük lükler (yüzey formu, orifis ve cep büyüklüğü) ile akış ve viskoz güç kaybı gibi büyüklüklerdir.

Özet (Çeviri)

ÖZET Birbiri üzerinde kayarak hareket eden makina elemanları arasın da, sürtünma ve aşınmanın minimum değere indirilmesi için, yağ lama özelliğine sahip basınçlı yag bulundurulmalıdır. Yüzeyler arasındaki basınçlı yag tabakası ise hidrodinamik veya hidrosta tik alarak oluşturulabilir. Hidrodinamik yağlamada, yüzeylerin kinematik ve geometrik şart larına bağlı olarak yag tabakasında kendi kendine bir basınç alanı oluşurken hidrostatik yağlamada yüzeylerin kinematik ve geometrik şartlarına bağlı olmaksızın basınç alanı oluşturabilir Hidrodinamik yağlamada, yag basıncı sistemin kritik bir hızından sonra gerçekleşebileceğinden, sistemin hızının bu hız değerine yükselmesi ve durma halinde de bu hız değerinin altına indiği anlarda metal - metal teması kaçınılmaz olmaktadır. Bu nedenle bu yağlama sistemi sürekli çalışan kaymalı yatak sistemlerinde tercih edilmektedir. Hidrostatik yağlamada, sükunet halinde olan yüzeyleri birbirin den bir yag tabakası ile ayırmak mümkün olduğundan hareketin başlangıcında ve durması sırasında sıvı sürtünmesi hali mevcut tur. Bu. nedenle endüstride hidrostatik - hidrodinamik çalışma prensipli hidrostatik eksenel kaymalı yataklar yaygın bir şekil de kullanılmaktadır. Bunlar dikdörtgen, kare, elips ve daire kesitli olmakta en çok ta imalattaki kolaylıklar nedeniyle daire sel cepli olanlar tercih edilmektedir. Ayrıca, hidrolik güç ile tim sistemlerinin kaçınılmaz elemanı olan eksenel pistonlu pampaların öneli elemanlarından biri alan kayıcı papuçlar da dai resel cepli olarak dizayn edilmektedir. Hidrostatik sistemlerde yük taşıma kapasitesi, yag debisi, vis koz sürüklenmeden kaynaklanan güç ve pompa gücü ile yatak rijitligi sistem performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir Bu çalışmada, dairesel cepli yataklarda hidrostatik yatak bölge sini oluşturan cebin büyüklüğünün ve hidrodinamik kayma yüzeyIn this study, a theoretical model taking into account o-f the e-ffect o-f the dimension of packed hydrostatic bearing and shape of the hydrodinamic sliding surface (conical or straight) on system performance has been developed and is supported with experimental study. The experimental set up which is already for produced sliding bearing tests has been modified with slight changes. With this set up, a set of experimental study supporting the parameters of theoretical model was performed the quantities which is found in those experiments a.re various operating parameter (such as working speed, oil temperature, oil pressure) and geometrical quantity (surface form, orifice and packed dimension) and flow and viskos power loss.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    29131

    Dairesel cepli hidrostatik yataklarda kayma yüzeyindeki sıcaklık dağılımının teorik ve deneysel incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    ÜNAL UYSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1993

    Makine MühendisliğiErciyes Üniversitesi

    Makine Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FAZIL CANBULUT

  2. Tez No

    46511

    An Investigation of flow around two flow bluf bodies in tandem and staggered arrangements by the dicrete vortex method and experiment

    Ardarda ve çapraz dizilişli iki küt cisim etrafındaki akış: Ayrık vorteks yöntemiyle hesap ve deney

    HACI İBRAHİM KESER

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    1995

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. MEHMET FEVZİ ÜNAL

  3. Tez No

    76529

    Analysis and design of cable roofs

    Kablolu çatıların analizi ve boyutlandırılması

    HÜSEYİN ÖZDEMİR

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    İnşaat MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SEMİH TEZCAN

  4. Tez No

    103382

    Optik koherens tomografi ve heidelberg retina tomografisi için yaş ve disk büyüklüğüne bağımlı normal veri tabanı oluşturulması

    The effect of age and disc size on the differentiating ability of confocal laser ophthalmoscopy (HRT) and optical coherence tomography

    İFFET EMEL TOPÇUOĞLU ÇOLAKOĞLU

    Tıpta Uzmanlık

    Türkçe

    Türkçe

    2001

    Göz Hastalıklarıİstanbul Üniversitesi

    Göz Hastalıkları Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. CAN ÜSTÜNDAĞ

    DOÇ.DR. ÖZCAN OCAKÇIOĞLU

  5. Tez No

    8615

    Machinability of free-cutting steels

    Başlık çevirisi yok

    EYYÜP KUŞAK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1990

    Metalurji MühendisliğiBoğaziçi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MAHMUT A. SAVAŞ

Geri Dön