Türkiye`de demiryolları ve demiryolları politikası (1923-1950)
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 141046
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. AHMET EMİN YAMAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Türk İnkılap Tarihi, History of Turkish Revolution
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2004
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ankara Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Türkiye Cumhuriyeti Tarihi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Batı'nın yayılmacılık siyaseti ile Anadolu coğrafyasında ulus devlet inşası arasındaki önemli kurumsal bağlardan biri, özellikle Cumhuriyet' in ilk yıllarında, Osmanlı'dan devralınan merkezi geleneğin korunması anlamına gelen demiryollarıdır. Demiryolu, iki dünya savaşını kapsayan dönemin etkin ve yaygın ulaşım ve iletişim aracıdır. Bu nedenle, demiryolları, 1923-1950 döneminin ulus inşası konseptine hayati katkılar sunmuştur. Çalışmamızda, demiryollarının tarihi; benimsenen ulaşım politikaları, hedefleri ve dönemin siyasi dönüşümleri göz önünde bulundurularak ele alınmıştır. Çalışmamız, günümüzde Türkiye demiryollarının durumuhun, 1923-1950 dönemine ilişkin kimi yanlış algılamalar nedeniyle eksik değerlendirdiğini ileri sürmektedir. vıı
Özet (Çeviri)
ABSTRACT The railways that means, especially in the early years of the Republic, the maintainance of the centric tradition of Ottoman were the crucial instutional nexus between the imperial politics of the West and the nation-state building process in the territory of Minor Asia. The railways were the effective and common transportation and communication instrument of the period between two world wars. Thus, the railways provided the 1923-1950 process of nation-state building with essential contributions. In our study, the history of railways is elaborated on, taking into consideration the adopted transportation policies and policy targets, and the political transformations of the day. The study puts forth that the present status of Turkish railway system is mal-evaluated due to some mis-perceptions of the status between 1923 and 1950. vxn
Benzer Tezler
- Türkiye'nin ulaştırmasında demiryolları hizmetleri ve demiryolu yolcu taşımacılığı üzerine ekonometrik araştırma
Başlık çevirisi yok
MEHMET YAVUZ
- Cumhuriyet dönemi karayolu politikası (1923-1960)
Highway policy in the Turkish Republic (1923-1960)
NURAY ÖZDEMİR
Doktora
Türkçe
2006
TarihAnkara ÜniversitesiTürkiye Cumhuriyeti Tarihi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. AHMET EMİN YAMAN
- Yeni Türkiye Devleti'nin bayıdırlık politikası 1920-1933
New Turkey policy of nafia ministry between 1920-1933
FAİK ALKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Kamu YönetimiAnadolu ÜniversitesiTürkiye Cumhuriyeti Tarihi Ana Bilim Dalı
PROF. İHSAN GÜNEŞ