Geri Dön

Nissan (benzinli) motorunda optimum yağ değişim sürecinin araştırılması

Investigation of optimum oil drain period in Nissan (gasoline) engine

  1. Tez No: 154443
  2. Yazar: FATİH YILMAZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HAKAN KALELİ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Yağlama rejimleri, içten yanmalı motorlarda yağlama, motor yağlan, yağ katıklan, yağ analizi, yağ eskimesi, yağ değişim periyodu. vııı, Lubrication regimes, lubrication of internal combustion engines, engine oils, oil additives, oil analysis, oil aeriation, oil drain period. IX
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET îçten yanmalı motorlarda yağlama ve yağ değişim aralıkları ekonomik olarak büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada yağlama süreci ve içten yanmalı motorlardaki yağlama sistemleri, aşınma süreçleriyle birlikte incelenmiştir. Motor yağlan ve yapıları araştırılmış ve bu konudaki gelişmeler ortaya konarak ticari motor yağ sınıflandırmaları incelenmiştir. Motor yağlarını ve yağlamayı etkileyen bileşenler baz yağlar ve yağ katkılarıdır. Bunların yapılan ve yağlamadaki işlevleri ortaya konarak motor yağının eskiyip bozulmasına etkileri açıklanmıştır. Motor yağlarının analizi için uygulanan standart yağ analiz yöntemleri incelenmiştir. Yağ eskimesinin incelenmesi ve optimum yağ değişim periyodunun belirlenmesi deneysel olarak araştırılmıştır. Bunun için 2 litre hacimli benzinli bir motorda SAE 10W40 sınıfı yan sentetik bir motor yağı belirli bir süre kullanılmıştır. Yağdan alınan numunelere uygulanan testler sonucunda yağdaki demir aşınma elementi konsantrasyonuna göre yağ değişim aralığı 16000 km olarak bulunmuştur. Maliyet analizi sonucunda motor tamir ve yağ değişim masraflarının optimum noktası olarak bulunan bu aralığın viskozite, yağda erimeyenler, toplam asit ve baz sayıları gibi diğer test sonuçlarına da uyum sağladığı görülmüştür. Aynca yapılan çalışmanın ve alman sonuçların literatürle karşılaştırılması yapılmıştır.

Özet (Çeviri)

ABSTRACT Lubrication and engine oil drain period of internal combustion engines have a big importance in economic point of view. Lubrication and lubrication systems of internal combustion engines are examined with wear processes in this work. Engine oils and their production are investigated. Developments in this area and engine oil spesifications are examined. The components that effect engine oils and lubrication are base oils and oil additives. The basics and functions of these on lubrication are shown and effects of these on engine oil aeriation are explained. The standart oil analysis methods are examined. The inspection of oil ageing and determination öf optimum oil drain period are investigated experimentally. A SAE 10W40 grade semi-synthetic engine oil is used for a period in a 2 liter gasoline engine for experiment. The oil drain period found as 16000 km's according to the iron wear analysis results of oil samples. This period is the optimum point of engine repair and oil drain costs and also this is correlated to the other oil analysis results such as viscosity, insolubles, total acid and base number. This work and it's results are also compared with the literature.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    6056

    Bis (pridin-1-oksit) metal (II) tetrasiyanonikelat (II) kompleksleri ve benzenli prazinkadmium (II) tetrasiyanometalat (II) konak-konuk bileşiklerinin titreşim spektroskopisi ile incelenmesi

    The Vibrational spectroscopic investigation of bis (pyridinc-1-oxcide) metal (II) tetracyanonickelate(II) complexes and pyrazinecadmium (II) tetracyanometelate (II) clatherates

    NURCAN EKİCİ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    KimyaGazi Üniversitesi

    Kimya Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ZİYA KANTARCI

  2. Tez No

    126086

    İki arazi kaptıkaçtı aracın dönen kütleler ve karakteristik dönüştürücü faktörlerin deneysel olarak elde edilmesi ve fren dinamiği analizinin yapılması

    Experimental determination of the rotating masses factor and characteristic transformer factor of two land station wagon vehicles and carrying out the brake dynamic analysis

    SAVAŞ KURT

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. NİHAT GEMALMAYAN

  3. Tez No

    127194

    Elektrik motorlarında dalgacık analizi yaklaşımı ile rulman arıza tanısı ve yapay zeka tabanlı bir durum izleme sistemi

    Bearing fault diagnosis with the approach of wavelet analysis and a condition monitoring system based on artificial intelligence in electric motors

    EMİNE AYAZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SERHAT ŞEKER

  4. Tez No

    66593

    Yalın yönetim öğeleri ve tekstil sektörüne uygulanabilirliği

    Lean management concepts and their applicability to the textile industry

    İSMAİL CİHAN PEKER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İşletmeİstanbul Teknik Üniversitesi

    İşletme Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SEMRA DURMUŞOĞLU

  5. Tez No

    75600

    Ship building and repair quality standart for new construction, existing ship

    Yeni inşa ve gemi bakım onarımında ISO 9000 uyarlanması

    İBRAHİM HAMİ BALMUMCU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1998

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. AHMET R. BAYÜLKEN

Geri Dön